车棚膜结构-创意十足

编辑

 

a类

 

a类，以玻璃纤维织物为基材涂ptfe（膜材）而成；

b类

 

b类次之，以玻璃纤维织物为基材涂pvc而成；

c类

 

c类是三类中次的，以聚酯（涤纶）织物为基材涂pvc而成。按涂层材料分，有聚四氟乙烯（ptfe）、聚偏氟乙烯（pvdf）、聚氟乙烯（pvf）、聚氯乙烯（pvc）、聚氨酯（pu）、橡胶等，它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达12—50年。

ptfe

 

ptfe膜材是在超细玻璃纤维织物上涂以聚四氟乙烯树脂而成的材料。这种膜材有较好的焊接性能，有优良的抗紫外线、抗老化性能和阻燃性能。另外，其防污自洁性是所有建筑膜材中的，但柔韧性差，施工较困难，成本也十分惊人。在盖格公司领导下，美国的杜邦公司、康宁玻纤公司、贝尔德建筑公司、化纤织布公司共同开发性膜材。其加工方法是把玻纤织物多次快速放入特氟隆熔体中，使织物两面皆有均匀的特氟隆涂层，使性的ptfe膜正式诞生。此后性膜结构正式在美国风行，许多学者对膜结构进行了深入的研究。20年后跟踪检测结果表明，这种膜材的力学性能与化学稳定性指标只下降了20%~30%，颜色也几乎没变，膜的表层光滑，具有弹性，大气中的灰尘、化学物质微粒极难附着与渗透，经雨水冲刷建筑膜可恢复其原有的清洁面层与透光性，这足以显示出ptfe膜材的强大生命力和广阔的市场前景。国外对这种膜材的开发和应用比较成熟，生产厂家也很多，如德国mehler公司、verseidag公司，日本taiyoko-gyo公司、中兴化成工业株式会社、美国chemfab公司、沙特阿拉伯obeikan公司等。

玻纤pvc

 

这种膜材开发和应用得比较早，通常规定pvc涂层在玻璃纤维织物经纬线交点上的厚度不能少于0.2mm，一般涂层不会太厚，达到使用要求即可。为提高pvc本身耐老化性能，涂层时常常加入一些光、热稳定剂，浅色透明产品宜加一定量的紫外吸收剂，深色产品常加炭黑做稳定剂。另外对pvc的表面处理还有很多方法，可在pvc上层压一层极薄的金属薄膜或喷射铝雾，用云母或石英来防止表面发粘和沾污。

玻纤有机硅树脂

 

有机硅树脂具有优异的耐高低温、拒水、抗氧化等特点，该膜材具有高的抗拉强度和弹性模量，另外还具有良好的透光性。美国欧文斯克宁公司开发的vestar膜材就采用这种树脂对玻璃纤维布涂覆而制成的，这种膜材应用的不多，生产厂家也较少。

玻纤合成橡胶

 

合成橡胶（如丁腈橡胶，氯丁橡胶）韧性好，对阳光、臭氧、热老化稳定，具有突出的耐磨损性、耐化学性和阻燃性，可达到半透明状态，但由于容易发黄，故一般用于深色涂层。膨化ptfe建筑膜材。由膨化ptfe纤维织成的基布两面贴上氟树脂薄膜即得膨化ptfe建筑膜材。由于它的造价太高，一般的建筑考虑到成本和性能两方面，很少选用这种膜材，国外的生产厂家也不多。