这13种贸易术语，从左至右，卖方的义务越来越大，买方的反之，也就是说，上述贸易术语中，exw术语下卖方承担责任，而ddp术语下卖方承担责任
exw 工厂交货是指当卖方在其所在地或其他的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具
该术语是卖方承担责任的术语
fca 货交承运人是指卖方只要将货物在的地点交给买方的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货
需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运
fas 船边交货是指卖方在的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险
fob 术语是指货物名称+货物数量+单价+fob+装运港，风险转移是在越过船舷时转移，由于货物没有越过船舷责任承担应该由卖方公司承担
如果在吊运过程中，吊杆断裂，水泥没有落入大海而是落入船板上，则风险转移给买方，这个责任就应该由买方公司承担
cfr 成本加运费是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至的目的港所需的运费和费用
但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方
该术语仅适用于海运或内河运输，如当事各方无意越过船舷交货，则应使用cpt术语
cif成本、费加运费是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货，该术语仅适用于海运和内河运输
若当事方无意越过船舷交货则应使用cip术语
cpt运费付至（的目的地）是指卖方向其的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，即买方承担交货之后一切风险和其他费用
cip 运费和费是指卖方向其的货代交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用
该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运
daf 边境交货是指当卖方在边境的的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货
des目的港船上交货是指在的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货
只有当货物经由海运或内河运输或多式联运在目的港船上货时，才能使用该术语
deq目的港码头交货是指卖方只要将货物在的地点交给买方的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货
需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运
ddu 未交税交货是指卖方在的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。
该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用des或deq术语
ddp 完税后交货是指卖方在的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货
因为在ddp术语下卖方承担责任，若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用此术语；若当事方希望买方承担进口的风险和费用，则应使用ddu术语
该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用des或deq术语
近年来，电动汽车、锂电池、光伏产品等 “新三样” 成为中欧班列运量新的增长点
意义和影响：
经济意义：为中欧贸易架起了 “黄金桥梁”，扩大了沿线国家经贸往来，深化了产能合作，加速了各类资源跨国流通，推动了区域经济的发展
战略意义：是 “一带一路” 倡议的重要组成部分，加强了与欧洲及 “一带一路”沿线国家的、经济、文化交流与合作，提升了在舞台上的影响力
物流格局影响：完善了亚欧陆路运输网络，拓展了联运通道，大幅提升了沿线口岸的运输能力，改变了物流运输格局
