KE蓄电池12V7AH

ke蓄电池12v7ah

英国ke蓄电池的称呼及其由来

开口铅酸蓄电池一般在出厂时是不带电解液的，也就是说不带有足够电荷的，所以，开口铅酸蓄电池在使用前必须先加足电解液，接着再进行72小时以上的初充电，经过放电试验，容量合格后方可正式投入使用。在使用过程中，还必须定期补水、补酸、测试并调整电解液密度，定期给电池充电等一系列的维护保养工作。

相对开口铅酸蓄电池来讲，vrla电池是带液荷电出厂的，使用前不需要给电池加液、初充电，用户可直接安装使用，而且在整个使用过程中，也无需给电池加水、加酸、测试调整电解液密度等大量的维护工作也都免除了，针对这一情况，在vrla电池刚进入我国市场的前期，人们都把vria电池称之为免维护铅酸蓄电池，既然是免维护的，人们就误认为怎么使都可以，什么也不用管了，实际上这是一个误解。

20世纪80年代末期，vrla电池在我国正式研制成功，90年代初期，国产vrla电池在我国迅速商品化，大有取代开口铅酸蓄电池之趋势，vrla电池是开口铅酸蓄电池较为理想的换代产品的现实越来越广泛的被人们所接受。随着vrla电池用户的增多，使用范围的不断扩大，也随着生产企业和广大用户对vrla电池认识的加深和经验的积累，人们发现把vrla电池称之为免维护电池是不够准确的，也是不符合实际的，甚至可以说这种称呼是错误的或者说是一种误导。事实上，任何产品必定都有它的使用条件和使用要求，你如何知道你所使用的产品在整个使用寿命过程中，一直都是符合使用条件和使用要求的呢?那就应该定期地对产品的技术参数做一些监视或测量工作，对监视或测量的结果或数据应该留下记录，以便将不同时期的结果和数据加以对比分析，然后作出相应的判断和处置。必要时，可对电池给予恰当的补救措施；比方说，如果市电经常停电而且停电时间较长，停电期间由于电池长时间放电而造成过放电时，你如果不采取使电池容量得到及时恢复的措施，肯定要影响电池的使用寿命；又比方说，如果是给电池充电的装置发生故障或所设定的给电池充电的参数失控(或发生漂移)时，电池经常处于放电状态而得不到充电，什么样的电池也是顶不住的。

因为vrla电池也是蓄电池中的一种，蓄电池只不过是将电能转化为化学能储存起来的一种装置，它决不能凭空制造能量，更不是永恒能量的装置，因此，定期的给vrla电池的技术状况进行监视和测量工作，以及检查连接部位的松紧状况，察看电池外观，甚至清洁表面等等，这些都属于维护工作，只不过是与开口铅酸蓄电池相比，其维护量大大的减少了。由此可见，把vrla电池称之为免维护铅酸蓄电池的说法是欠妥的，把它叫做阀控式密闭铅酸蓄电池才是符合实际情况的。

英国金能量电池有限公司,创始于1982年,主要从事研究和生产高品质的ke(king energy)铅酸蓄电池.公司全球雇员1100多人,在全球10多个国家拥有生产基地,是世界电池制造商.拥有全球的电池制造设备,完善的管理和生产工艺.结合50多道检查工序,使得每一个ke电池产品都能达到严格的品质和性能标准.现在,ke来到中国,时刻为中国工业服务.

专业的ups蓄电池供应商；ups电源、ups蓄电池、直流屏蓄电池、高低压配电柜蓄电池专业供应商。

英国ke蓄电池特点:

长寿命

使用富有耐腐蚀性的特殊铅钙合金制成的板栅（格子体）拥有较长浮充寿命（长达15年以上）。 

维护容易

由于浮充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，所以完全不需象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。 

