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DHL快递预计订单和销售额将大幅上升，世界的国际快递服务提供商已通过新改装的B737-800货机扩大了其在亚洲的空运能力。这架新飞机由DHL的合作伙伴K-Mile Asia运营，每周总有效载荷接近140吨，每周从河内飞往香港和曼谷六次，然后返回河内。

这是波音B30-737SF货机之前运载的运力增加了400%，能够更好地准备和应对未来几个月预期的货运量增长。扩大的运力和每周五班增加到六班的航班频率将使三个市场的企业和消费者能够利用亚洲贸易机会的增长，因为他们受益于更快的交付和更短的运输时间。

由于物流的改善、连通性的增强以及贸易壁垒的减少，我们看到该地区跨境贸易和电子商务的活动有所增加。随着空运能力的扩大，我们有信心通过我们广泛的全球网络为泰国、越南和香港的企业提供更好的进入其他市场的机会，并在此过程中促进他们的经济。

为了应对这种激增的需求，我们一直在积极寻找机会来增强我们的机队，包括改装合适的客机。连接曼谷、香港和河内的新型B737-800飞机加入了机队中的另外三架飞机，这些飞机同时为香港、金边、新加坡和雅加达提供服务。

这也是DHL快递承诺的一部分，即通过投资近60万欧元通过引入新飞机和直接航线。

1．计费重量单位： 

　　特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。 

2．首重与续重： 

特快专递货品的寄递以一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。 

　　通常起重的费用相对续重费用较高。 

3．实重与材积： 

　是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重； 

　当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。 

　体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。 

4．计费重量： 

　　按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。 

5．包装费 

　　一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以,但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。 

6．通用运费计算公式： 

　　A) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为： 

　　　　首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费 

　　例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为： 

　　　　20＋(7×2-1)*9=137 (元) 

　B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下： 

　　规则物品：　　长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG） 

　　不规则物品：　长（cm）×宽(cm)×高(cm) ÷5000=重量（KG） 

　　C)　国际快件还会加上燃油附加费 

　　比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9% 

　　燃油附加费计一般会同运费一起打折 

7．总费用： 

　从上面的得出： 

总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用 

总结一下:快递费用=运费+燃油+其它费用(比如偏远,不规则,报关等) 

一般普通用户而言.只是运费+燃油即可.燃油费每月会有变动的