IATF16949汽车质量管理体系认证知识

什么是iatf16949认证？

      iatf16949全名是“汽车生产件及相关服务件组织的质量管理体系要求”，简称iatf16949认证标准，由意、美、法、德、英5国汽车工业部门联合起草，由国际汽车推动小组(internationalautomotive taskforce,iatf)下面的各国汽车联合会（anfia，aiag，ccfa，fiev，smmt和vda）共同制定，在经过gm正式认定后，与各个国家汽车标准（vda6.1,qs9000,avsq和eafq）等同采用。这就是说，拥有iatf16949认证证书的企业，不必再做qs9000认证或vda6.1认证。也就是说新的质量管理标准iatf16949认证首先将为那些客户遍布不同国家的汽车供货商提供方便，他们将来不必再做多重认证。

     iso/ts16949(第一版)zui初由iatf创建于1999年，旨在协调全球汽车行业供应链中的不同评估与认证体系。其后，因汽车行业增强或iso9001修订的需要，创建了其它版本(2002年的第二版和2009年的第三版)。iso/ts16949(连同原始设备制造商[本文中简称为oem]和各国家汽车行业协会开发的支持性技术出版物)引入了一套适用于全球汽车制造业的共同产品和过程开发的常见技术和方法。

      从iso/ts16949升级到iatf16949过程中，征求了认证机构、审核员、供应商和oem的反馈意见；iatf 16949:2016的创建取代了iso/ts16949:2009。

      iatf16949标准连同适用的汽车顾客特定要求、iso9001:2015要求以及iso 9000:2015一起定义了对汽车生产件及相关服务件组织的基本质量管理体系要求。正因为如此，iatf16949标准不能被视为一部独立的质量管理体系标准，而是必须当作iso9001:2015的补充进行理解，并与iso9001:2015结合使用。iatf16949:2016是一份创新文件，着重考虑了顾客导向性，综合了许多以前的顾客特定要求。

iatf16949与iso9001/qs9000/vda6.1的关系

     iatf16949目的是适应汽车工业全球采购的要求，减少汽车零部件及材料供货商为满足各国质量体系要求而多次认证的负担，从而降低采购成本。该标准是以国际上普遍接受的iso9001认证标准为基础，补充进汽车工业的特殊要求而形成。它完整地引用了iso9001认证标准的有关原文，表明国际汽车工业界完成接受iso9001标准，要想达到iatf16949标准要求的基本条件是先满足iso9001认证标准。

     iatf16949认证标准采纳了近代汽车工业界认可的质量工程概念、方法和技术，在内容方面十分详细、具体。如要求采用先期质量策划、潜在失效模式及后果分析等系统技术，突出强调了顾客满意度、持续改进、多方论证、产品和生产过程的特性等概念和方法。王秉刚解释道：所谓潜在失效模式及后果分析是指在产品投产前，就把不能满足顾客要求的问题找出来。这样做避免了产品投产后，一边卖一边改，搞事后质量攻关，保证了投产后的产品一定是高质量的商品。其实以上内容在iso9001认证标准中也有，但是新标准提出得更详尽、更加针对汽车工业。

     iatf16949认证标准与美国三大汽车公司所制订的qs9000质量体系内容十分相似，还吸收了德国汽车工业协会vda编制的汽车工业质量控制标准，以及意大利、潜力汽车工业组织编制的质量体系文年中的主要内容。对于国内中美、中德、中法、中意及中英合资的汽车企业来说，该标准与他们当前实施的质量体系标准很接近。

      iatf16949当前的版本还留有vda6.1和qs9000的明显特征。其结构、语言甚至连认证规定也是从qs9000搬来的，但是目前能在vda6.1内找到的产品安全、员工激励、环境保护或劳动安全的主要方面在iatf16949内也可以找到。此外还有既不属于vda6.1又不属于qs9000的要求。

iatf16949认证流程

1. 确认是否具备条件：商务洽谈（可线上），确认企业是否具备iatf16949认证条件（由于每个公司具体情况不一样，这个认证条件没确认好会严重影响后续iatf16949认证）。