高倍率放电特性优良

采用了孔率极高的特殊极板，并且端子和极性一次成型故而内阻较小。特别是大电流特性优良。 

可横向放置，缩小放置空间

电解液由特殊隔板保持，所以没有流动的液体，不必担心漏液。 

经济性好

由于不需补水及均衡充电，可以减少检修费用及充电机可以简化。不产生酸雾，相邻机器亦不需进行耐酸处理。 

安全性高

为预防产生过多的气体，装有安全阀。另外，还装有防爆过滤器。在构造上即使有火花接近都能防止引火至电池内部。 

自放电少

使用特殊铅钙合金制成的板栅，将自放电量限制到小。 

ke蓄电池12v7ah

酸蓄电池今后长期都将处于供不应求的状态。缺“电”的电动自行车将驶向何方，电动车行业如何度过这次环保阵痛，引起了天津电动自行车行业的思考。

近年来“血铅超标”事件的频频发生，引发了环保部出重拳整治铅蓄电池行业、铅再生行业，5月下旬至7月底，一场环保风暴席卷全国铅酸蓄电池行业，大部分铅蓄电池企业被取缔关闭或停产整治。铅酸蓄电池企业关门整顿，电池产能严重不足，给庞大的电动自行车行业带来巨大冲击。

作为我国大的电动自行车生产基地，此轮环保风暴给天津电动自行车市场和行业带来了哪些冲击?通过走访本市多家电动车车行和电动自行车生产企业记者了解到，这场全国性的“电池荒”，让众多电动自行车生产企业不得不停工待料，产量大幅度下滑。电池紧缺直接造成了价格上涨，面对不断上涨的车价，很多消费者选择观望。在刚刚过去的电动车销售旺季，电动车销量大幅度下滑，电动车市场旺季不旺。

电池带动电动车涨价

在一家天津品牌电动车经销店门前，李女士已经咨询了二十多分钟，她告诉记者，自己的电动车已经骑了好几年了，近这半年多总是小修小补特别麻烦，一个多月前打算买一辆新车，发现涨价了，但是现在自己转了好几家店，发现比一个月前还贵，一辆看得上的电动车要2000多块钱。后李女士决定还是再等等，修修补补先骑着，过两个月看看再说。销售人员告诉记者：“今年以来，电动车的价格已经涨了两次，第一次是因为稀土涨价带来的电机涨价，第二次是电池厂停产带来的电池涨价，每辆车普遍涨了300多块钱。现在不是说卖什么品牌车的问题，而是谁有电池，谁就能卖车。”

在琳琅满目的电动车商店里，刚刚参加工作的小马终选择了一款锂电电动车，虽然价格比铅酸电池的电动车贵了几百块钱，但小马看中了它的轻巧、时尚。销售人员说，锂电电动车价格太高了，一直都不好卖，但是铅酸电池涨价后锂电电动车销量大增，尤其受到了很多年轻人的喜爱，成为目前电动车销售的“刚性需求者”。

如何度过环保阵痛

天津悍马电动车有限公司董事长石忠东说：“受铅酸电池整顿的影响，个别天津电动自行车企业产量出现了大幅度下滑，平均下滑50%左右，很多企业生产线都存在开工不足的现象，企业停工待料的现象非常普遍。电池涨价也使企业销量受到了影响，铅酸电动车的销量比过去减少了一半。铅酸电动车涨价后与锂电电动车价格的差距，由过去的1000多元缩小到了几百元，使锂电电动车的销量增加了20%。”

据环保部预计，现在全国约2000家铅酸蓄电池企业将有1000多家被淘汰，整顿后能保留的厂商不足300家。剩余的不足300家企业今后面临的考验也会越来越严峻。据业内人士分析，尽管电动车厂家都出动去抢购铅酸电池，但电池厂何时能恢复产能，谁也看不到时间表，这样一来，市场上有电池的整车越来越少，而电动车涨价趋势也愈演愈烈。目前，一些过去以出口为主的铅酸电池企业开始为电动自行车配套，使电池供应有所缓解，电池价格也逐渐趋于平稳，但是铅酸蓄电池今后长期都将处于供不应求的状态。缺“电”的电动自行车将驶向何方，电动车行业如何度过这次环保阵痛，引起了天津电动自行车行业的思考。“环保”，成为电动自行车行业未来发展的关键词，既是挑战，也为行业发展提供了新机遇。走环保之路，用绿色能源引领产业，才能使电动车行业取得更加长远的发展。

ke蓄电池特点：

 1、维护简单：由于充电时蓄电池内部产生的气体基本被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液养活现象，不需要象一般蓄电池那种补水和均等充电，维护简便(但有必要进行定期检查总电压及外观)。

