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UPS快递 (United ParcelService)在1907年作为一家信使公司成立于美国华盛顿州西雅图，是一家全球性的公司，其商标是世界上商标之一。

作为世界上大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。

UPS的业务基础是枢纽加辐射的网络结构。UPS的运营中心收集来自用户的包裹并将其送到枢纽。

枢纽在集中了许多运营中心送来的包裹后对它们进行分类，然后分配到其他运营中心或枢纽，终到达目的地。

UPS快递(UPS Express)通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS 如今已发展到拥有 300亿美元资产的大公司。已经遍布220多个国家。

UPS Express 起源于1907年在美国西雅图成立的一家信差公司，以传递信件以及为零售店运送包裹起家。由于以“好的服务、低的价格”为业务原则，逐渐在整个美国西岸打开局面。

到30 年代，UPS的服务已遍布所有西部大城市，并开发了个机械包裹分拣系统。

50 年代，UPS取得了“公共运输承运人”的权利，将自己的包裹递送业务从零售店扩展到普通居民，从而成为美国邮政的直接竞争对手。

如今的UPS，或者称为联合包裹服务公司，是一家全球性的公司，其商标是世界上、值得景仰的商标之一。

作为世界上大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。

UPS快递运输流程的关键是高效、安全和可靠。它利用先进的技术和物流网络，确保包裹能够准时送达，并提供全程追踪和客户服务支持。

无论是个人用户还是企业客户，他们都可以通过UPS的快递服务，轻松、便捷地寄送和收取包裹。

UPS（NYSE：UPS）华东转运中心完工后将会是 UPS在美国之外的投资项目之一，预计将成为 UPS 在中和中国香港物流网中的重要枢纽，协助企业迅速连接 UPS的智能全球物流网络。

UPS 中国总裁 Frank Sportolari表示，“电子商务为中小型企业提供了能像微型跨国公司一样交易的平台。

将我们机场现有的分拣和转运中心转型，将使中国各规模企业都能出货给全球的新企业客户和消费者，无论客户是位于首尔、旧金山还是斯图加特。

”为了支持转运中心在 UPS 物流网中的作用，我们将创造 500个负责运营和行政工作的新职位。先进的自动化技术让 UPS 能将设施的分拣能力提高一倍，

从每小时分拣 15,000 个包裹增加到 30,000个，并为处理大件对象安装单独的处理流程。

当第二阶段建设于 2025年完成时，新的转运中心将占地24,000 平方公尺，相当于三个标准足球场大小。建设的阶段将包含在现有设施旁建造一座新大楼，该建筑将于2026年夏季完工。

第二阶段将包含拆除现有的分拣和配销中心，并建造第二座大楼。新转运中心将支持 UPS达到全球可持续发展目标，

同时包括支持未来递送车队电动化的规定。为确保可持续发展不仅是电动化，中国的 UPS持续为其设施和电动货车采购电力，且只使用再生能源而来的电力。

UPS 在结合 UPS Economy（跨境运输的智能升级）及UPS Access Point?位置等新服务和解决方案后，便能让华东、中国和世界各地的大小公司能够按照客户需求的时间、地点及方式来递送产品。