UN ECE 汽车型式认可和型式认可测试
- 供应商
- 欧鼎检测技术（深圳）有限公司
- 认证
- 出口地区
- 欧盟
- 认证项目
- EU,LFGB,CE,ROHS
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- 深圳市宝安区
- 更新时间
- 2026-04-19 08:30
UN ECE R10测试包括根据相关法规进行的一系列测试，用于评估 L、M、N、O 类车辆的电磁兼容性。
ECE法规规定了跨境技术规则，以建立机动车和机动车零部件的审批或统一审批程序。在这方面，自动驾驶商用车已经完全有资格获得认证，但前提是在使用它们的国家/地区采取适当的单独措施。ECE的国际层面缺乏一套规则。
联合国欧洲经济委员会 （UNECE） 第 10 号条例 –包含对车辆电磁兼容性批准和相应测试的统一规定。
符合 UN ECE R10 法规;
“电磁兼容性”是指车辆、部件或单独的技术单元在其电磁环境中令人满意地运行而不会在该环境中任何地方造成不可接受的电磁干扰的能力。
“电磁干扰”是指可能损害车辆或部件或单独的技术单元或在车辆附近运行的任何其他装置、设备或系统性能的任何电磁现象。电磁干扰可以是电磁噪声、不需要的信号或传播介质本身的变化。
“电磁抗扰度”是指车辆、零件或单独的技术单元在存在与无线电发射器请求的（指定）射频信号相关的（指定）电磁干扰或存在辐射的情况下运行而不变质的能力。
“电磁介质”是指在特定位置发生的电磁事件的总和。
“宽带广播”是指带宽大于相关测量设备或接收器带宽的广播。
“窄带发射”是指带宽低于特定测量仪器或接收器带宽的发射。
“电气/电子系统”是指电气和/或电子设备或设备组以及构成车辆一部分但不打算与车辆分开进行型式认证的任何相关电气连接。
电气/电子组件 （ESA）是指执行一项或多项特定功能并旨在构成车辆一部分的电气和/或电子设备或一组设备，以及任何相关的电气连接和布线。.应制造商或其授权代表的要求，ESA可以被批准为“零件”或“单独的技术单位 （STU）”。
作为UN ECER10车辆电磁兼容测试的一部分，应按照相关规定进行以下测试;
测量车辆宽带电磁辐射的方法;该测试旨在测量安装在车辆中的电气或电子系统（例如点火系统或电动机）产生的宽带发射。
测量车辆窄带电磁辐射的方法;该测试旨在测量可能来自基于微处理器的系统或其他窄带源的窄带电磁辐射。
一种测试车辆对电磁辐射的抗扰度的测试方法;该测试旨在证明车辆电子系统的稳健性。车辆将暴露在法规中描述的电磁场中。在测试期间，车辆将受到监控。
测量电气/电子基础设施组宽带电磁辐射的方法;该测试旨在测量来自 ESA的宽带电磁辐射（例如点火系统、电动机等）。
一种测量电气/电子基础设施组件发射的窄带电磁发射的方法;该测试旨在测量窄带电磁辐射，因为它们可能来自基于微处理器的系统。
测试电气/电子元件对电磁辐射抗扰度的方法;ESA，本附件第 3.1点。应满足制造商酌情决定的以下测试方法的任意组合的要求，前提是 para 中规定的全频率范围。
电气/电子元件的耐瞬态电流和发射测试方法;该测试方法应确保 ESA不受车辆电源中的传导瞬变影响，并限制从 ESA 传输到车辆电源的瞬变。