赛迪蓄电池NP38-12后备电源12V38AH机电设备

赛迪蓄电池特点

安全性能好

》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。

》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。

免维护性能

》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。

绿色环保

》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。

自放电小

》采用析气电位高的pb-ca-sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。

适用环境温度广

》－10℃～45℃可平稳运行。

耐大电流性能好

》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。

寿命长

》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，np系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38ah）。

》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；

②总装前再逐片极板称重分级（≥38ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；

③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；

④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的配组；

⑤≥38ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；

⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组

赛迪蓄电池np50-12/12v50ah全新三年质保

　　性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

　　放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

　　耐震动性能好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7hz的频率无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

　　耐冲击性好：完全充电状态下的电池从20cm高处自然下落至1cm厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

　　耐过放电性好：25℃，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1ca放电的要求的电阻），恢复容量在75％以上。

　　耐充电性好：25℃，完全充电状态的电池0.1ca充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95％以上。

　耐大电流性好：完全充电状态下的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟，无导电部分熔断，无外观变形。

　　使用与注意事项蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过一年，在恒压2.27v/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1～2年，在恒压2.

　　此前，该课题组已经运用石墨烯为原材料制备出石墨烯纤维、石墨烯气凝胶、石墨烯薄膜等多种形态的宏观材料。但是敦提大学的研究员们却通过使用开辟了一条更加可的电极生产道路。锂电消息，金属-空气电池已引起了业内的特别关注，因为其能量密度高、装配成本低、环保、性、使用寿命长、放电时间长、可回收性高、温度公差宽。据介绍，之前使用发酵菌或者工业催化剂的，只能够将植物30%到60%的糖转化成氢ㄈ欢，这项的技术能够的将植物糖转变成氢燃料。

1. 长寿命。采用添加稀土地元素的铅合金制造板栅，双一般铅钙合金板栅电池的寿命提高35%，

　　电池低温放电性能提高20%。

　　2. 绿色环保。应用电池内化成技术，使电池在使用过程中所释放的酸雾降低50%，同时采用特殊

　　分层封口技术，杜绝电池的漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀．

　　3. 高可靠性。利用先进的铸焊工艺组立电池，提高电池抗震性能，有效避免电池虚焊和假焊以及在

　　运输或使用中因震动而造成的故障。

　　4. 内阻小。采用添加特种超细纤维的隔板，提高正、负极的反应面，使电池内阻大幅度降低，并可

　　以在使用过程中不会出现因隔板的耐劳性下降而内阻升高的现象。

　　5. 自放电小。采用先进的电池内化成技术，生极板组立电池后加入分析硫酸电解液化成，没有极板

蓄电池又称为二次电池，以其可重复使用被广泛使用，比如我们常见的电动车，里面就是蓄电池，由此我们也可以看出蓄电池有体积小，安装方便的特点，除此之外，赛迪蓄电池还提供其他种类的蓄电池，所有产品官网可查，欢迎大家前来查看，赛迪蓄电池就为大家讲解电池过热的危险：
        车用电池无论在使用中还是在充电中，允许有小的发热，但不允许异常发热。异常发热明显的，用手抚摸电池外壳即能有明显感觉。发热对电池非常有害。发热首先会使电解液水分蒸发并逐渐干涸，继而充电效率降低、极板变形、内阻增加、机械部件氧化加速、烧坏极板或隔离物，后表现在电池容量降低、寿命缩短。
此外，赛迪蓄电池提醒在观察蓄电池时不能使用明火。蓄电池在加液（免维护电池在工厂出厂时已加液）后，在使用过程中、尤其是在充电的时候，蓄电池内部会产生氢、氧气体，积聚在电池内部，如遇明火会立刻产生爆炸。尤其是老款车辆，或者使用的是非免维护电池，就更加重要了

随着市场的需求，ups在各个行业被广泛使用，蓄电池已成为不间断供电系统的动力保障，不配备电池的ups只能称作稳压稳频电源。在市电异常时蓄电池将化学能变成电能，通过ups中逆变器变成交流电能输送给负载，保证负载不间断连续运行。
  
