安徽合肥出口汽车整车到哈萨克斯坦 中亚货运班列 铁路集装箱整箱

河南铁桥国际货运代理有限公司向海内外客户提供铁路运输、空运和陆运进出口货物运输服务，包括订舱、配载、出口报关、进口清关、门到门、仓储、提运、保险等多项物流服务。公司在新疆霍尔果斯，乌鲁木齐，阿拉山口，都拉塔等地设有办事处和仓库。

我们竭诚为客户节省空间的物流成本和时间，不断创新产品，持续完善服务，竭力打造中俄地区的物流一站式平台。提供中俄物流、中俄货运专线、俄罗斯专线物流、哈萨克斯坦物流、乌兹别克斯坦专线，塔吉克斯坦专线，吉尔吉斯斯坦专线，土库曼斯坦专线，阿塞拜疆，亚美尼亚，格鲁吉亚，白俄罗斯专线运输等服务。

公司具有多年国际出口经验，根据客户货物的需求提供多种价格及渠道作参考,量身定制货物出口运输方案，既能符合货物渠道安全、时效快捷的需求，又能享受到贴心服务！

河南铁桥国际，在一带一路的政策的号召下成为了集装箱运输的领航者之一。我司从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、中国-越南、中国-中亚五国等国家。我司拥有的操作团队，为您制定运输方案,提供优质的的服务。

我司和铁道货运部门建立了非常好的合作关系，公司是铁道货运部门的一级代理，在上连云港，上海，宁波，南京，广州，深圳，天津，乌鲁木齐，等车站设有办事处和工作人员，服务覆盖中国其他省份。我们经过多年的发展，目前已在俄罗斯，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，拉脱维亚等国家建立了zhuoyue的代理网络。为您提供从中国至中亚地区优质的国际铁路联运服务。

出口服务：中国-俄罗斯，蒙古，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦等全铁路运输。

过境货物服务：从日本，韩国等国家起运经连云港口岸过境中国运抵中亚、欧洲等国家。

全程铁路集装箱和整车运输操作，并提供相关的业务咨询。

灵活中转的拖车和仓储服务。

提供货物在边境口岸的转关，换装，信息反馈。

国际铁路联运买方集运服务。

口岸加速换装，以及旅购报关服务。

公司长期备有众多优质可靠的集装箱，提供铁路运输中客户需求的租箱与买箱服务。

服务项目：国际铁路集装箱（20gp/40gp/40hq)以及车皮运输服务。

始发站：、连云港站,深圳北站、佛山东站、广州大朗站、、天津、宁波等中国各大城市铁路运输。

到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）铁路运输。

运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输；

始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输；

始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输。

承接吉尔吉斯斯坦，托帕口岸出境的各种货物。

承接乌兹别克斯坦，霍尔果斯，阿拉山口，乌恰过境的各类货物。

承接土库曼斯坦，伊朗过境的各类货物。

承接阿富汗，卡拉苏口岸出境的各类货物。

承接塔吉克斯坦，卡拉苏口岸出境的各类货物。

承接哈萨克斯坦，霍尔果斯口岸出境各类货物。

自2018年10月以来，山东中欧班列已累计开行10000列，“齐鲁号钢铁驼队”迎来了重要里程碑。用时不足六年，即跨入“万列俱乐部”，山东成为用时短突破万列的省份。

高质量构建现代供应链

山东是“一带一路”的重要节点，经济基础雄厚、产业体系完备、交通网络通达，发展中欧班列具有较大优势。2018年10月起，山东高速集团承担起全省中欧班列的统筹运营工作。

统筹运营以来，山东中欧班列不断创新班列运营模式，大力推动“班列+”新模式新业态发展，开行规模、运营线路和运行质量均稳居全国前列，成为国际物流的“大通道”、外贸经济的“强引擎”、国际供应链的“稳定器”。

山东中欧班列打通了济青联动新格局的开放之路。六年间，搭建完善了由“点”及“线”再拓展到“面”的枢纽布局，打造起“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。

