PEEK 90HMF40/英国威格斯 特性：碳纤增强

40% 碳纤维增强：

jizhi力学性能：拉伸强度可达 140-160 MPa（纯 PEEK 约 90 MPa），弯曲模量高达 12-14 GPa（提升近 200%），硬度（洛氏 R）≥120，适用于高负载结构件（如航空航天承力件）。

低摩擦与自润滑：摩擦系数低至 0.15-0.2（纯 PEEK 约 0.35），磨损率＜1×10⁻⁶ mm³/N・m，可替代金属轴承、滑块，减少润滑需求。

热与化学稳定性：

耐高温：长期使用温度 240℃（短时耐 300℃），热变形温度（1.8MPa）≥310℃，优于多数金属合金在高温下的强度保持率。

耐化学腐蚀：抵抗强酸（如 98% ）、强碱（如 40% 氢氧化钠）、有机溶剂（如），但需避免与强氧化剂（如浓硝酸）接触。

功能性附加特性：

导电 / 抗静电：体积电阻率≤10³ Ω・cm（纯 PEEK 为 10¹⁶ Ω・cm），满足电子设备防静电需求（如半导体晶圆载具）。

轻量化：密度 1.65-1.75 g/cm³（钢的 1/5），比强度（强度 / 密度）是钛合金的 2-3 倍，适合航空减重场景。

注塑工艺优化：

温度控制：料筒温度 380-400℃（高于玻纤增强牌号），模具温度 150-180℃（促进结晶，提升表面光泽度）。

压力与速度：注射压力≥120 MPa，保压压力 80-100 MPa，采用短射 + 保压补缩防止缺料（碳纤维填充料流动性差）。

设备要求：

螺杆需碳化钨涂层（硬度≥HRC65），压缩比 1.8-2.2，防止碳纤维磨损机筒。

建议使用氮气辅助注塑，减少长流程制品的熔接痕风险。

后处理建议：

退火处理（180℃/2 小时）可消除 90% 以上内应力，弯曲模量提升 5-8%，适用于高精度部件（如航空紧固件）。

局限性：

碳纤维易吸湿，原料需干燥（120℃/4 小时），否则制品可能出现银纹或气泡。

不适合薄壁件（Zui小壁厚≥2.0mm），复杂结构需通过模流分析优化浇口位置。

延伸方案：

若需更高耐磨性，可叠加 PTFE 填充（如威格斯 340XF 牌号，碳纤 + 20% PTFE），摩擦系数可降至 0.1 以下。

对于医疗植入场景，可选择威格斯生物相容性牌号（如 450G，需额外认证），但碳纤增强牌号暂不适用。