关于EN ISO 3450:2011 土方机械 - 轮式或高速橡胶履带式机械 - 制动系统性能要求和试验方法

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更新时间
2025-12-16 09:00

详细介绍

EN ISO 3450:2011是一项关键的安全标准,它为特定类型的移动机械(主要是土方机械)的制动系统规定了Zui低的性能要求和统一的测试方法。其核心目的是确保这些机器在正常和紧急情况下能够安全、有效地减速和停车,从而保护操作员、工作现场人员以及机器本身的安全。

适用范围

该标准适用于以下类型的机械(通常定义为具有驾乘式控制装置的机器):

  • 轮式机械:如铰接式自卸车、轮式装载机、平地机等。

  • 高速橡胶履带式机械:如某些型号的挖掘机、推土机等,其设计行驶速度较高,并使用橡胶履带。

  • 标准不适用于:

  • 直接由市政道路交通法规管辖的公路车辆。

  • 低速履带式机械(通常是钢履带)。

  • 步行控制的机械。

  • 核心内容详解

    标准主要涵盖了三个方面:制动系统的类型、性能要求和试验方法。

    1. 制动系统类型

    标准要求机器必须配备以下两种独立的制动系统:

  • 主制动系统:用于机器在正常行驶中的减速和停车。通常由脚踏板操作,可以是液压式、气压式或电动式。

  • 应急制动系统:在主制动系统完全失效时使用,必须能独立地使机器停车。它可以是:

  • 一个完全独立的系统。

  • 主制动系统的一部分,但其传动装置是独立的(例如,双回路制动系统中,一个回路失效,另一回路仍能工作)。

  • 通过驻车制动系统来提供应急制动功能(这是常见的设计)。

  • 此外,标准还涵盖了驻车制动系统的要求,用于防止停放的机器意外移动。

    2. 性能要求

    这是标准的核心,规定了制动系统必须达到的Zui低性能指标。测试在机器处于特定负载和速度条件下进行。

    a) 冷态性能(主制动系统):

  • 目的:模拟正常操作下的制动效果。

  • 条件:制动器处于“冷态”(即测试前未因频繁制动而升温)。

  • 要求:机器在规定的平坦干燥测试跑道上,以规定的初始速度行驶,施加制动后,必须能在规定的制动距离内停住,或达到规定的减速度。

  • 示例:一台机器以30 km/h的速度行驶,其制动距离可能被要求不超过一定米数,或者平均减速度不低于某一 m/s²值。具体数值根据机器的类型和重量在标准中有所规定。

  • b) 失效性能(应急制动系统):

  • 目的:模拟主制动系统突然失效的情况。

  • 条件:人为地使主制动系统失效(例如,切断一个制动回路)。

  • 要求:仅使用应急制动系统,机器必须仍能实现停车,其制动距离或减速度性能可以低于冷态性能的要求,但必须在一个可接受的安全范围内。

  • c) 热态衰退性能(可选,但如有声称则需测试):

  • 目的:评估制动器在连续、频繁使用导致高温(“热态”)后,性能是否会显著下降。

  • 方法:通过一系列重复制动使制动器升温,然后立即进行性能测试。

  • 要求:热态下的制动性能不应低于规定的Zui低限值,以确保在下长坡等工况下制动依然有效。

  • d) 驻车制动性能:

  • 目的:测试机器在坡道上停驻的能力。

  • 条件:机器停在特定坡度的坡道上(例如18%或30%的坡度,取决于机器类型)。

  • 要求:仅靠驻车制动,机器必须能保持静止状态达规定时间。

  • 3. 试验方法

    标准提供了详细、可重复的测试程序,以确保全球制造商和测试机构的结果具有可比性。这包括:

  • 测试场地:对路面的坡度、摩擦系数等有明确要求。

  • 机器状态:规定了机器的负载条件(如空载、额定负载)、轮胎压力等。

  • 仪器:指定了用于测量速度、距离、减速度、踏板力等参数的仪器精度。

  • 测试步骤:逐步描述了如何进行冷态、失效、热衰退和驻车制动测试。

  • 重要性及应用

  • 安全保障:是防止制动相关事故的根本技术依据。

  • 法规符合性:是机器进入欧盟市场(需符合机械指令)及其他许多国家和地区市场的基本要求,是CE标志等认证的关键组成部分。

  • 设计指南:为制造商设计、验证和改进制动系统提供了明确的目标。

  • 公平竞争:为行业建立了统一的技术门槛,确保所有厂商的产品都满足相同的安全基准。

  • 总结

    EN ISO3450:2011 是移动机械(尤其是土方机械)领域一项至关重要的安全标准。它通过规定明确、量化的性能指标和科学的测试方法,确保了这些庞大且功率强劲的机器在任何工作条件下都具备可靠、有效的制动能力,是工程机械安全体系中ue的一环。


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