作为全省的两个核心城市，济南、青岛切实发挥陆海统筹作用，去年，济南成为我省年度开行突破1000列的城市，青岛班列开行量也突破了800列。同时，班列在临沂、烟台、淄博、潍坊等地建设二级节点，通过开行鲁疆班列在新疆建设中转基地，在中亚地区建设阿拉木图集结中心，在塞尔维亚、德国、日本、韩国等地设立海外仓或办事处，逐步形成以济南、青岛为双核，以临沂、烟台等为节点，与境外枢纽内外联通的“2+n+x”网络格局。

通过优化网络布局、补强服务功能，山东中欧班列从早期点对点运营拓展到“门到门”服务。境内端，可以提供发运及回程分拨的一条龙服务；境外端，初步搭建起集疏运体系。去年底成立的哈萨克斯坦分公司已经逐步站稳脚跟，累计开展境外服务1万余车。今年，山东高速集团还计划在中东欧、俄罗斯设立班列集结中心，继续提升境外端的服务能力。

深度融入区域产业链

5月2日，一列满载机械设备、炭黑、橡胶等货物的中欧班列从上合示范区多式联运中心（中铁集装箱青岛中心站）发出，班列共110个标准集装箱，经阿拉山口口岸出境，预计18天后抵达匈牙利首都布达佩斯，部分货物将通过铁路分拨终抵达塞尔维亚首都贝尔格莱德。本趟班列运输的货物中，大部分是来自玲珑轮胎塞尔维亚工厂所需的模具及原材料。

据了解，玲珑轮胎实施全球“7+5”战略布局，塞尔维亚生产基地是其第二个海外项目，也是中国轮胎欧洲项目。玲珑轮胎副总裁孙松涛向记者介绍道，“这次大规模的物资运输不仅展现了中欧班列的高效和可靠性，更是玲珑轮胎塞尔维亚工厂稳定供应链策略的重要一环。通过确保关键原材料和模具的及时到达，工厂能够持续、稳定地生产出高质量的轮胎，满足市场需求，同时也为工厂的长期稳定发展奠定了坚实的基础。”中欧班列为国产品牌出海提供了坚实保障。

临沂素有“中国板材之都”之称，是全国大的胶合板和贸易生产基地。2022年，山东高速林产供应链有限公司瞄准当地木业产业优势，依托中欧班列物流通道，筹建了临沂木材集散交易中心。

“俄罗斯与中国接壤，铁路相通，西伯利亚等地木材产区距离中国比较近，铁路运输成本低，成为临沂木材进口企业的。”山东高速林产供应链有限公司业务经理朱茗萱说，“中欧班列搭载的木材一般15天内即可运达，如果通过陆海联运的方式运输木材，则需要45天甚至更长。对于木材商来说，节省时间就意味着降低了成本。”

“班列运营六年以来，我们与海尔、玲珑、万华、奇瑞等重点外贸企业，与远洋大亚、捷速航、丰铁、亚欧大陆桥等重点物流企业，与德铁货运、俄铁集、rtsb、阿塔苏等境外运营企业精诚合作，有力打造了务实合作的班列生态圈。”山东高速齐鲁号欧亚班列公司总经理马春波告诉记者。

作为中欧班列的后起之秀，山东中欧班列虽起步晚，但仅用时不到6年便跻身万列行列，发展迅猛的背后除了借鉴其他平台的先进经验之外，创新必不可少。

在融入上下游产业链上，通过为优势产业的化、定制化服务，为“山东好品”走出国门做好服务保障。山东中欧班列先后推出了家电专列、轮胎专列、化工专列、商品车专列及冷链、跨境电商等特色班列，常态化运营市场采购专列、运贸一体化专列，依托中欧班列运输优势和品牌效应，坚持服务山东优势产业发展，有力保障了国际供应链产业链安全稳定。

