sk6110纳米硼化稀土超重负荷车辆齿轮油复合剂
一、产品性能:
由纳米硼化稀土多效剂、硫磷极压抗磨剂、纳米硼陶瓷摩擦改进剂、酚氨高温抗氧剂、金属减活剂和羧酸复合防锈剂合成。属于硫磷氮硼(s-p-n-b)型第四代节能减排、超重负荷齿轮油复合剂。
硫磷型第三代齿轮油复合剂,zui大缺点是要提高烧结负荷就必须加大硫含量,pd值越高硫加量越大,活性硫越多,齿面点蚀越严重,硫氧化物臭味越浓,对人身健康和生态环境危害越大。稀土硼化物的加入,极大地改善了齿轮油的极压、抗磨、减摩性和高温抗氧化、防腐性能,大幅度降低了硫化烯烃,特别是活性硫的含量,在显著提高zui大无卡咬和烧结负荷基础上,进一步延长了齿轮的点蚀寿命,并减少了so2等有害气体排放,改善了节油减排指标,本复合剂在功能、环保、节能与效益等方面极具竞争力。
二、規 格 纳米硼化稀土超重复合车辆齿轮油复合剂(sk6110)技术条件
项 目
质量指标
试验方法
密度(20℃)/kg/m³
1000-1100
gb/t1885
运动粘度(100℃)/mm²/s
9-11
gb/t265
闪 点(开口)/℃ ≥
110
gb/t267
倾 点/℃ ≤
-33
gb/t3535
硼(b)含量/%
0.80
sh/t0227
磷(p)含量/%
1.40
sh/t0296
硫(s)含量/%
25.20
sh/t0303
铜片腐蚀试验/级 ≤
1
gb/t5096①
zui大无卡咬负荷pb/n ≥
pd/n ≥
1185
6076
gb/t3142①
注①:3.9%sk6110+96.1%基础油[60%150bs+40%500n]
三、适用范围:
适合用api-Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类基础油,调制各种负荷各种粘度的多级车辆齿轮油、超重负荷工业齿轮油。
推荐加剂量:gl-4 2.0%;gl-5 3.9%;gl-5+ 4.2%;ckd 1.3%-1.8%;cke 1.5%-2.0%
四、储运及使用注意事项:
包装、标志、运输、储存、交货验收按sh/t0164执行。200kg镀锌铁桶包装。应储存在干燥、通风、45℃以下库房中;调合温度不应超过75℃。本品不易燃、不易爆、无腐蚀。加料和使用过程应执行一般浓化学品预防措施,避免接触皮肤。一旦接触,用皂水冲洗干净。
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重负荷齿轮油复合剂