宝钢中碳合金弹簧钢SUP9,球化退火工艺
- 供应商
- 上海鸿繁实业有限公司
- 认证
- 报价
- ¥4200.00元每吨
- 材质
- SUP9
- 品牌
- 宝钢
- 用途
- 弹簧钢
- 联系电话
- 021-36210520
- 手机号
- 17778346080
- 业务经理
- 严进
- 所在地
- 上海市宝山区蕴川路5475号3083室
- 更新时间
- 2026-04-02 08:00

SUP9是日本JIS G4801标准下的中碳合金弹簧钢,对应国际牌号包括:
美国:G51550
中国:55CrMnA(GB/T 1222)
德国:55Cr3
英国:525A58
法国:55Cr3
其命名规则中,“SUP”代表弹簧钢(Spring Steel),数字“9”表示特定化学成分范围。该材料以高强度、高淬透性、良好的韧性和抗疲劳性能著称,广泛应用于汽车、工程机械、模具等领域
二、化学成分SUP9的化学成分(质量分数,%)如下:
| 碳(C) | 0.52~0.60 | 核心元素,提高硬度和强度 |
| 硅(Si) | 0.17~0.37 | 增强弹性极限和屈服强度 |
| 锰(Mn) | 0.65~0.95 | 提升淬透性和耐磨性 |
| 铬(Cr) | 0.65~0.95 | 细化晶粒,提高韧性和回火稳定性 |
| 磷(P) | ≤0.035(杂质) | 降低脆性 |
| 硫(S) | ≤0.035(杂质) | 降低脆性 |
| 镍(Ni) | ≤0.35(可选) | 微量添加改善综合性能 |
| 铜(Cu) | ≤0.25(可选) | 微量添加改善耐蚀性 |
| 钒(V) | 0.10~0.20(可选) | 细化晶粒,提高疲劳强度 |
关键点:
中碳含量(0.52%~0.60%)平衡强度与韧性,适合制造高应力弹簧。
铬和钒的协同作用显著提升淬透性和回火稳定性,适用于大截面弹簧。
严格控制磷、硫含量(≤0.035%)以减少脆性,确保材料可靠性。
热处理后典型力学性能:
| 淬火+回火 | ≥1225 | ≥1080 | ≥9 | ≥20 | ≤321 |
性能特点:
高强度与高韧性:抗拉强度≥1225 MPa,伸长率≥9%,适合制造承受动态载荷的弹簧。
优良的抗疲劳性能:在高频振动和冲击载荷下不易断裂,寿命长。
高淬透性:大截面弹簧(如直径>30mm)淬火后性能均匀。
回火稳定性:回火后硬度均匀,确保弹簧性能一致性。
耐热性:在300℃高温下仍能保持良好弹性。
淬火:
温度:830~860℃(完全奥氏体化)。
冷却方式:快速油冷(避免开裂,形成马氏体组织)。
回火:
温度:460~510℃(水或油冷)。
目的:消除淬火应力,调整硬度与韧性平衡(硬度降至≤321 HB)。
球化退火(可选):
降低内应力,改善塑性和韧性。
提升工艺可操作性(便于后续成型、焊接)。
注意事项:
淬火后需及时回火,否则可能导致材料开裂或变形。
需控制表面脱碳层≤0.03mm,以维持性能稳定性。
汽车工业:
制造发动机气门弹簧、离合器弹簧、悬挂弹簧(如悬架扭杆、稳定器杆)。
车辆制动系统中的弹簧片,确保制动灵敏性和可靠性。
工程机械:
挖掘机、推土机、铲车等重型机械所需的高强度弹簧。
模具制造:
冲压模、塑料模具、压铸模具的整体淬火顶杆(高硬度和高强度适合高温高压环境)。
其他领域:
火车车厢减震弹簧、安全带弹簧、洗衣机悬挂弹簧。
农业设备上的负荷较重板簧和螺旋弹簧。
性能均衡:
强度与韧性平衡,抗拉强度≥1225 MPa,伸长率≥9%。
适应性强:
可制造线径≤50 mm的螺旋弹簧或大型扁形弹簧,淬透性高。
工艺成熟:
支持退火、淬火、回火等多种热处理工艺,满足不同用途需求。
经济性:
相比高合金弹簧钢(如55SiCrVA),成本更低,。
焊接难度:
需采用激光焊或闪光焊,焊后必须局部退火(300℃×30min)以消除应力。
回火脆性:
回火温度需严格控制在460~510℃,避免脆性增加。
表面质量要求高:
需严格控制表面缺陷和脱碳层,否则可能影响疲劳寿命。