标准：（gb699-1988、gb700-1988、gb3077-1988、gb702-1986、qj/hg02.17-1991）
特性与用途
在常温下利用金属塑性加工成型,材料内部组织严密、产品的机械性能好、加工材料损失少、生产效益高、能量消耗低、产品尺寸精度
高、表面光洁度好,被广泛用于螺栓、螺帽、螺钉的制做,以及用于自行车、汽车、机械设备、电器、航空设备、照相机、建筑业等行业
的零件制作。
化学成份
c:0.32~0.38 mn:0.60~0.90 si:≤0.35 s:≤0.035 p:≤0.030
圆钢分为热轧、锻制和冷拉三种。热轧圆钢的规格为5.5-250毫米。其中:5.5-25毫米的小圆钢大多以直条成捆的供应，常用作钢筋、螺
栓及各种机械零件;大于25毫米的圆钢，主要用于制造机 不锈钢圆棒不锈钢圆棒械零件或作无缝钢管环。
圆钢与其它钢筋的区别:1外型不一样，圆钢外型光圆，无纹无肋，其它钢筋表面外型有刻纹或有肋，这样就造成圆钢与混凝土的粘结
力小，而其它钢筋与混凝土的粘结力大。 2成份不一样，圆钢(一级钢)属于普通低碳钢，其它钢筋多为合金钢。3强度不一样，圆钢强
度低，其它钢强度高，即直径大小相同的圆钢与其它钢筋相比，圆钢所能承受的拉力要比其它钢筋小，但圆钢的塑性比其它钢筋强，即
圆钢在被拉断前有较大的变形,而其它钢筋在被拉断前的变形要小得多。
含碳量小于1.35%，除铁、碳和限量以内的硅、锰、磷、硫等杂质外，不含其他合金元素的钢。碳素钢的性能主要取决于含碳量。含碳
量增加，钢的强度、硬度升高，塑性、韧性和可焊性降低。与其他钢类相比，碳素钢使用的早，成本低，性能范围宽，用量大。适
用于公称压力pn≤32.0mpa，温度为-30-425℃的水、蒸汽、空气、氢、氨、氮及石油制品等介质。常用牌号有wc1、wcb、zg25及钢
20、25、30及低合金结构钢16mn。圆钢的计算公式为:直径*直径*0.00617=每米的重量
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圆钢是指截面为圆形的实心长条钢材。其规格以直径的毫米数表示，如" 50"即表示直径为 50毫米的圆钢。
1.按化学成分分类
碳素钢按化学成分(即以含碳量)可分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。
(1) 低碳钢
又称软钢，含碳量从0.10%至0.30%低碳钢易于接受各种加工如锻造，焊接和切削，常用于制造链条，铆钉，螺栓，轴等。
(2) 中碳钢
碳量0.25%~0.60%的碳素钢。有镇静钢、半镇静钢、沸腾钢等多种产品。除碳外还可含有少量锰(0.70%~1.20%)。按产品质量分为普通碳
素结构钢和碳素结构钢。热加工及切削性能良好，焊接性能较差。强度、硬度比低碳钢高，而塑性和韧性低于低碳钢。可不经热处
理，直接使用热轧材、冷拉材，亦可经热处理后使用。淬火、回火后的中碳钢具有良好的综合力学性能。能够达到的高硬度约为
hrc55(hb538)，σb为600~1100mpa。所以在中等强度水平的各种用途中，中碳钢得到广泛的应用，除作为建筑材料外，还大量用于制
造各种机械零件。
(3)高碳钢
常称工具钢，含碳量从0.60%至1.70%，可以淬硬和回火。锤，撬棍等由含碳量0.75%的钢制造;切削工具如钻头，丝攻，铰刀等由含碳
量0.90% 至1.00% 的钢制造。
2.按钢的品质分类
按钢的品质可分为普通碳素钢和碳素钢。
(1)普通碳素结构钢又称普通碳素钢，对含碳量、性能范围以及磷、硫和其他残余元素含量的限制较宽。在中国和某些国家根据交货的
保证条件又分为三类:甲类钢(a类钢)是保证力学性能的钢。乙类钢(b类钢)是保证化学成分的钢。特类钢(c类钢)是既保证力学性能又保
证化学成分的钢，常用于制造较重要的结构件。中国目前生产和使用多的是含碳量在0.20%左右的a3钢(甲类3号钢)，主要用于工程结
构。
有的碳素结构钢还添加微量的铝或铌(或其他碳化物形成元素)形成氮化物或碳化物微粒，以限制晶粒长大，使钢强化，节约钢材。在中
国和某些国家，为适应专业用钢的特殊要求，对普通碳素结构钢的化学成分和性能进行调整，从而发展了一系列普通碳素结构钢的专业
用钢(如桥梁、建筑、钢筋、压力容器用钢等)。
(2)碳素结构钢和普通碳素结构钢相比，硫、磷及其他非金属夹杂物的含量较低。根据含碳量和用途的不同，这类钢大致又分为三
