气雾剂UN1950运输鉴定报告（海运、空运）危险性报告

一、核心概念：什么是UN1950？

UN 1950是联合国《关于危险货物运输的建议书》和各类运输规则（如空运IATA DGR、海运IMDG Code）中，为 “气雾剂”这一特定产品类别分配的唯一联合国编号。

关键点：

几乎所有常见的个人护理、家用、工业用气雾剂（如发胶、杀虫剂、油漆、清洁剂）在运输时都对应这个UN编号。

UN1950本身是一个“容器”，其内部的具体危险性需要进一步通过检测来确定，主要分为：

第2.1类易燃气体（绝大多数情况）

第2.2类 非易燃无毒气体

二、为什么必须办理UN1950鉴定报告？

法规强制要求：全球所有运输方式都将气雾剂列为危险品。没有有效的《货物运输条件鉴定书》，任何承运人（航空公司、船公司、快递公司）都有权拒绝收运。

确定jingque的危险类别：报告的核心目的就是通过实验，判断您的特定产品是属于2.1类（易燃）还是2.2类（非易燃），这直接影响运费、包装和操作要求。

保障运输安全：确保产品被正确分类、包装和装载，防止在运输途中因泄漏、受压或受热引发火灾、爆炸事故。

履行法律责任：报告是托运人履行“如实申报”义务的法定证据。

鉴定报告的核心检测项目

为了将气雾剂jingque分类到UN1950下的某个类别，鉴定机构（如DGM，PONY等）会进行一系列严格的测试：

1.燃烧性检测（核心中的核心）

a) 点火距离试验：

目的：测试气雾剂喷射时，其蒸气/液体混合物能被点燃并回传火焰的Zui大距离。

判定：

火焰延伸 ≥ 15厘米：通常划为第2.1类易燃气体。

火焰延伸 ≥75厘米：划为包装类别I（危险性Zui高）。

火焰 <15厘米：可能划为第2.2类，需结合其他测试。

b)泡沫可燃性试验（针对泡沫类产品，如剃须泡沫、摩丝）：

目的：测试喷射出的泡沫本身是否可以被点燃并持续燃烧。

判定：持续燃烧 ≥7秒，则划为第2.1类。

c) 封闭空间试验：

目的：在密闭容器内点燃气雾剂蒸气，测试其燃烧是否会导致空间内压力显著上升。

判定：是区分某些边缘案例的辅助方法。

2. 物理性能检测

内压（耐压）测试：

目的：测量气雾剂在55°C环境下的内部压力。

意义：确保罐体在运输过程可能遇到的Zui高温度下不会发生物理性爆炸。

鉴定报告内容解读

一份合格的UN1950鉴定报告会明确给出以下信息，这是您订舱和操作的直接依据：

联合国编号：UN 1950

正确运输名称：AEROSOLS

危险类别/项别：2.1（或2.2）

包装类别：I, II, 或无（根据燃烧性试验结果确定）

包装指引：明确指明必须遵守的包装指令（如IATADGR中的 PI 203）。

特殊规定：可能会有关于每个包装件Zui大允许净数量的限制。

示例：

鉴定结果：本品属于危险货物。

UN编号：1950

正确运输名称：气雾剂

危险类别：2.1

包装等级：II

运输注意事项：本品为易燃气体，需按危险货物相关规定进行运输。