三瑞蓄电池6FM200E-X*/

低温充电的问题，如果你们注意一下，有关产品的说明书，会发现锂电池充电不建议在零度以下充电，有的写温度范围在多少度以下，实际是有问题的，有些比较严肃的公司会建议“电池充电一定加热到10度以上”，这对储能用有很大问题。本来电池是储存能量的，提供能量的，现在充电的时候却需要先把电池加热到10度，这是目前的一个很大缺陷。低温下不能充电，主要是因为石墨负极的问题，锂离子在石墨负极的扩散下的应有非常差。

所以，如果非要在低温下充电，只有一个做法，把电流降小。我们做了一下-10度充电，大概只能用0.2C，如果用0.5C都有问题。这个红线就是0.5C充电的数据，衰减得非常快。到-20度影响更大了，充电电流只有0.02C，几个循环就衰减得很快。0.02C充电是安全的，但是这个什么概念呢？-20度下把锂电池充足电需要50个小时，这在应用中是不可接受的。低温充电的解决途径，只有从负极材料和电解液方面改进，很可惜今天没有一个很好的给大家，希望下次开会时有一个满意的给大家怎么去改进。

蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:

1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

3、不可用直接打火短路试验的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前好适当充电。于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。

5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。

6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。