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领航电子收购工厂库存Maxim（美信）、TIBB（德州仪器）、Xilinx、（赛林斯）ALTERA、（阿特拉）ATMEG（艾特梅尔）、ADI（美国模拟器件）、Infineon （英飞凌）、Dallas、SST、ISSI（ 芯成半导体） 、NXP（恩智浦）/PHILIPS（飞利浦）、STC、Avago（安华高科技）/Agilent（安捷伦）、NS 长期收购：：Maxim（美信）、Dallas、TI/BB（德州仪器）、XILINX(赛灵思）、 ALTERA（阿特拉）、ATMEL(艾特梅尔）、ADI（美国模拟器件）、DIODES(美台）
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“那么多的车型，那么多的发动机型号，如何得到一个合理的所谓“拉高速”标准呢？”怀疑“拉高速”的人还从侧面进行了反问，对于“拉高速”的方法、时机、程度，从来就没有人给出一个准确而具体的说法。虽然谁也说服不了谁，虽然汽车使用说明书从来不提“拉高速”的事，但一些汽车4s店的工作人员还习惯给新车主提醒“拉高速”，周围的人也常提及“拉高速”，因此一些车主不管相信不相信、情愿不情愿，还得冒险去“拉高速”。随着汽车制造工艺的成熟，汽车产品质量的提升，新车究竟要不要“拉高速”？

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