2、持液性高：电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以正常的操作情况下，即使倒下也可使用(倒下超过90度以上不能使用)

3、安全性能优越：由极端充电操作失误引起产生过多的气体时，一定程度上可以放出，防止电池的破裂。

4、自放电极小：使用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小，可以长期保存。

5、寿命长、经济性好：使用耐腐蚀性好的特种铅钙合金制成的板栅，拥有较长的浮动寿命。正常浮充电时产生的气体，可以很好地被吸收，所以正常操作情况下，不会因电解液减少出现容量降低现象。特殊隔板能保持住电解液，同时用强力压紧正板活性物质，防止活物质脱落，所以寿命长，另外深放电时也有较长循环寿命，是一种很经济的蓄电池。

6、内阻小：由于阻小越是大电流放电，特性越好。

7、深放电后有优良的恢复性能：把电池和负载连接在一起长期放电对电池不利，但万一出现这种情况，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

ke蓄电池的特性;

1,采用铅锡多元特殊正极合金,比传统的铅钙合金耐腐蚀性更强,循环寿命更优越。

2,优化栅格放射形设计,具有更强劲的输出功率。

3,独特的铅膏配方及制造工艺,充分利于4bs的形成,确保电池具有较长的5--8年的浮充使用寿命。

4,添加剂的合理使用,使pcl（容量早期损失）得以更好的解决。

5,铜芯镀银端子及特别设计,更加方便连接,保证的电气性能。

ke蓄电池

ke蓄电池的放电：

铅酸蓄电池放电时,在蓄电池的电位差作用下,负极板上的电子经负载进入正极板形成电流i。同时在电池内部进行化学反应。

负极板上每个铅原子放出两个电子后,生成的铅离子（pb2）与电解液中的硫酸根离子（so4-2）反应,在极板上生成难溶的硫酸铅（pbso4）。

正极板的铅离子（pb4）得到来自负极的两个电子（2e）后,变成二价铅离子（pb2）,,与电解液中的硫酸根离子（so4-2）反应,在极板上生成难溶的硫酸铅（pbso4）。正极板水解出的氧离子（o-2）与电解液中的氢离子（h）反应,生成稳定物质水。

电解液中存在的硫酸根离子和氢离子在电力场的作用下分别移向电池的正负极,在电池内部形成电流,整个回路形成,蓄电池向外持续放电。

ke蓄电池电池特点

维护简单

本系列电池采用耐腐性能好的特种铅钙合金作板栅，采用超细玻璃纤维作隔板，利用阴极吸收技术，实现内部氧的循环复合，因此电池实现了密封，在整个寿命期间无须定期补水或补酸等维护。

ke蓄电池安全可靠

安全阀开闭阀性能卓越，寿命长久，既可以放出由于操作失误或过充电引起的过多气体，保证了安全，又可防止外部气体或火星进入电池内部引起自放电或爆裂。

ke蓄电池自放电小

因电池采用特种合金作板栅，并对隔板电解液及各生产工序的杂质进行严格的控制，所以自放电极低。

ke蓄电池密封可靠

采用进口树脂胶，与abs形成腐蚀性密封，且胶固化后韧性极好，因此确保不漏酸。

ke蓄电池内阻小

极板、汇流排、极柱等采用优化设计，隔板电阻也极低，因此电池内阻小，大电流放电性能好。

ke蓄电池特点：

极板：正极板采用管式极板，可有效的防止活物质的脱落，正极板骨架由多元合金压铸成型，其合金组织晶粒细小致密，

耐腐蚀性能好，使用寿命长；负极板为涂膏式极板，板栅为放射状结构，提高了活物质的利用率和大电流放电能力，充电接受能力强；

电解质：主材料采用德国气相二氧化硅制作，刚注入时为稀溶胶状态，能充满电池内整个极板空间，使极板各部反应均匀。

其富液量设计，使电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，其热容量大，散热性好，不会产生热失控现象。

