VMP气动夹管阀-塑料夹管阀-火车夹管阀

 vmp气动夹管阀

概述 

在vmp系列气动夹管阀中包括核心部件内衬套、阀体和两个套管盖。夹管阀阀体由主体部分和两个压区环组成，这两个环分别插入到末端，并分别通过 o形密封圈和阀体主体部分之间密封。在vmp系列气动夹管阀阀体中，夹管阀内衬套居中对齐，并且由于两个套管盖的作用而被压向末端，由此构成一个结构紧凑的单元。

可以选用以下塑料材料：

§ 白色聚甲醛-塑钢  

§ 耐寒及风化的黑色聚甲醛-塑钢  

§ 导电聚甲醛-塑钢

在通常情况下，阀门采用符合din iso 228标准的内螺纹连接，也可采用npt*连接。根据客户的需求，vmp系列气动管夹阀也可采用客户需要的接头连接供货。

工作原理:

      在控制介质未输入时，胶套和阀体之间的空腔与大气连通，胶套受流体压力处于向外张紧状态。由于管套内有一定角度排列的增强帘布层，使管套轴向和径向压力相互平衡，所以管套的长度与直径不会因流体压力而变化。当控制介质进入管套与阀体之间的空腔时，管套在介质压力下变形截流。

选型指南

·自动夹管阀选型需要用户提供的参数如下：

开关型：

1）管道公称直径

2）工作压力、工作温度

3）套管材质（如业主或设计方指定）

4）介质信息包括：介质组成成分，颗粒度，特别要指明腐蚀性化学物质的成分，选择套管材质时需要。

5）介质的密度

6）现场气源压力

7）关闭/开启时间要求（如有）

8）有无阀位反馈要求

调节型：

除上面基础条件外，还需提供

1）流量（大/小）- 即流量控制的范围

2）大/小流量时的阀前压力

3）大/小流量时的阀后压力

手动阀只要有基本的信息（压力、介质、温度）就可以选型，自动阀条件越齐全越好，选型更为准确。

气动夹管阀的功能:

    当压缩空气或液体（用低为2 bar的压差）进入到气动夹管阀阀体时，特制的有很高回弹力的内衬套被压缩。阀体的结构确保了内衬套的唇形自由闭合。由此确保了介质流的可靠地关断，同时也大限度地提高了内衬套的使用寿命。在这种情况下，气动式夹管阀被关闭，从而使得介质流可以百分之百地被关断。大工作压力根据公称通径而定，范围为2-6 bar。当压缩空气或液体中断时，特制的内衬套由于回弹力或恢复力的作用和介质压力的作用而使阀门完全打开。

 气动夹管阀的优点:

    气动夹管阀介质流通畅、摩擦阻力极小、百分之百地无泄漏、不发生阻塞以及自身重量轻是气动式夹管阀为重要的优点。所有的法兰式夹管阀的外壳均呈扁平的椭圆形，因此保证了较低的压缩空气消耗，这不仅意味着可以节省能源，而且同时也确保了气动式夹管阀预定的唇形弯折方向。预定的唇形弯折方向不仅可以保证百分之百地关断介质流，而且，即便有较大的固体颗粒也可被内衬套包覆，并使其完全关断。