银杉蓄电池德国银杉

 银杉蓄电池德国银杉

德国银杉蓄电池产品特点：销售热线：

（1）粗壮的极板使电池具有更长的寿命

（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命

（3）持久耐用的聚丙烯（pp）电池槽盖

（4）槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏

（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能

（6）ul的认证

（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置

（9）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定a67，可以航空投运。

（10）可以以无危险材料进行地面运输

（11）可以以无危险材料进行水路运输

（12）计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，

动力电池回收利用技术政策明年起实施

国家发改委和工信部即将发出电动汽车动力蓄电池回收利用的技术政策。9月11日，两部委启动了对该政策的征求意见进程，并拟于2016年1月1日期正式实施此政策。

根据两部委发布的《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策（2015年版）（征求意见稿）》（下称征求意见稿），动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业（含进口商，下同）应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，梯级利用电池生产企业（以下简称“梯级利用企业”）应承担梯级利用电池回收利用的主要责任，报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池。这意味着，绝大多数电动汽车的动力电池回收责任在电动汽车生产商上。

为了完成回收责任，意见稿要求，电动汽车及动力蓄电池生产企业应建立废旧动力蓄电池回收网络，在具有售后服务网点的地级行政区域至少指定一家服务网点（或委托其他具备回收条件的机构）负责废旧动力蓄电池的收集。鼓励多家企业通过委托代理或与回收企业、再生企业合作等形式，共建、共用废旧动力蓄电池回收网络，降低回收成本，提高回收网络运行效率。电动汽车及动力蓄电池生产企业应当向社会公告其废旧动力蓄电池回收网点的地址、联系方式等信息并及时更新。

而且，为了监控车企和动力电池生产企业的回收执行情况，征求意见稿也提出，国家推动建立统一的动力蓄电池产品编码制度。动力蓄电池生产企业应对所生产（或进口）的所有动力蓄电池产品进行编码，并建立追溯系统追踪动力蓄电池流向。编码应与电池产品及整车具有唯一对应性，编码应标识在动力蓄电池产品显著位置，且具有较高的牢固性。车企和动力电池还被要求上报回收情况。电动汽车及动力蓄电池生产企业负责统计本企业回收（或委托回收）的废旧动力蓄电池类型、型式（蓄电池包、蓄电池模块或单体蓄电池）、数量、重量、去向等信息，并在每年第一季度向工业和信息化主管部门报告上一年度的相关信息。报废汽车回收拆解企业负责统计其拆卸的废旧动力蓄电池类型、数量、重量、去向等信息，并在每年第一季度向商务主管部门报告上一年度的相关信息。两部委的数据可以相印证。

由于市场普遍预估电动汽车将大发展，动力电池回收大有市场，很多企业计划进入动力电池回收市场。征求意见稿也给出了准入条件。

从事废旧动力蓄电池回收业务的企业（以下简称“回收企业”），应当具备下列条件之一：

(一)电动汽车生产企业指定（或授权）的电动汽车售后服务商；

(二)动力蓄电池生产企业指定（或授权）的电池销售商或从事动力蓄电池换电（或租赁）的运营商；

(三)梯级利用企业或其指定（或授权）机构；

(四)具备动力蓄电池回收业务所需技术、设备、人员等相应条件的报废汽车回收拆解企业；

(五)符合相关技术要求的动力蓄电池再生利用企业（以下简称“再生利用企业”）；

(六)其他符合条件的企业。

征求意见稿还对动力电池的拆解、运输、再利用、冶炼等提出了一系列技术要求。在如何促进回收方面，意见稿提出了制度设计、激励措施、技术研发等举措。特别是在资金方面，意见稿称，国家在现有资金渠道内对梯级利用企业和再生利用企业的技术研发、设备进口等方面给予支持，鼓励企业不断提升技术水平，节约资源、保护环境。

特点:

1.维护简单充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

2.持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

3.安全性能卓越由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。

4.自放电极小用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。

5.寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。

6.内阻小由于内阻小，大电流放电特性好。

7.深放电后有优良的恢复能力万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

应用范围：通讯电源不间断电源应急灯电力系统警报系统太阳能系统玩具医疗设备。

注意事项

  1)放电前，应提前对电池组做均充，以使电池组达到满充电状态，一般以2．35v／单体充

电12小时，静置12-24h。

  2)记录电池组浮充总电压、单体浮充电压、负载电流、环境温度以及整流器(或开关电源)

的其它设置参数，同时检查所有的螺钉是否处于拧紧状态。

  3)结合基站／交换局的实际情况，断开电池组和开关电源之间的连接，确认假负载处于空

载状态后，把假负载正确连接到电池组正负极上，15分钟后记录电池的开路电压。

  4)根据情况需要，确定电池组的放电倍率，一般以3小时率或10小时率放电(3小时率放电

电流为0．25c10，10小时率放电电流为0．10 c10)，在假负载上选择相匹配的负载档，对电

池组进行放电。

  5)在放电过程中，考虑到假负载上的电流表显示准确度不够，需用钳形电流表对放电电流

进行检测，根据钳形表的实际显示，对假负载进行调整，使电池组放电电流到要求的放电电

流，等放电5分钟左右，开始记录电池组的总电压、单体电压、放电电流、环境温度以及连

接条的温度等。

  6)若是选择10小时率放电，应每1小时(3小时率放电，则每30分钟)测量一次电池的放电总

压、单体电压、放电电流等：在放电的后期应提高测量的频率，10小时率是在9小时后每30

分钟测量一次；3小时率是在2小时后每15分钟测量一次。放电过程中，同时应重点监控环境

温度、电池单体和连接条的温度，有没有出现异常情况，同时电池组中放电电压低的单体

电池。

  7)对于新安装的电池组，放电结束条件是电池组放出容量达到额定容量要求或电池组中有

一个单体达到1．80v，而对于已经在线使用的电池组是以总压达到43．2v(48v电池系统)为

放电结束。

  8)对于放电过程中的情况，如在到放电终止时，电池组放出的容量经核算没有达到所规定

的额定容量，电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系相关厂家前来处理。

  9)放电结束，先让假负载空载，接着再断开电池组与假负载的连接，把电池与开关电源连

接上，此时应注意已经放过电的电池组与整流器之间的压差较大，连接时可能会出打火现象

，是先调低开关电源的浮充电压值，使开关电源的浮充电压值尽量接近电池组的开路电

压，以减小火花。

  10)若放电情况正常可观察和记录充电开始的情况，若放电情况不正常，应监测电池组的

充电情况，确保电池的正常充电。

  11)工具：假负载、连接电缆、装卸工具、钳型电流表、万用表等。

  备注：若条件允许，可使用内阻仪测量电池的内阻---所需设备：  内阻仪每半年检查一

次项目：

  连接螺钉的拧紧。对电池组进行12小时均充。

  -—-所需的设备：扳手(或套铜扳手)

  每年检查一次项目：

  对电池组放出30-40％c10核对性放电试验。

  测量馈电母线、电缆及连接头压降

  ———所需的设备：数字万用表、钳型电流表、温度计、假负载、电缆等。

  每三年检查一次项目：

  对电池组放出80％c10容量放电试验。