渭南河道钢闸门 卧倒钢坝闸 合页坝 底轴液压钢坝

 合页坝 底轴液压钢坝

传统翻板门的主要工作是泄洪，闸门采用水力控制，在闸门中下部设置转动轴，当转动轴上部闸门的水压大于下部的水压时，闸门便可在水压力作用下自行打开进行泄洪；受到结构的限制，闸门只能全开或全关。同时，由于闸门采用水力控制，没有启闭设备，多年使用后闸门转动轴处会产生锈蚀，从而影响翻板门的运行。　　河畔水技术部对翻板门进行了分析研究，从结构上对翻板闸门进行了改进，并配置了启闭机使得新型翻板闸门更灵活，更好操作，适用性更广，不但可以用于泄洪，还可用于排漂和排冰。为此撰文介绍新型翻板闸门的设计思路和技术难点，请广大设计同行批评指正。　　新型液压控制翻板闸门的结构是在平板钢闸门底部设置转动支铰，闸门的开启、关闭是门体绕转动支铰旋转，闸门可在0o～90o范围操作。新型翻板闸门设置了启闭机，在泄洪时，泄洪流量可以得到准确的控制，同时也避免了传统平板闸门局部开启引发的撞击；在排漂时可以小开度打开闸门，用较少的水量将漂浮物冲走。

新型翻板闸门由于采用了启闭机操作，操作范围0o～90o,可以更准确的控制泄洪流量；也适用于需要春季排冰的水利水电工程；同时由于闸门和启闭机都在闸墩下，闸墩上无任何设备，简洁美观，也适用于城市景观工程。

液压油缸的布置　　液压油缸的布置影响到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量为100t，行程为3m，拐臂长度为2.12m。若增加拐臂长度，则可减小油缸的容量增大油缸的行程；若减小拐臂长度，则会增大油缸的容量减小油缸的行程。这一点需要设计者根据工程的具体情况作出比较。

液压控制翻板闸门有四大优点： 1、开关控制系统***。该产品在任何水位下均能够安全开启和关闭，以及在未开动液压系统前提下，达到相应水位后仍能进行正常开启和关闭；在闸门运行时既能在水力及自重作用下平稳开关，也可借助液控同步启动系统随意开启或关闭闸门。

钢闸门焊后热处理方法钢闸门 及其埋件的焊后热处理是随着高水头闸门逐渐增多,加工的尺寸精度逐渐提高的基础上提出来的。由于国际上对闸门焊后热处理的观点不一致,国内也没有相应的规范可以配合使用。由于钢闸门目前使用的材料,主要钢闸门及其埋件的焊后热处理是随着高水头闸门逐渐增多,加工的尺寸精度逐渐提高的基础上提出来的。由于国际上对闸门焊后热处理的观点不一致,国内也没有相应的规范可以配合使用。由于钢闸门目前使用的材料,主要以碳素钢及低合金结构钢为主,而稳定闸门或埋件在加工后的几何尺寸,是焊后消除应力热处理的主要目的。所以,目前只能由设计单位根据闸门的重要程度以及精度要求,综合考虑工期、工程造价以及施工成本后,在设计图样或技术文件中予以规定。目前,钢闸门焊后热处理有两种方法可以采纳,即整体热处理和局部热处理。在条件允许的情况下,建议使用整体焊后热处理。原因是其焊后效果好,对于焊后拘束度大的机构,可消除一部分残余应力,尺寸精度要求较高的门体加工后,可以得到稳定的尺寸。钢闸门的局部加热区的冷收缩会影响其他部位的拘束,由于冷收缩不**而产生新的内应力,其效果不如整体热处理。

水闸的组成部分及其作用

(一)闸室

闸室是水闸的主体,起挡水和调节水流的作用。它包括底板、闸墩、闸门、胸墙、工作桥和交通桥等。

1.底板。底板按结构形式,可分为平底板、低堰底板和反拱底板;工程中用得Zui多的是平底板。根据底板与闸墩的连接方式不同,平底板可分为整体式和分离式两种。

(1)整体式底板

适用于地质条件较差、可能产生不均匀沉降的地基。底板厚度必须满足强度和刚度要求。作用是将上部结构重量及荷载传给地基,并有防冲及防渗作用。中等密实以下的地基或地震区适宜采用整体式底板。

(2)分离式底板

分离式闸墩底板基底压力较大,适用于地质条件较好、地基承载力较大的地基。

2.闸墩。作用主要是分隔闸孔,支承闸门、胸墙、工作桥及交通桥等上部结构。闸墩多用c15~c30的混凝土浇筑,小型水闸可用浆砌块石砌筑。

3.工作桥。作用是安装启闭机和供管理人员操作启闭机之用,为钢筋混凝土简支梁或整体板梁结构。

4.胸墙。作用是挡水,以减小闸门的高度。跨度在5m以下的胸墙可用板式结构,超过5m跨度的胸墙用板梁式结构。

(二)上游连接段

上游连接段由铺盖、护底、护坡及上游翼墙组成。

1.铺盖。作用主要是延长渗径长度以达到防渗目的,应该具有不透水性,同时兼有防冲功能。常用材料有黏土、混凝土、钢筋混凝土等。

混凝土铺盖常用c20混凝土浇筑,厚度0.4~0.6m,铺盖与底板接触的一段应适当加厚,并用沉降缝分开,缝内设止水。

2.护底与护坡。作用是防止高速水流对渠(河)底及边坡的冲刷,长度一般为3~5倍堰顶水头。材料有干砌石、浆砌石或混凝土等。

3.上游翼墙。作用是改善水流条件、挡土、防冲、防渗等。其平面布置形式有圆弧形翼墙、扭曲面翼墙、八字形翼墙和隔墙式翼墙;结构形式有重力式、悬臂式、扶壁式和空箱式等。

(三)下游连接段

下游连接段包括护坦(消力池)、海漫、下游防冲槽(齿墙)及下游翼墙与护坡。

1.护坦。承受高速水流的冲刷、水流脉动压力和底部扬压力的作用,因此要求护坦应具有足够的重量、强度和抗冲耐磨能力。护坦与两侧翼墙底板及闸室底板之间,均应设置沉降缝。缝的位置如在闸基防渗范围内,缝中应设止水。

2.海漫与防冲槽。在消力池后面应设置海漫与防冲槽。其作用是继续消除水流余能,调整流速分布,确保下游河床免受有害冲刷。

海漫构造要求:表面粗糙;透水性好;具有一定的柔性。

3.下游翼墙与护坡。与上游翼墙与护坡基本相同,护坡要做到防冲槽尾部。下游八字形翼墙的总扩散角在15°~24