10千瓦柴油发电机一机多用

10千瓦柴油发电机一机多用而供油提前角则由喷油泵凸轮的安装位置来决定。在标定工况下的供油提前角由工厂试验确定。但是当使用的燃油品质变更时，燃油的滞燃期发生变化，上述多要求的供油提前角要重新调整；另外，多缸柴油机由于喷油泵和凸轮上的差别和使用中的磨损不同，尽管各喷油泵凸轮的安装角相同，但各缸的实际供油提前角仍有差别，故要求各缸的喷油定时能够单独调节。调节喷油定时大多是通过改变凸轮在凸轮轴上的安装位置来实现的。

　　供油量调节。在柴油机每循环中喷入气缸的燃油量决定着柴油机的功率大小，为适应柴油机负荷的变化，喷油泵应能根据负荷来调节喷油量，此种调节称为“总调”。在多缸柴油机中，各缸喷油量应该均等，否则在高负荷时，某些气缸可能因喷油量过多而负荷；而在低负荷时，某些气缸又可能因喷油量少而停止工作。理论上，各缸喷油泵的供油量应该是一样的，但由于各喷油泵质量上的差别和使用中的磨损不同，已经安装时调节不当等原因，实际上不可能均匀。因此，除要求能对各喷油泵的供油量进行总调外，还要求能进行单独调节。

10千瓦柴油发电机一机多用

型号：TO14000ET

发电机参数

额定功率： 10KW

备用功率： 11KW

额定频率： 50HZ

额定电压： 220/380V

结构类型： 开架式/手推式

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机器重量： 195/215kg

外形尺寸： 870*630*700

 使用海拔：1500m内

 10千瓦柴油发电机一机多用气过程进行完善，压缩过程开始时残留废气量少，存留在气缸中的新鲜空气量多，就为燃油的完全、及时燃烧创造了良好条件。燃油完全而及时的燃烧，不但使柴油机发出更大功率提高其动力性，使柴油机有高的热效率，提高其经济性；而且，完全的燃烧还意味着结炭减少，改善排气的污染，及时的燃烧还意味着较低的循环平均温度，从而提高柴油机的可靠性。因此，换气质量的好坏是柴油机工作优劣的先决条件。

　　油底壳主要用来储存润滑油。由于它受力很小，通常采用薄钢板冲压或焊接而成，有点柴油机则采用铸铁铸造。为了保证润滑油泵能经常吸油，其后部的深度较大，整个底部呈斜面以保证供油充足。油底壳的底部装有放油螺塞，有的柴油机放油螺塞带有磁性，可将各运动件磨损下来的铁屑吸住，防止铁屑进入运动件润滑表面。油底壳分干式和湿式两种，湿式油底壳不仅收集机体内工作的机油，而且还将机油中的杂质沉淀于底部，待保养时，从底部放油螺塞拧开放出。