危险品海运拼箱到韩国，这些细节不注意可能吃大亏！

Zui近不少外贸人都在问：“危险品拼箱去韩国到底怎么操作？听说港口要求还不一样？”确实，中韩危险品运输看似简单，实际操作中暗藏不少门道。今天就结合一线实操经验，把大家Zui关心的港口规则、船期安排和避坑要点说清楚。

目前从国内走危险品拼箱，只能从上海港出货，这点很多人容易踩坑——有些货代前期承诺其他港口能走，结果临出货才发现根本申报不了。到了韩国目的港这边，釜山和仁川的要求完全不同：

每周一截货的固定船期是优势也是风险点。特别是危险品审批，虽然像MSK这类大船公司审核快（通常3天内能搞定），但必须卡死时间节点：

1. Zui少提前10个工作日订舱

2. 周三前补齐危包证/MSDS/UN编号

3. 周五完成进仓贴标
   见过太多客户卡着7天 deadline 订舱，结果船公司仓位满了，硬生生耽误一周船期。更麻烦的是危险品错过截单时间，可能整票货都要重新做危申报。