阻燃增强牌号

5010gn1-15am：阻燃，玻璃纤维增强材料，15%填料按重量。

5010gn1-30am：阻燃，玻璃纤维增强材料，30%填料按重量。

5010gn6-15m8am：阻燃，玻璃纤维增强材料，15%填料按重量。

5010gn6-15m8x：阻燃，玻璃纤维增强材料，15%填料按重量。

5010gn6-30m8am：阻燃，玻璃纤维增强材料，30%填料按重量。

5010gn6-30m8x：阻燃，玻璃纤维增强材料，30%填料按重量。

其他牌号

5010gt30：在电气和电子工业中广泛用作绝缘体，在汽车工业中作为一种轻量化材料而备受关注。

5010n6-3x：具有特定性能的牌号。

5010r3-2：具有高韧性，适用于汽车电子、汽车领域的应用、电气/电子应用领域、通用等领域。

5010r5：具有特定性能的牌号。

5010r5l2：具有良好的流动性。

5010r8m：具有良好的柔韧性和冲击改性性能。

5010trxa：具有特定性能的牌号。

5020：具有特定性能的牌号。

5308g30hx3：玻纤强化合金级-1。

5308f20：玻纤强化合金级-1。

5710g30s2：玻纤强化合金级-1。

日本三菱pbt系列牌号对比分析

不同的日本三菱pbt系列牌号在性能和应用方面存在差异。以玻纤增强型为例，玻纤含量的不同会导致材料的力学性能有所不同。玻纤含量较低的牌号，如5010g15，在保持一定强度的同时，可能具有较好的韧性和加工性能；而玻纤含量较高的5010g30，则在强度和刚性方面表现更为突出，但可能在韧性和加工难度上有所增加。

在阻燃性能方面，不同的阻燃牌号在阻燃效果、耐化学性等方面也存在差别。例如，5010gn1-15am和5010gn1-30am在阻燃级别和适用场景上可能会因玻纤含量和其他添加剂的不同而有所不同。

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