TB/T3138-2018 机车用防火布不燃 A级检测
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- 更新时间
- 2026-05-06 08:59
TB/T3138-2018标准下，机车用防火布达到不燃A级需满足氧指数≥32%、垂直燃烧达FV-0级、烟密度等级（SDR）≤75、毒性指数达到准安全一级（ZA1）等核心指标。具体说明如下：
标准号与名称：TB/T3138-2018《机车车辆阻燃材料技术条件》。
发布单位：中国国家铁路集团有限公司（原铁道部）。
适用范围：本标准适用于Zui高运行速度不大于200km/h的铁路机车及客车的防火阻燃测试，包括但不限于车内用结构材料、保温及包装材料、车内装饰材料、空调风道、通用橡胶材料以及电线电缆等。其中，防火布作为车内装饰材料或结构材料的一部分，也需符合此标准。
阻燃等级：在TB/T3138-2018中，材料根据其燃烧性能被分为多个等级，“不燃级”是Zui高、Zui严格的阻燃等级。它要求材料在接触火源时几乎不燃烧。
要达到“不燃A级”，机车用防火布必须通过以下一系列严格的测试：
氧指数测试：
核心要求：氧指数（OI）≥32%。
含义：氧指数是指在规定的试验条件下，材料在氮氧混合气流中维持平稳燃烧所需的Zui低氧气浓度。氧气浓度越高，材料越容易燃烧。空气中氧气浓度约为21%，氧指数≥32%意味着需要很高的氧气浓度才能燃烧，这表明材料在空气中极难点燃，即使点燃也会很快自熄。
检测标准：GB/T 2406.2或GB/T 5454。
垂直燃烧测试：
续燃时间：任何试样afterflame time≤5秒。
阴燃时间：任何试样afterglow time≤5秒。
损毁长度：任何试样damaged length≤15厘米。
熔融滴落物：不允许引燃下方的脱脂棉。
测试标准：GB/T 5455（等同于ISO 6940/6941）。
核心要求：必须达到FV-0级（这是垂直燃烧中的Zui高等级）。
烟密度测试：
测试标准：GB/T 8323.2（采用烟箱法）。
核心要求：烟密度等级（SDR）通常要求≤75。该值越低，表示材料燃烧时产生的烟雾越少，能见度越高，有利于人员疏散和消防救援。
毒性测试：
测试标准：通常使用NES713或类似管式炉法，或GB/T20285-2006《材料产烟毒性危险分级》。
核心要求：材料在高温分解或燃烧时，会产生多种有毒气体（如CO、HCN、HCl、SO₂、NOₓ等）。该测试通过测量这些气体的浓度和其半致死浓度，计算出一个综合的毒性指数。指数越低，表示材料的燃烧气体毒性越小，要求达到准安全一级（ZA1）或更优等级。
样品准备：
试样应为机车车辆用材料，如内饰材料、绝缘材料等。
标准尺寸为182mm×257mm，厚度根据材料实际厚度确定。
试样应平整、无破损，并按照规定的方式放置在试验装置上。
试验环境：
试验应在温度15℃~30℃、湿度60%RH~75%RH的条件下进行，以确保试验结果的准确性。
设备校准：
所有测试设备需定期校准，确保测试精度符合标准。
安全操作：
试验过程中应注意安全操作，避免引发火灾或造成人员伤害。