类:①小于0.25%c为低碳钢，其中尤以含碳低于0.10%的08f,08al等，由于具有很好的深冲性和焊接性而被广泛地用作深冲件如汽车、制
罐……等。20g则是制造普通锅炉的主要材料。此外，低碳钢也广泛地作为渗碳钢，用于机械制造业。②0.25~0.60%c为中碳钢，多在调
质状态下使用，制作机械制造工业的零件。③大于0.6%c为高碳钢，多用于制造弹簧、齿轮、轧辊等。根据含锰量的不同，又可分为普
通含锰量(0.25~0.8%)和较高含锰量(0.7~1.0%和0.9~1.2%)两钢组。锰能改善钢的淬透性，强化铁素体，提高钢的屈服强度、抗拉强度
和耐磨性。通常在含锰高的钢的牌号后附加标记"mn"，如15mn、20mn以区别于正常含锰量的碳素钢。
3.按用途分类
按用途则又可分为碳素结构钢、碳素工具钢。
碳素工具钢含碳量在0.65~1.35%之间，经热处理后可得到高硬度和高耐磨性，主要用于制造各种工具、刃具、模具和量具(见工具钢)
。
碳素结构钢按照钢材屈服强度分为5个牌号:
q195、q215、q235、q255、q275
每个牌号由于质量不同分为a、b、c、d等级，多的有四种，有的只有一;另外还有钢材冶炼的脱氧方法区别。
脱氧方法符号:
f--沸腾钢
b--半镇静钢
z--镇静钢
tz--特殊镇静钢
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a335p91、t91、p92、t92、t23、t5、p11、p12、p22、t22、t12、t11。执行国标：gb/t8162-99结构管、gb/t8163-99流体管、
gb/t3087-99中低压锅炉管、gb/t5310-95高压锅炉管、gb/t6479-2000化肥专用管、27simn液压支架管、高压合金管、gb/t9948-85石油
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swrch35圆钢干散货航运市场对需求波动反应一向敏感，七年前由于市场需求驱动，将干散货航运市场推向顶峰。目前干散货市场供应
处于低谷，该领域在过去几年经历了的供过于求，近市场需求放缓加剧了干散货航运市场的困境。来自交通部的数据显示，
一季度bdi均值为614点，同比、环比分别下跌55.2%和45.4%。截至5月22日，国际干散货船队运力规模为10316艘，约7.56亿载重吨，远
远超出需求。
swrch35圆钢4月份，航运类上市公司公布了2015年1季度财报，行业整体形势有所好转，但前景仍不乐观。13家a股航运类上市公司1季
度总营收从2013年以来持续负增长。归属母公司股东的净利润方面，虽然较2013、2014年有明显好转，但是中国远洋、中昌海运仍出现
亏损。目前国际航运形势仍处于供大于求的局面，能否继续保持盈利，将成为航运企业2015年的挑战。
swrch35圆钢全球航运咨询公司德鲁里发布新版的干散货航运市场报告指出，市场需求疲软仍将持续，尤其是中国的煤炭和钢铁贸易
预计进一步下降，不必指望今年干散货航运市场有任何明显的复苏，散货船运力过剩仍然非常严重。德鲁里预计干散货航运市场在2016
年有所改善，但是不太可能恢复盈亏平衡，到2017年，在老龄船舶拆解增加和新船订单减少的情况下，可能会恢复盈利。
swrch35圆钢虽然包括中远在内的国内航运企业举步维艰，但是国际航运巨头仍保持不错的经营势头。今年一季度，达飞轮船净利润达
到4.06亿美元，马士基盈利近16亿美元。业内人士表示，面临同样的竞争环境、经济形势，国际航运巨头仍能大幅度盈利，这说明国内
航运企业需要避免恶性竞争，不断提高经营管理水平。
swrch35圆钢近期，中远和中海发展组建联营公司，共同运营淡水河谷大船，同时招商轮船也从淡水河谷承租大船运营，展现了航运业
新一轮整合、洗牌的新苗头。目前中远、中海、招商局、中外运长航集团四大航运央企在集运、干散货运输、油运等主要业务板块上交
叉多，专业化经营程度有限，存在过度竞争，甚至同一企业内部不同分公司之间为争抢货源过度竞争经常发生，造成了不必要的资源浪
费和收益损失。分析人士指出，中远集运与中海集运若合并，运力将达156万teu，跃居全球第4位，地位和市场份额翻番将有效提升定
价权，控制运力投放节奏，加速淘汰老旧过剩运力。
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