奥铁马OPTIMA蓄电池D31M8052-161启动船舶电池12V75AH

‌标称电压‌：12V，这是船舶电气系统中常见的电压规格，能够与船舶上的众多电器设备，如照明系统、仪表盘、小型通讯设备等的电压要求相匹配，为它们稳定供电。

‌额定容量‌：75AH，意味着在特定的放电条件下，若以7.5A的电流放电，理论上可以持续放电10小时。不过在实际的船舶使用场景中，放电情况会受到多种因素影响，比如电器设备的功率、使用时长等，所以实际放电时间会有所波动。

‌冷启动电流（CCA）‌：该电池作为启动电池，冷启动电流表现强劲，一般能达到较高数值，大约在800-900A甚至更高。在船舶启动时，尤其是在低温环境或者长时间停泊后首次启动，发动机需要较大的启动扭矩，此时强大的冷启动电流能够迅速为发动机提供充足的电力，确保船舶顺利启动，减少因启动困难而带来的麻烦和时间浪费。

‌抗震动性能‌：由于船舶在航行过程中会受到水流、波浪等因素的影响而产生震动，这款电池具备良好的抗震动性能。其内部结构经过特殊设计，能够有效缓冲震动对电池内部极板和电解液的影响，防止因震动导致的极板损坏、电解液泄漏等问题，从而保证电池在船舶这种特殊使用环境下的稳定性和可靠性。

‌深循环能力‌：除了作为启动电池外，它还具备一定的深循环能力。在船舶上，除了启动发动机外，一些小型电器设备可能需要电池持续供电一段时间，这款电池可以进行一定次数的深度放电（例如放电至50%- 70%容量），并且在经过多次循环充电后，仍能保持相对良好的性能状态，满足船舶上多样化的用电需求。

‌电池类型‌：属于AGM（吸液式玻璃纤维棉）阀控式密封铅酸蓄电池。AGM隔膜能够高效地吸收和保持电解液，使电池内部的气体复合效率提高，减少水分损失，同时阀控式设计可以在电池内部压力过高时自动释放气体，避免电池因压力过大而损坏，保证了电池使用的安全性和免维护性。

‌外形尺寸‌：长度约为306mm，宽度约为169mm，高度约为222mm（具体尺寸可能因生产批次略有不同）。其尺寸设计合理，适合安装在船舶的电池舱内，能够充分利用船舶有限的空间。

‌极柱类型‌：采用标准的船舶用极柱设计，与船舶的电气连接系统兼容性好，连接牢固且导电性能优良，能够确保电力传输的稳定性，减少因连接不良而导致的电力损耗和安全隐患。

‌外观颜色‌：外观通常具有鲜明的颜色标识，顶盖颜色醒目，便于在船舶的电池舱内快速识别和区分，方便日常的维护和管理。

‌小型船舶‌：如小型游艇、快艇、渔船等，作为启动电池为发动机提供启动动力，同时也能为船上的照明、导航设备、通讯设备等小型电器提供电力支持。

‌中型船舶备用电源‌：在一些中型船舶上，可以作为备用电源，在主电源出现故障时，为船舶的关键设备，如应急照明、应急通讯等提供必要的电力，保障船舶的安全航行。

‌充电‌：建议使用专用的船舶铅酸蓄电池充电器进行充电，充电电压控制在14.4-14.7V之间。避免过充或欠充，过充可能会导致电池内部气体产生过多，使电池膨胀变形，影响电池寿命；欠充则会使电池容量下降，无法满足船舶的用电需求。

‌存放‌：如果船舶长时间不使用，应将电池存放在干燥、通风、温度适宜（建议在- 20℃ -50℃之间）的地方。同时，要定期（每月至少一次）对电池进行充电维护，以保持电池的性能，防止电池因自放电而导致电量耗尽和损坏。

‌安装‌：在安装电池时，要确保电池固定牢固，使用专门的电池固定装置将电池固定在船舶的电池舱内，避免在船舶航行过程中因震动导致电池移位或损坏。同时，要注意正负极的正确连接，防止短路，以免造成电池损坏甚至引发火灾等安全事故。