在拓宽供应链上，山东高速集团搭建齐鲁号供应链综合服务平台，呈现多元化发展态势。针对上下游外贸企业的融资需求，创新推出供应链金融服务平台，帮助企业从金融机构累计获得融资超10亿元，有效缓解了企业的资金压力。发挥班列通道优势，搭建运贸一体化服务平台，依托山东高速林产物流园，临沂市运贸一体化专列日益稳定，并在济南、青岛同步推开。为丰富百姓的“菜篮子”，推出“齐鲁号·全球购”民生服务平台，德国啤酒、意大利牛肉、法国葡萄酒等“一带一路”合作伙伴的优质商品，也随着中欧班列“全球购”进入山东。

畅通国际物流大通道

山东高速集团在发展班列业务的同时，着力优化服务。

2023年6月，济南天气酷热，一个发运出口班列的客户因不熟悉铁路装载要求面临货物滞留。班列团队时间赶往客户工厂，通过与铁路部门沟通装箱方案要求，根据货物实际情况挨个对集装箱进行装箱、加固、检查，每天要在接近50摄氏度的集装箱里工作6个小时。忙完之后，衣服上早已被汗渍浸透了好几遍。终，客户委托的货物按时发运。

班列团队还依托山东对日韩的区位优势，推出长期化、班期化的“日韩陆海快线”特色专列，将海运与班列运输衔接，搭建了多式联运大通道。

不到六年的时间里，班列先后服务进出口企业2万余家，发送货物超84万标箱，进出口货值超1000亿元，为山东打通了一条进出口贸易的新通道。

如今，山东中欧班列国际运营线路达到54条，“朋友圈”越来越广，可以直达26个国家58个城市，逐步形成东接日韩亚太、西连中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的国际物流通道，并以铁水公干支衔接联运模式组成运输服务线路网络，促进沿线国家经济互通、发展战略对接，辐射上合组织国家，强化亚欧国家之间的经济贸易合作交流。

未来，山东高速集团将牢记历史使命，积极开拓创新，加快构建国际物流大通道，着力提升济南、青岛集结能力，充分发挥辐射带动作用，深度融入高质量共建“一带一路”，不断开创山东中欧班列高质量发展新篇章。

正式订舱

客人确认好仓位之后，需要提供一份托书订舱，托书上面需要注明：

发货人：中英文公司名、地址、联系方式、联系人（沃尔西诺、明斯克、霍夫力诺班列另外还要求显示俄文公司信息）

1. 中欧班列-长沙线

怀化，长沙始发，经二连/满洲里口岸，欧洲可达白俄罗斯明斯克，俄罗斯莫斯科，波兰马拉，德国汉堡、杜伊斯堡，荷兰蒂尔堡，匈牙利布达佩斯，伊朗德黑兰，法国里昂，英国伦敦

2.中欧班列-蓉欧线

成都始发，经阿拉山口/霍尔果斯/二连口岸，欧洲可达波兰罗兹、马拉，德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡，俄罗斯莫斯科，时效13-17天

3.中欧班列-重庆线

重庆团结村始发，经阿拉山口/二连/满洲里口岸，可达莫斯科，明斯克，马拉，汉堡，杜伊斯堡，曼海姆站点

4..中欧班列-武汉线

武汉吴家山始发，经阿拉山口/满洲里口岸，可达莫斯科，波兰马拉，德国汉堡、杜伊斯堡、法国里昂、英国伦敦

5.中欧班列-郑州线

郑州圃田站始发，经阿拉山口/霍尔果斯/二连口岸，欧洲可达莫斯科，圣彼得堡，明斯克，布列斯特，波兰马拉，德国汉堡、杜伊斯堡、慕尼黑，比利时列日，意大利米兰，捷克布拉格，法国巴黎；中亚可达哈萨克斯坦阿拉木图，乌兹别克斯坦塔什干；东南亚可达越南河内

