进口危化品清关申报_进口目的地查验办理要求_经验丰富通关无忧

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危险化学品（以下简称“危化品”），是指具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质，对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。由于危化品具有危险特性，企业在进口危化品时必须严格遵守国家相关法律法规规定。

进口危化品收货人申报所需资质

1、进出口经营范围

2、海关注册登记

3、用电子口岸法人卡签约通关无纸化

进口危化品申报所需资料和信息

1、海运提单/空运运单

2、

3、装箱单

4、合同

5、中文MSDS（根据外文MSDS翻译）

6、中文标签样张

7、进口危险化学品企业符合性声明（格式文件）

8、进出口危险化学品生产经营企业合格保证（格式文件）

9、未添加剂或稳定剂情况说明（格式文件）

10、UN包装标记号

进口危化品思路梳理

核对资料和成分，归类

发运

有仓单有预录申报

查验（危化品必查）

整改（如有）

放行提货

目的地查验（概率）

危化品进口相关提醒：

能在国外贴好中文危险品标签（当然如果实在无法黏贴就在国内整改）

UN包装标记号要发运前提供过来，有UN包装标记号的为危险货物包装，申报时候就要录入信息，不然会面临查验整改

当年内初次进口的危化品有概率抽样检测危险特性

相关知识科普：

关于危险货物/普通化工品/危险化学品/非危险化学品如何区分

危险货物：是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等能够危及人身安全和财产安全的物品，也就是说，危险货物包含但不限于危险化学品。

区别：MSDS第14部分所包含的有：货物的联合国危险货物编号（UN号），联合国运输名称，联合国危险性分类，包装组，海洋污染物等项目。有MSDS的货物能直观的在MSDS第14部分看出是否为危险货物，无MSDS的货物则需根据提单上显示的危险类别或者IMO来分辨是否为危险货物。

举例：

1、例如：打火机，安全气囊点火器，这种就属于易爆物品，并非化工品，所以不属于危险化学品，只能算作为危险货物。

2、申报中“货物属性”栏无需勾选有关化学品的选项，“危险货物信息”栏无需填写。

普通化工品：化工品简单来说就是指各种化学元素成分组成的混合物或者单一化学成分的纯净物，无论是天然的还是人造的，可以是膏状等状态，并非一定是纯液体。

区别：MSDS上成分无2015危险目录内的成分，且MSDS第十四项“运输信息“内无任何危险分类显示的，则可认定为普货化工品，当作普通货物申报清关即可。

举例：

1、例如：氯化钠溶液，无危险运输信息及成分均不在2015危化品目录内的固体密封剂等。

2、申报中“货物属性”栏勾选“非危险化学品”，“危险货物信息"栏必须按照MSDS第14项如实填写。

危险化学品：根据《危险化学品安全管理条例》（591号令），危险化学品，是指具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质，对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品，例如：氢氧化钠溶液，乙醇溶液等。

区别：日常清关时危险化学品，一般指的是受海关监管的危险化学品，它们属于危险货物，且是成分在2015危化品目录内的货物。当然，也有不属于危险货物的危险化学品，如硼酸等，此类产品的特征就是MSDS第十四项无危险运输特性，且产品成分的CAS号在2015危险化学品目录内。

举例：

1、例1：3类危险货物，MSDS第三项成分含量为“90%“其余为杂质，CAS号：108-95-2，经查此成分在2015危化品目录内，必须申报为危化品。

 例2：MSDS第十四项无数据显示，但成分中含有70%的硼酸，此类就是未被危险货物分类标准采纳的产品，但属于危险化学品的非危险货物。

2、申报中“货物属性”栏必须勾选“件装危险化学品”或“散装危险化学品”，“危险货物信息"栏必须按照MSDS第14项如实填写。

非危险化学品：非危险化学品首先要满足的条件为，MSDS第十四项分类为危险货物。其次MSDS第三项成分内无2015危险目录内的成分，可作为非危险化学品。

区别：非危险化学品其实属于危险货物，但根据“危险化学品目录（2015版）实施指南"及相关条例或根据分类鉴定报告，未计入危险化学品的货物。

举例：

1、例如：9类危险货物，成分中含树脂等不在2015目录内成分的粘合剂等。

2、申报中“货物属性”栏可勾选“非危险化学品”，“危险货物值息先锋利报购物袋第14项如实填写。

其次MSDS第三项成分内无2015危险目录内的成分，可作为非危险化学品。

知识分享：
太仓港位于江苏省苏州市太仓市，是长江内河集装箱运输大港，以下是关于它的详细介绍：
历史沿革
太仓港古称刘家港，始兴于隋唐，元朝时成为 “六国码头”“天下第头”，明朝时作为郑和七下西洋起锚地达到鼎盛，明以后逐渐沉寂。1992年太仓县委县决定开发建设港口，1993 年成立太仓港港口开发区，1996 年被批准为国家一类口岸，2001年被为上海航运中心集装箱运输的干线港，2013 年实现海港化。
地理优势
区位优越：地处长江经济带与沿海经济带的 “T” 型交汇处，距离长江入海口引航锚地 68 海里，距上海港吴淞口仅 24海里，可通江达海。
岸线优良：拥有 38.8 公里长江岸线，其中 25.7 公里为可建万吨级以上泊位的优良深水岸线，岸线平直、边滩稳定、深水近岸。
腹地广阔：位于长江三角洲核心，依托苏南、苏中地区经济发展，以及长江中上游大中城市经济发展，拥有充足的本地箱源和江海中转货源。
港口设施
码头泊位众多：已建成投运各类码头泊位 96 个，其中集装箱泊位 14 个。
设计通过能力强：设计通过能力 1.79 亿吨、635 万标箱。
专业化码头齐全：形成了集装箱、件杂货、干散货、液体化工、装备制造 5 大作业区。
运营情况
航线丰富：是长江沿线航线数量Zui多、密度、覆盖Zui广的港口，航线覆盖近洋 24 个主要港口，以及长江、内河、沿海等众多港口。
吞吐量增长：2024 年，完成集装箱吞吐量 831.8 万标箱，同比增长 3.5%，连续 15 年位居长江；完成货物吞吐量 2.89亿吨，同比增长 4.9%。
特色货种突出：2024 年前 10 个月完成汽车出口 39.04 万辆，同比增长 14.57％，其中新能源出口 12.69万辆，且海通太仓汽车码头是长江干线汽车滚装码头，年吞吐量 130 万辆。
口岸资质与荣誉
是全国享受海港待遇的内河港口，也是江苏省口岸资质Zui齐全的港口，拥有进口水果、粮食、肉类、水生动物等口岸资质。此外，它还是个实现跨省通关一体化的港口，被评为“全国运行管理先进口岸”。
港城融合发展
太仓提出 “以港强市” 战略，树牢 “港城即全域、城市即港城” 理念，构建 “前港 — 中区 — 后城”功能布局，推动港口建设，做强临港产业，建设港城。