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上周,因车内一直有异味,北京一车主自称被熏病,委托机构检测发现车内甲醛含量超标6倍,车主起诉后和当地4s店达成赔偿协议。一时之间,汽车内空气质量,再次成为消费者关注的焦点。事实上,这不是个案,自24年,关于“车内有毒”的议论已经引起国内消费者的大讨论,而到现在为止,国内报道或者车主投诉新车车内空气超标的不在少数,据统计,如严格检测,国内在售的新车有超过6成不达标。值得注意的是,今年3月1日,国家环保部与质检总局将联合正式发布《乘用车内空气质量评价指南》,对车内空气中的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度设定了浓度限值。

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