2.4631（对应UNS N07001、W.Nr.2.4631）是一种采用γ'相强化的镍基高温合金，专为极端高温环境设计。该合金在高达1050°C的温度下仍能保持优异的机械性能和抗氧化性，主要应用于航空发动机热端部件、燃气轮机叶片等关键领域。
| 镍(Ni) | 余量 | 基体元素，提供高温稳定性 |
| 铬(Cr) | 18.0-20.0 | 抗氧化/耐腐蚀 |
| 钴(Co) | 15.0-21.0 | 提升高温强度 |
| 钼(Mo) | 3.0-5.0 | 固溶强化 |
| 铝(Al) | 1.0-2.0 | 形成γ'强化相(Ni₃Al) |
| 钛(Ti) | 2.5-3.5 | 与铝协同强化 |
| 碳(C) | ≤0.10 | 控制碳化物析出 |
| 密度 | 8.3 g/cm³ |
| 熔点范围 | 1320-1360°C |
| 热膨胀系数 (20-1000°C) | 14.8×10⁻⁶/K |
| 热导率 (20°C) | 11.5 W/(m·K) |
| 电阻率 | 1.25 μΩ·m |
抗拉强度：≥950 MPa
屈服强度 (0.2%)：≥650 MPa
延伸率：≥15%
硬度：300-350 HB
抗拉强度：≥650 MPa
持久强度（1000小时）：≥150 MPa
蠕变极限：≥90 MPa（1000小时/850°C）
✅ 超高温强度：
γ'相(Ni₃Al/Ti)强化，1050°C下仍保持高强度
抗蠕变性能优于Inconel 718
✅ zhuoyue抗氧化性：
Cr/Al形成致密氧化层，耐1200°C短时氧化
抗硫化、热腐蚀性能优异
✅ 工艺适应性：
可铸造、锻造、粉末冶金（适用于3D打印）
焊接需采用配套焊丝（如AWS A5.14 ERNiCrMo-3）
航空航天：
涡轮叶片、导向叶片、燃烧室衬套
火箭发动机喷管、航天器热防护部件
能源工业：
燃气轮机涡轮盘、螺栓
核反应堆高温紧固件
工业领域：
热处理炉辐射管、高温模具
热加工：锻造温度1150-1200°C（终锻≥950°C）
热处理：
固溶处理：1080°C±10°C/4h，空冷
时效处理：800°C/8h，空冷
机加工：需用硬质合金刀具，低速大进给
✔ 比同类合金（如René 41）成本低20-30%
✔ 符合AMS 5542、DIN 2.4631等guojibiaozhun
✔ 国内已实现规模化生产，供货稳定
增材制造：SLM工艺优化提升疲劳性能
涂层技术：热障涂层(TBCs)延长部件寿命
回收利用：废料重熔提纯技术开发
总结：2.4631合金凭借其γ'相强化体系和出色的高温性能，成为航空发动机及能源装备buketidai的关键材料，特别适合1000°C以上极端工况。
Invar36、S31254、S30815、0Cr17Ni4Cu4Nb、11Cr17、S17400、F6NM不锈钢、A286合金、S21800(Nitronic60)、S35750、S32760
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