地铁开通之后，邻近的地下燃气管、输油管腐蚀加速，机场下面的油料管道受影响，市区燃气管抢修量十年增加十倍。

市安监局表示，这是他们遇到的“新情况”：地铁运行不可避免产生的杂散电流，对金属管道造成腐蚀。据不完全统计，全市光是燃气管道，就有上百公里与地铁并行，其中近85公里位于市区。如何降低地铁杂散电流的影响，成为政府、地铁、油气管道企业的新课题。

广州市安全生产 “九打九治”

地铁建设与运营产生的杂散电流对邻近的油气管道、燃气管网等金属管线的电腐蚀问题客观存在。

地铁公司要与管道单位形成定期会商制度，双方相互通报管线交叉情况，及时采取有效措施，把杂散电流对管道的影响降到低限度。而且，双方要严密监控杂散电流情况，为维护管道提供科学依据。

广东是能源消耗大省，又有广石化炼化企业和蓝天油库航油输送管线，为解决杂散电流的影响，下一步首先要摸清情况，召集地铁总公司及市煤气总公司等管道单位，对目前双方采取的防范措施落实、杂散电流的腐蚀等情况进行调查摸底。

影响面 百公里燃气管“贴”地铁

据不完全统计，广州有过百公里燃气管道与地铁并行。市燃气集团提供的数据显示，广州市区分布着3360公里中压、低压管道。其中，直径200毫米以上的管道，有84.862公里和地铁线路并行，82处交叉。此外，还有大量小径管道与地铁并行或交叉。

在广州市外围，约130余公里高压管道，与地铁线路存在并行、交叉的情况。与地铁并行的有1处，为4号线新造至黄阁管段，共24公里。与地铁交叉3处，分别为：东门到南门管道与地铁4号线在金山大道交叉;东门到南门管道与地铁5号线在黄埔东路交叉;太和到田心管道与地铁3号线在北太路交叉。

蓝天航油公司的报告显示，除了机场油料管道，针对黄埔油库到机场油库全长46.8公里长距离输气管线的45个测试点，公司也做了全面检测，同样发现存在杂散电流的影响。

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组成特点：

1、  是集耐水、耐油、导静电为一体的双组分常温固化涂料。该涂料具有固化温度低、附着力强耐水、耐酸、耐碱、耐油性能优异及良好的导静电性能，长期使用导静电助剂无渗出，涂层性能稳定，无脱起泡等现象，且对油品无任何污染。

2、  可用于炼油厂及油品站成品储油罐（特别是航空煤油）内壁，亦可用于原油、污水等介质。

3、  导电性能好，表面电阴105－108Ω

4、  涂料分为底漆和固化剂，底漆a给分24kg，固化剂b组分4kg。

施工说明：

1、表面处理　　导静电防腐蚀涂料要求表面喷砂处理，除锈等级应到gb/t8923规定的sa2级。经处理的表面应在24小时内涂上底漆。

2、施工环境　　施工时涂料中严禁混入水、砂石、棉纱等异物；如遇风沙、雨、雪和大雾天气要停止施工，以确保涂层质量。

3、涂料配制　使用前应先将a/b两组分分别充分搅拌均匀，然后搅拌均匀即可施工。有条件时，建议先做小样进行配比试验。

4、施工方式　　导静电腐蚀涂料，可采用普通喷涂、高压无气喷涂、刷涂等工艺。涂料施工试用期一般不大于四小时，气温高时，施工试用期会相应缩短，应现用现配。前一道涂料达到表干即可涂敷下一道。施工完毕应及时用溶剂清洗喷枪、输料管、油漆刷等，以免残留涂料固化影响下次使用。

5、稀释剂　涂料粘度过大时，可用我公司生产的专用稀释剂稀释，用量不宜超涂料量5%。

6、涂层结构　　导静电防腐蚀涂料推荐用一底、三面涂层结构，涂料用量0.8-1.0kg/平米，涂层干膜总厚度200-220um。特殊加重部位可增加一道面漆。

养护时间：

10℃以下养护7-10天，10-30℃养护5-7天，30℃以上养护3-5天。

施工保护：

施工时工人应穿工作服，尽量避免皮肤接触涂料。一旦皮肤沾有漆料，可用肥皂水洗净，严重时可用棉纱蘸酒精、汽油擦拭，请勿用稀释剂洗手。

包装：A组分24kg/桶　　B组分4kg/桶

存放：存放温度不高于40℃为宜，存放应远离火源，避免雨淋和强日光长时间照射。贮存期内发现桶内有沉淀搅拌均匀后不影响使用。

我公司专业生产防腐涂料、耐高温涂料、氟碳涂料、防火涂料、工业地坪涂料、油罐导静电涂料、凉凉胶隔热漆、钢结构防腐漆以及特种耐油涂料、防锈漆等各种类型的重防腐漆、防腐涂料!

　　我公司真诚、衷心欢迎广大用户与各界同仁来厂参观考察、洽谈咨询!电话：

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