美国UE压力开关H100-183-XD002-XP112 H100-701

美国UE压力开关

H100-183-XD002-XP112-1/2NPTF，范围：0.1~1.4bar

H100-184-XD002-XP112-1/2NPTF，范围：0.1~3.4bar

H100-185-XD002-XP112-1/2NPTF，范围：0.6~6.9bar

H100-186-XD002-XP112-1/2NPTF，范围：0.6~13.8bar

H100-188-XD002-XP112-1/2NPTF，范围：3.4~68.9bar

H100-189-XD002-XP112-1/2NPTF，范围：17.2~241.3bar

H100-701  H100-702  H100-703  H100-704 H100-705  H100-706

H100-190  H100-191 H100-192   H100-193  H100-194

H100-171 H100-172  H100-173    H100-174H100-218

美国UE防爆压力开关J120-S144B-M201

J120-521-XC007-M446/2.5kpa

J400-440 J400-441 J400-442 J400-443 J400-444 

J400-454 J400-456 J400-457 J400-458 J400-459 

J400-450 J400-451J400-452 J400-453 J400-454

进气导环223由该风轮22的外周至该风轮22中轴线的方向呈朝向远离挡板222的方向弯曲设置，也就是说，沿进气导环223的径向，进气导环223的中部朝向远离挡板222的方向弯曲设置，以使进气导环223一侧的横截面的中部呈c型，并且进气导环223的内侧端是朝向远离挡板222的方向凸出设置，这样进气导环223可以起到更好的引导气流流动，减小风阻，提升气动性能。可以理解地，进气导环223也可以设置呈平面环状。当然，进气导环223也可以设置呈倾斜于该进气导环223径向的扩口状，即进气导环223的横截面为倾斜于该进气导环223径向的平面。

66.在一个实施例中，壳体21具有缩管段212，缩管段212与支撑板211相连，缩管段212朝向进气导环223的方向收缩设置。这样可以使缩管段212与进气导环223之间的间隙更小，以增加气体回流的阻力，以提升风机20的气动性能。

67.在一个实施例中，缩管段212具有第一收缩部2121，第一收缩部2121朝向进气导环223的中部凹陷，也就是说第一收缩部2121为缩管段212上对应于进气导环223的部分，这样可以使第一收缩部2121与进气导环223之间的间隙更小，增加风机20中气体回流的阻力，以提升风机20的气动性能。

68.在一个实施例中，缩管段212具有第二收缩部2122，第二收缩部2122为缩管段212远离支撑板211的一端，第二收缩部2122向内收缩，即第二收缩部2122朝向机壳10的中心的位置收缩。并且第二收缩部2122位于进气导环223远离支撑板211的一端，这样可以使进气导环223远离支撑板211的一端与第二收缩部2122之间的间隙更小，增加风机20中气体回流的阻力，以提升风机20的气动性能。

69.在一个实施例中，当缩管段212具有第一收缩部2121和第二收缩部2122时，缩管段212与进气导环223之间的间隙成s型弯曲，可以进一步增加风机 20中气体回流的阻力，以提升风机20的气动性能。

70.在一个实施例中，进气导环223远离支撑板211的一端具有凸沿2231，凸沿2231由进气导环223朝向支撑板211的方向凸出设置，这样一方面可以通过凸沿2231与缩管段212配合定位，以便风轮22平稳转动；另一方面，可以减小缩管段212与凸沿2231之间的间隙，增加风机20中气体回流的阻力，以提升风机20的气动性能。