电解质在成品电池中呈凝胶状态、不流动，所以无漏液及分层现象；胶体蓄电池解液密度极低，一般在1.24～1.26g/ml，对极板的腐蚀较轻；

气相二氧化硅：采用德国进口，分散性能好，性能稳定；

隔板：采用欧洲amer-sil公司的胶体电池专用微孔pvc-sio2隔板，其隔板孔率大，电阻低。具有更大的电解质存储空间，

与胶体电解质亲合度高，电池循环使用寿命长；

过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；

胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；

电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的abs材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠

电池产品特征

容量范围（c10）：80ah—3000ah（25℃）；

电压等级：2v、6v、12v；

设计寿命长：2v系列电池设计寿命达15年，6v、12v为10年；（25℃）；

自放电小：≤1%/月（25℃）；

密封反应效率高：≥99%；

结构紧凑，比能量高；工作温度范围宽：-15~45℃。

蓄电池结构特点

板栅：采用子母板栅结构专利技术；

正极板：涂膏式正极板，高温高湿4bs固化工艺；

隔板：具有高吸附、高稳定性的多微孔超细玻璃纤维隔板；

电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度abs（可选用阻燃级）；

端子密封：采用多层极柱密封专有技术；

安全阀：专利迷宫式双层防爆滤酸阀体结构；

接线端子：采用嵌铜芯圆端子结构设计。

ke蓄电池特点：

采用美国新电池生产科技

吸液式技术

·氩弧焊接极柱

·电脑控制氦气测漏技术

安全、可靠

专利安全气阀具备自动再密封及防爆能力

·不会产生腐蚀性气体（酸雾）

·美国ul实验室订可产品

·符合欧洲共同体iec及美国ieee标准

浮充寿命长达10年（25摄时度）

自放电率为每周0.5%-1.0%

特殊铅锡合金正极板

深度放电后回充性强

·优胜于铅钙合金的高抗腐蚀能力

高密度专利玻璃棉

使气体复合率达99%以上

·内阻低，大电流放电性能卓越

·电池内阻稳定、均衡性好。

应用范围

⑴ 电话交换机；办公自动化系统

⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表；无线电通讯系统

⑶ 计算机不间断电源ups；应急照明eps

⑷ 输变电站、开关控制和事故照明； 便携式电器及采矿系统

⑸ 消防、安全及报警监测；交通及航标信号灯

⑹ 通信用备用电源；发电厂、水电站直流电源

⑺ 变电站开关控制系统；铁路用直流电源

⑻ 太阳能、风能系统；移动机站    

性能和优势

·容量范围：24 ~ 200ah

·温度范围：-15 ~ 50℃

·多重密封结构，无渗漏

·ul94-v0级阻燃abs外壳

·连接件绝缘保护设计

·架式/机柜/机架多种方式安装

·安装架设计耐9烈度地震

·设计浮充寿命10年（25℃）

性能参数：

性能指标

推荐的值

工作温度

放电：-40℃ ~ 70℃

充电：-15℃ ~ 50℃

温度：23℃ ~ 27℃

浮充电压

13.50v / 12v电池（25℃）

大充电电流

≤0.15c20

均衡充电电压

14.10v / 12v电池（25℃）

大交流纹波

浮充电压波动≤0.5%rms

或1.5%的p-p值

交流纹波电流≤c/20 a rms

储存期

超过6个月后（25℃）需补充电

配件

电池间连接排 / 电池架 /  出线端子

安　装

蓄电池均荷电出厂，在运输安装过程中谨防短路。

电池组电压较高，在安装使用及维护中应使用绝缘工具，防止电击。

维护简单

电池实现密封，在整个寿命期间无需定期补水或补酸等维护。

性能优良

板栅采用特种合金，严格控制隔板、电解液及各工序的杂质，自放电极低。

极板、汇流排、极柱等采用优化设计，隔板电阻也极低，因此电池内阻小，大电流放电性能好。

电池深放电后只要充分充电，电池容量基本不降低，恢复性能好。

安全可靠

安全阀开闭阀性能卓越，寿命长久；

既可以放出由于误操作或过充电引起的过多气体，又能防止外部气体或火星进入电池内部引起自放电或爆裂。

蓄电池若需贮存，应断开电池组与充电设备及负载的连接部分并且保持环境阴凉、干燥、通风。