奥冠高功率电池6-GFMHR-400W 12V400AH自放电率每月≤3%

应用场景o太阳能、风能、风光互补等储能系统。o太阳能、风能通信基站电源系统。。无市电、恶劣电网地区等混合供电系统。。不稳定电网环境下循环使用。。离并网一体机用储能系统。o智能电网系统。优点D设计寿命(25°C,正常使用条件下)215年。口循环寿命(25°C，且及时补电的条件下)50%DOD≥3000次。口过放电恢复能力强，能够承受PSoC状态循环。口可快速充放电，充电时间可缩短。技术特征。在负极配方中应用超高比表面积和超强导电性的碳材料。日正板栅采用特种合金、严格控制隔板、电解液及各工序的杂质，自放电极低。。采用纯正德国胶体技术,超细玻璃纤维(AGM)隔板，其内阻低，高倍率放电性能好。

设计寿命12年容量(Ah)120HR(O.22A,1.85V) 26.41OHR(2.4A,1.80V)243HR(6A,1.80V)181HR(13.2A,1.75V)13.2内阻参考值(mQ2)13.3(满充)自放电率每月≤3%充电电压(V/单格)均充使用 浮充使用"2.35(-4mV/℃/单格)大充电电流:3.6A" "2.25(-3mV/C/单格)"

采用独特的气体再化合技术(GAS RECOMBINATION),不必定期补液维护,减少用户使用的后顾之忧。

■性高:

·采用全自动的安全阀(VRLA),能防止气体被吸入蓄电池影响其性能,也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池，全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸要排出。采用自主技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用，确保蓄电池组使用更加安全。

使用寿命长:

在20C环境下，FM系列小型密封电池学充寿命可达3~5年，FM固定型密封电池浮充寿命可达8~10年,FML系列电池浮充寿命可达10年,FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。

■自放电率低:

·采用特种铅钙多元合金，对隔板、电解液及各生产工序的杂质进行严格控制，在20℃的环境下，本电池在6个月内不必补充电能即可正常使用

导电能力强

·采用铜芯镀银端子及特别设计，保证 电气性能。

适应环境能力强:

·可在-20℃~+50℃的环境温度下使用,适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。

方向性强:

特别隔膜(AGM)牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。

■绿色

静音、且 物排出。蓄电池房无需用耐酸防腐措施，可与电子仪器等设备同置一室。

全新FML系列电池具有更长的使用寿命及深循环特性

采用铅锡多元特殊正极合金，比传统的铅钙合金耐腐性更强，循环寿命更优越

优化珊格放射形设计，具有更强劲的输出功率。

独特的铅育配方及制造工艺，充分利于4BS的形成，确保电池具有较长的浮充使用寿命。

添加剂的合理使用。使PCL(容量早期损失)得以更好的解决。

全新的顶部和侧位连接方式，方便用户以各种方式连接电池，铜芯镀银端子及特别设计，保证 的电气性能。

蓄电池产品特点

免补水、维护简单1、

采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。

密封安全、安装简单2

电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可,无电波渗漏之患，在正常充电过程中电池不会产生酸露，可将电池安装在办公室或配意设备房内,而无需另建专用电池房，隆低工程造你

使用寿命长3.

采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上,

高功率放电性能好X

采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，装配较紧,使得电池内阻极小，在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右

5.安装使用方便

电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

1. 奥冠电池在运用前应寄存一段时间。 事实上，奥冠电池一旦参加硫酸，就会开端化学反响生成盐分。因而，新的奥冠电池的放置也会盐化，招致新电池装置在运输车辆上安装不久就会失效。

2、奥冠电池遭到腐蚀，充电时内阻增加，招致充电缺乏。

3、制止连续过放电。

4、在充电缺乏的状况下，奥冠蓄电池无法提供的启动电流，经常招致经常运用的车辆亡火。 “当汽车运用充不满电的电池时，可能会使发起机转速变慢并空转不能启动，从而耗费电力。 反过来，蓄电池也得不到速率为电池充电。这样一来，固然电池即便停止了全天候充电，依然无法充溢电，而且电池经常呈现欠充，招致电池盐分加重。这种恶性循环终会使奥冠电池完整没用。

5、温度的影响。 例如，当温度变热时，盐化率会随着温度升高10度而增加两倍。充电时，假如外界温度较高，当电池温度到达75度时，内阻会增大，招致充电缺乏。当温度变冷时，车辆的光滑油会变稠，这就需求更多的动力来启动车辆，也就是说，电池的放电容量更大。 其成果，加速了盐在板上的积聚。

假如留意电池的过放状况，就会晓得此时电池电解液会凝固，对极板形成很大的损伤。正常状况下，当充电到达***时，电解液的比重约为1.27左右，此时电解液的凝固温度为-83华氏度；当比重为1.2左右时，凝固温度为-17华氏度； 假如比重为 1.14（也称为完整放电），则它会在仅 8 华氏度的温度下凝固。

奥冠电池亏电如何修复

1、脉冲修复法：消弭电池硫化的办法是运用脉冲修复法。 维修电池时，依据产品的功用请求，脉冲的瞬时电压普通在60V到300V之间。例如，用于延长电池寿命的产品的脉冲电压值不能太大。特地由于蓄电池的修复产品的脉冲电压电压就能够偏大（假如脉冲电压值太大会形成电池极板损坏），脉冲电压高，电池修复时间短，脉冲电压低，电池修复时间比拟长，固然脉冲瞬时电压高，但是均匀电压不高，对人体没有伤害，很平安。

市场上有特地的脉冲发作器，但要留意选择效果更好的。 脉冲与电池极板之间的谐振十分重要，它取决于脉冲的频率和幅度。假如脉冲频率和幅度不够，就达不到消弭硫酸结晶的效果。 假如频率和幅渡过大，则会消弭硫化并发作损坏。 电极板，并呈现析气现象；同时，还有多种脉冲波形，能够在示波器上显现。

2.强电修复法

强电流修复法是在充电过程中应用耐久的高压或大电流对电池停止修复的办法，多用于脉冲修复法效果不明显的状况。一、高压修复法：这种办法主要采用1.3-1.5倍电池标称电压的充电电压对电池停止修复。比方36V电池用48V充电器在充电电流不变或接近的状况下充电，充电时间要按比例控制，不能过长，否则电池会发热。