2. 签订合同：双方达成意向后签订合同，并支付首期款项。

3. 体系辅导：收到首期款后，辅导老师上门培训辅导，确保公司的管理体系能够满足认证的要求。

4. 提交认证申请：根据认证所需资料清单进行收集，辅导老师及正制业务会协助完成。

5. 第一阶段审核（文件审核）：审核老师进场进行第一阶段文件审核，一般1位老师审核1天就结束了，人数多的企业会有2位老师审核1天，此阶段重点确认资料是否已准备好，相关的认证条件是否已具备。

6. 第二阶段审核（现场审核）：根据认可规则审核老师会提前（一般提前1周）把审核计划及要求发给企业，对应做好准备，具体审核人天数是根据企业人数确定的。

7. 问题点整改报告提交：现场审核结束前审核老师会开出不符合项报告让企业进行整改，辅导老师会提供协助完成，提交给审核老师确认，ok后提交到指定网站进行核准。

8. 发放证书：整改报告提交通过后一般45天左右证书可以出来。

9. 企业支付尾款：电子档证书扫描件发送给企业安排尾款。

10. 售后服务：企业安排尾款后，纸质证书及发票会快递给企业，咨询机构提供至少3年的售后服务，确保iatf16949证书的持续有效。

申请iatf16949认证常见的问题

1、哪些组织可以申请iatf 16949认证？

答：轿车、载货汽车、客车、摩托车及部件、配件的生产厂家。不包括工业（叉车）、农业（小货车）、建筑业（工程车）矿业、林业等用车。

2、生产标准件或零部件的公司，只有少部分产品是提供给汽车客户的，能否做iatf 16949认证？

答：可以。公司的所有管理都应按iatf 16949执行，汽车产品技术方面的要求按iatf16949执行。如果生产现场可区分开来，可只对汽车产品制造现场按iatf 16949管理，否则必须按iatf 16949执行。

3、某汽车厂生产模具，能否申请iatf 16949认证？

答：不能。模具产品生产厂尽管是汽车供应链厂家的供方，但所供产品不是用于汽车上的，因此不能申请iatf16949认证。类似的还有运输供方等。

4、按iatf 16949:2016体系运行多长时间才可申请认证？

答：iatf规定，组织的运行业绩要有12个月，实际告诉我们要有12个月的运行记录，但12个月并非指体系文件发布后12个月，只要组织以往有足够的绩效记录满足了12个月也可以，特别是组织已经有qs9000或iso9000的运行记录。对于有非汽车类产品的组织，12个月的运行业绩特指汽车产品批量供货要有12个月的运行记录。

5、生产汽车滤清器产品的公司，主要供应维修市场，能否申请iatf 16949:2016认证？

答：不能。汽车供应链是指所供产品必须装在整车厂出厂的新车上的产品零部件，不包括维修市场产品。但如果是整车厂指定销售点并按整车厂的计划配送，还是可以申请认证的。

6、产品由本公司设计出来，但与顾客合同的开发协议中，设计责任是顾客，本公司是否有产品设计责任？

答：公司是有产品设计功能的，但无产品设计责任。

7、本公司的产品设计，是外包给汽车设计院设计出来的，本公司是否有产品设计责任？

答：有。正式审核时包括设计院在内。产品设计责任，如果不是顾客，就是组织自己，二者必居其一。

8、对于锻件毛坯的生产厂，顾客的要求是，在产品图纸的基础上，保证足够的金属切削余量，而锻件余量是由本公司自己设计出来的，本公司是否有产品设计责任？

答：无产品设计责任。产品设计责任是针对zui终产品图样而言的，锻件毛坯图属工艺过程图，是制造过程设计。    

9、通过认证后多长时间才能拿到证书？

答：现场审核分为两个阶段，第一阶段审核称为文件审核，审核通过后的3个月内，进行第二阶段的正式审核，组织在3个月内对不符合项进行整改关闭，认证中心对整改完成情况进行验证，这种验证可能是书面的，也可能要到现场进行验证，验证完成后如果符合要求，则表示组织通过了iatf16949:2016认证，自此算起，一般不超过3个月就可拿到认证证书。注意，这只是通常情况，不同认证中心的承诺，可能是不一样的。

10、监督审核多长时间进行一次？

答：从第二阶段现场审核后算起，每12个月进行一次监督审核，有2次。