油品简介：0号柴油属于轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物，为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油zui重要的性能是着火性和流动性。①着火性。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。②流动性。评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的zui低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的zui高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃。
0号柴油可以被用来作为货车、挖机、铲车、工程机械、拖拉机、铁路车辆等运载工具或其它机械用器的燃料，也可用来发电、取暖等。
采购须知：怎样知道0号柴油是否合格呢？这里介绍一些简便鉴别法：先用干净而且干燥的矿泉水瓶（无色）取一瓶油样，看柴油是否清澈透明没有杂质，颜色要求黄色或淡黄色；再闻气味，合格的0号柴油不会有刺鼻的、让人难受的味道；zui后把水瓶摇一摇，让柴油产生泡沫，合格的0号柴油泡沫会很快消失，而劣质柴油产生泡沫后要1--3分钟才能消失。
0#号柴油与-10#号柴油区别0#和-10#柴油的区别就是凝（固）点不同，0#就是指这种柴油的凝点不高于0摄氏度，也就是说在0度的时候0#柴油就会失去流动性，如此类推。还有另一个重要指标就是“冷滤点”，是指在规定试验条件下，油样通过过滤器每分钟不足20ml时的zui高温度，通常比凝点高4-6度。
因此，现在你所在地区温度是2度，处于0#柴油的冷滤点，油品流动性很差，造成输油不畅，对发动机供油不足，所以会一怂一怂，建议你改用-10#柴油。
0#号柴油适用于气温在4度以上的地区使用；-10#柴油适用于气温在-5度以上的地区使用，如此类推。夏天时有的地方有5#柴油销售也是这个原因。
本产品的类别是轻柴油，厂家(产地)是中石化，凝点是-10，规格型号是0#柴油
