螺纹油封、咖啡色油封、进口油封、TG4油封、工业油封

   svks骨架油封是外带螺纹状油封，是德国工业股份有限公司设计、生产,环状多层次的密封件svks骨架油封是一种通用型的油封，可替代一般市面上tc、tb、vb、vc、sb、sc、tc4、dkb等使用的普通油封。规 格：tc型。刀修边成行唇口，密封唇口点双边力量不匀衡的话，容易产生密封点的不稳定，偏摆过大造成svks骨架油封寿命减短
   骨架油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，通常用于

旋转轴，是一种旋转轴唇密封。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按骨架型式可分为内骨架油封，外骨架油封，内外露骨架油封。骨架油封是采用丁腈橡胶和钢板制作而成，质量稳定，使用寿命长。广泛用于汽车，摩托车曲轴，凸轮轴，差速器，减震器，发动机，车桥，前后轮等部位。

  1、防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中；

  2、限制轴承中的润滑油漏出。对油封的要求是尺寸（内径、外径和厚度）应符合规定；要求有适当的弹性，能将轴适当地卡住，起到密封作用；要耐热、耐磨、强度好、耐介质（油或水等），使用寿命长。

  合理使用油封，应注意以下几点：

  (1)轴的转速由于设计和结构上的原因，高转数的轴应使用高速油封，低转速的轴使用低速油封，不能将低速油封用于高速轴上，反之也不行。

  (2)环境温度在使用温度较高的情况下，应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。并应设法降低油箱中的油温。在使用温度过低的情况下，应选用耐寒橡胶。

  (3)压力一般的油封承受压力能力差，压力过大时油封会变形。在压力过大的使用条件下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封。

  (4)安装上的偏心程度油封和轴配合时偏心过大，则其密封性会变差，特别是在轴转速高时尤为严重。如果偏心过大时，可采用“w”形断面的油封。

  (5)轴的表面光洁度，直接影响油封的使用寿命，即轴的光洁度高，油封使用寿命就会长。

  (6)注意在油封的唇口应有一定量的润滑油。

  (7)要特别注意防止尘土浸入油封。
  我们公司秉承“以质量求生存，以品种图发展”的办厂方针，不断提高产品质量，完善产品品种，满足市场需求;以持续地满足客户不断变化的需求为经营理念，严格的品管，周全的售前、售后服务，提供更适合您所需的产品。

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