淄博市飞机风洞检测中心，飞机风洞边界层转捩检测

飞机风洞检测是通过人工制造气流模拟飞行环境，测量飞机及其部件气动性能的关键航空工程测试手段。

检测范围

飞机整机模型、机翼、尾翼、发动机短舱、起落架、机身部件、航空附件、无人机模型

检测项目

升力系数、阻力系数、升阻比、压力分布、气动稳定性、气动噪声、边界层转捩、颤振特性

检测标准

GB/T 6578-2017 航空风洞试验 术语

HB 20025-2011 风洞应变天平校准规范

HB/Z 20011-2011 低速风洞试验技术要求

HB/Z 20031-2017 高速风洞试验数据处理方法

检测方法

气动系数检测：将模型固定于风洞天平，调节气流速度后测量升力、阻力等参数并计算系数

压力分布检测：在模型表面布设压力传感器，通过数据采集系统记录不同气流条件下的压力数据

稳定性检测：通过风洞控制系统改变气流攻角、侧滑角，测量模型力矩变化评估气动稳定性

颤振特性检测：采用动态测试系统，监测模型在气流激励下的振动频率与振幅判断颤振临界状态

飞机风洞检测通过覆盖整机及部件的检测范围与核心气动项目，依据航空行业标准开展测试。其结果为飞机气动外形设计优化、性能预测及安全评估提供核心数据支撑，有效降低实机试飞风险，提升飞机气动效率与飞行安全性，是航空产品研发ue的关键环节。