6.中欧班列-合肥线

合肥始发，经阿拉山口口岸，可达波兰马拉，德国汉堡、杜伊斯堡，时效15-18天

7.中欧班列-义乌线

义乌始发，经阿拉山口口岸，可达波兰马拉（12-14天），德国杜伊斯堡（14-16天），西班牙马德里（20-23天）

8.中欧班列-长春线

长春始发，经满洲里口岸，可达波兰马拉，德国汉堡、杜伊斯堡，意大利米兰

中欧班列-苏州线

苏州始发，经满洲里口岸，可达马拉、汉堡、杜伊斯堡

10.中欧班列-石家庄线

石家庄始发，经满洲里，可达莫斯科，明斯克

苏州始发，经满洲里口岸，可达马拉、汉堡、杜伊斯堡

10.中欧班列-石家庄线

石家庄始发，经满洲里，可达莫斯科，明斯克

11.中欧班列-西安线

西安始发，经阿拉山口，可达波兰马拉，德国汉堡，杜伊斯堡；捷克布拉格；匈牙利布达佩斯

到现在为止从中国到欧洲开通运输货物的铁路线路已经超过30条，从中国不同的城市到欧洲同的国家

郑欧班列,郑州到欧洲的铁路运输，欧洲火车站为波兰马拉舍维奇 (pl)与德国汉堡/慕尼黑 (de)。发车班列多，基本实际了每天都有一班火车发往欧洲 承运的集装箱种类多，有标准集装箱整柜与拼箱，有特种柜服务，开顶柜集装箱，挂衣柜集装箱，接受20gp小柜运输

1.渝新欧，中国重庆到欧洲的铁路运输，首条从中国开往欧洲的铁路干线，欧洲服务点众多，服务完善

2.哈欧班列: 哈尔滨火车站发车到欧洲

3.汉欧班列:武汉到欧洲铁路运输,l汉新欧班列，中国武汉到欧洲波兰，德国，法国铁路运输。相比其它中欧班列，汉新欧运费比较高

4.蓉欧班列:成都到欧洲波兰, 中国成都到欧洲的铁路运输，起运火车站为成都城厢站，目的地火车站为波兰罗兹/德国纽伦堡/荷兰蒂尔堡 蓉欧班列每周发车班次与郑欧班列差不多，其的优势为可以直达荷兰以短的时间从中国发货到荷兰

5.苏满欧

6.义新欧

7.湘欧班列，中国长沙北站到欧洲德国，匈牙利等国国际铁路运输  此线路国外提供差异化服务，湖南长沙靠近南方广东，有利于珠三角货物通过铁路运输到欧洲

8.广满欧班列，中国广州大朗到俄罗斯莫斯科铁路运输

这些中欧班线路都需要经过阿拉山口或者满洲里二个铁路口岸出口

郑州到布达佩斯物流铁路 我们成功运输的工程设备：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、起重机、石油管线、特种生产线等

我司提供的服务： 1、提供集装箱、整车（棚车、敞车、平板车运输）大陆出运的货运代理服务、公路运输、公路转铁路运输、海铁联运、海运转公路运输、过境货运输、俄罗斯境内代理清关业务

2、信息更新追踪及时，运输服务安全保障，直发一手价格

3、我司可为贵司节省5%-15%的购货成本

我司主要路线：

中亚：哈萨克斯坦 阿拉木图，阿斯塔纳，齐姆肯特，阿特劳 乌兹别克斯坦 塔什干 塔吉克斯坦 杜尚别 吉尔吉斯坦 比什凯克 土库曼斯坦 阿什哈巴德 东欧：蒙古 乌兰巴托，俄罗斯莫斯科、圣彼得堡，白俄罗斯 明斯克，乌克兰基辅/敖德萨，波兰 华沙,马拉舍维奇,罗兹,库特诺，立陶宛克莱佩达、维尔纽斯，拉脱维亚里加riga，爱沙尼亚塔林

 中西欧：德国，法国，意大利，丹麦，芬兰，瑞典，瑞士，斯洛伐克，比利时，卢森堡，奥地利，匈牙利，捷克，荷兰，西班牙，罗马尼亚，保加利亚，斯洛文尼亚，克罗地亚到波兰只需12天，到德国只需14天，从波兰华沙/罗兹/马拉舍维奇和德国汉堡或杜伊斯堡的配送中心只需1-2天分拨到欧盟各国，大大缩短了物流时间，越来越受到广大外贸公司和制造工厂的欢迎，一方面满足了变化的市场要求，同时加快了资金和存货周转，考虑到资金的时间成本，实际成本比海运降低了！比空运节省80%！