  一、ups电源在日常使用中，应注意以下事项
  
  1、避免使ups电源中的蓄电池被过充电。因为过度充电易造成电池内部的正负极板的弯曲和使极板表面上的活性物质脱落。其后果轻时造成电池可供容量下降，严重时会损坏电池。
  
  2、避免ups电源内部的蓄电池产生短路放电或过度放电。过度放电会造成蓄电池内部极板表面的硫酸盐化，其结果是导致蓄电池的内阻增大。严重时，甚至会使个别电池产生"反极"现象和电池的***性损坏。
  
  3、避免使ups电源内部的蓄电池长期闲置不用或使蓄电池长期处于浮充状态而不放电。因为这样有可能造成ups电源内部的电池因超过其储存寿命而引起内阻增大或***性损坏。
  
  所以在ups使用当中应在每三个月断市电一次来进行放电维护，如果在ups使用中市电断电率比较频繁可不用此方法。还有应注意电池使用的环境和温度，把电池放在低尘、避免阳光直照、干燥、气温在21~27摄氏度是比较理想的操作环境。
  
  二、ups电源蓄电池的维护
  
  1、安全注意事项
  
  用户在维护ups时，应随时记住：除非ups已完全切断了同市电电源、交流旁路电源和蓄电池组之间的输入通道，以及切断同用户其它系统总线相连的输出通道，并且放掉了机器内的各种高压滤波电容内储藏电能。否则，在ups中总是存在有致命的高压电源。用户在对ups内部执行任何检修操作前，请务必仔细阅读你所选购的用户手册中所描述的各项安全操作事项。
  
  2、定期维护
  
  在ups中，仅在用于冷却功率驱动器件的散热风扇中存在有可动的机械部件，其余部件由固态电子元件构成，且风扇都是长寿命设计的，因此不存在磨损的问题。基于上述原因，除确保ups总是运行在恒温和洁净工作环境之外，还要经常记录和定期巡视，大量的电厂、石化ups客户运行实践表明，如果用户能执行有序的维护操作和执行及时的ups运行记录检查，则可确保ups时刻运行在更佳状态。定期及时完整的观察运行维护记录，可及早的发现可能导致出现严重事故的隐患或苗头。
  
  日常维护内容：
  
  (1)清除表面灰尘，需用不脱毛软布或其他类似材料。
  
  (2)检查连接处有无松动，发热和腐蚀现象，及时拧紧、清理，作好防锈措施。
  
  (3)观察电池壳体有无渗漏和变形。
  
  (4)观察极柱和安全阀周围是否有酸雾逸出。
  
  (5)检测电池组浮充电压。
  
  (6)每个单体浮充电压，对低于13.08v时,应对该电池进行均衡充电。
  
  (7)查看环境温度，是否达到电池的更佳使用温度25℃。
  
  季度和年度保养:
  
  (1)内阻及电阻测试
  
  蓄电池内阻和单体模块之间连接电阻，应每季度测一次内阻和连接电阻；对阀控电池使用4年以上，应将测试周期缩短一半。对测量的阻值明显高于上一次或接近失效判定值，接近基值1.25倍时。测试周期应缩短为原来的一半或1/4达到或超过基值时，应做整组完整容量测试或掉电测试。对于整组电池的内阻平均值接近内阻接近达到或超过基值时，应做该单体的充放电测试。活化测试时，当单体内阻值超过基值50%以上时，应毫不犹豫地更换该电池。对无条件作容量测试或活化测试时，在系统安全条件许可下，利用系统作短时间，半小时左右的充放电实验。再次测量其内阻，如超过失效限值，则应更换该电池。如无条件作上述测试，应立即更换内阻达到或超过失效值的单体。更换电池时要考虑内阻匹配的原则。在更换电池数较多，总数达到10%以上，而未能找到内阻较好匹配的电池时，应该考虑更换整组电池。
  
  (2)容量测试
  
  密封阀控电池至少每年做一次完整容量测试或深度放电测试。对整组内阻平均值等于或超过失效限值时，须做完整容量测试。对单体的内阻等于或大于失效限值时，必须做单体容量及活化。
  
  当然，要延长电池组的使用寿命不但在维护使用上要注意，而且在选择时就应充分考虑负载特性(电阻性、电感性、电容性)及大小。不要长期使电池处于过度轻载运行，以免ups电池放电电流过小导致电池报废。