GB 44495-2024Zui后窗口期！车企漏洞扫描别再“卡壳”

距离GB 44495-2024强制生效不足6个月，你的漏洞扫描还在反复“返工”？

很多车企反馈：不是不想做好扫描，而是真的太难——

❌ 供应链层级多，上游零部件厂商提供的扫描报告不达标，自家产品连带卡壳？

❌ 扫描车云交互场景时，因权限不足，连OTA升级包的基础扫描都无法完成？

❌ 测试团队懂扫描技术，却不懂车载核心域逻辑，扫完也不知道风险是否致命？

❌ 刚完成扫描，标准解读又有新变化，之前的测试全部白费？

别抱有侥幸！监管部门已明确：GB44495-2024漏洞扫描不合规，一律不予准入。某传统车企就因供应链扫描数据缺失，导致主力车型上市计划直接搁浅；还有车企为赶进度仓促完成扫描，后续被查出漏洞覆盖不全，不仅要支付高额整改费用，还被纳入监管重点关注名单。

车载漏洞扫描的核心难题，从来不是“扫不扫”，而是“怎么扫才符合标准、不踩坑”！

针对车企痛点定制的GB 44495-2024漏洞扫描解决方案，强势来袭！

✅ 全供应链扫描管控：提供上下游协同扫描方案，制定统一的供应商扫描标准，同步输出合规认证报告，从源头规避供应链风险。

✅全权限适配+技术兜底：对接车企车云平台专属权限，支持OTA升级包全流程扫描；车载安全专家团队全程参与，结合动力、制动等核心域逻辑，精准判定漏洞风险等级。

✅ 标准动态同步：专人跟进GB44495-2024zui新解读与监管动态，扫描方案实时迭代，确保无论标准如何调整，测试结果始终符合要求。

✅低成本高效合规：复用车企现有HIL测试环境，无需额外搭建专属场景；扫描与整改同步推进，平均帮车企节省30%的合规成本。