安阳出口整柜液压机到莫斯科 中欧班列俄罗斯方向铁路运输操作

6月15日，随着汽笛长鸣，满载55柜货物的x8011次中欧班列(重庆-德国杜伊斯堡)从团结村车站缓缓驶出。同日，重庆首列全程时刻表进口班列自德国杜伊斯堡同步启程，重庆中欧班列正式迈入全程时刻表行列，并实现去回双向贯通。

中欧班列(重庆-杜伊斯堡)全程时刻表班列。渝新欧(重庆)供应链管理有限公司供图

相较普通班列，全程时刻表班列在各运输路段上均设定了固定的车次、线路、班期及运行时间，同时，针对出入境口岸站的换装、交接等关键环节进行了科学规划与优化，确保了运输效率与稳定性的显著提升。通过明确接续时刻要求，采取“优先编组、优先挂运、优先发车”的原则，重庆中欧班列在境内外各轨距段铁路开行时均能实现高效运转。

重庆至杜伊斯堡全程时刻表班列的双向开通，不仅大幅缩短了各环节作业时间，提升了渝新欧通道的整体运营效率，更增强了重庆作为内陆开放高地的吸引力与竞争力。

据测算，全程时刻表班列整体运行时效预计较普通班列提升30%以上。“我们将保持全程时刻表班列每周‘一去一回’的开行频率，为国内外企业提供更加稳定、高效的物流供应链服务。”渝新欧(重庆)供应链管理有限公司运营中心相关负责人表示。

随着中欧班列全程时刻表的常态化运行，重庆将迎来新的发展机遇。通过提升物流效率和稳定性、加强与亚欧地区经贸联系，重庆能够更好地融入全球产业链和供应链体系，吸引更多的国际资本、技术和人才流入，加速建设“33618”现代制造业集群体系。

河南铁桥国际货运代理有限公司立足节点郑州，经铁路，公路，海运，空运等多式联运方式，做货物的进口、出口货物运输业务，国际铁路，国际陆运联运，中亚五国，俄罗斯蒙古国等具备成熟的操作模式。 包括各种建筑机械、起重设备、选矿设备、工程机械、各类车辆、钢材、板材、化工品等进出口货物。单位注册资金单位注册资金人民币500 - 1000 万元。你有什么需要？我们都可以帮你一一解决！我们公司主要的特色服务是：中亚五国多式联运,大件汽运陆运,国际铁路运输,河南铁路运输,郑州航空运输等，“诚信”是我们立足之本，是我们生存之源，“便捷”是我们努力的方向，用户的满意是我们大的收益、用户的xinlai是我们大的成果。

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目的站：乌兹别克斯坦（塔什干，撒马尔罕，布哈拉等），塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克，奥什等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德），哈萨克斯坦（阿拉木图等），外蒙古（乌兰巴托，达尔罕）、俄罗斯（莫斯科等）

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欢迎来到

5月9日，位于成都市青白江区的成都国际铁路港堆场里，装载tcl半成品液晶电视及配套散件的41个集装箱整装待发。两天后，这批货物将搭乘中欧班列前往波兰罗兹。

2013年4月26日，首趟“蓉欧快铁”（成都中欧班列前身）就是从这里驶出，直奔波兰罗兹，打破西部地区发展外向型经济必须依赖沿海港口的历史。

依托成都国际班列，四川不断加强和世界的连接。截至目前，成都国际班列累计开行超过2.7万列，联通境外112个城市;“国际朋友圈”持续扩大，架起四川对外开放“快车道”。

以通道促贸易、以贸易聚产业。11年来，成都国际班列带动川货“走出去”和项目“引进来”，助力四川与波兰、法国、塞尔维亚等100余个国家和地区开展经贸往来，积极服务国家开放大局和四川区域经济发展，助力四川打造改革开放新高地。

拓展境外站点

形成多向度班列协同运行格局

4月30日，全国首列“中老泰马”全铁快速直达货运列车从成都国际铁路港发车，驶向马来西亚巴生。

从全国首列“中老泰”全铁快速货运列车开行，到全国首列“中老泰马”全铁快速直达货运列车发车，不到半年的时间，缘于成都国际铁路港的南向国际班列实现再扩容。

成都国际铁路班列有限公司市场营销部副部长蒲轩逸介绍，今年以来，成都国际班列新增俄罗斯门捷列夫斯克和卡马河畔切尔尼、哈萨克斯坦新西姆斯科耶、马来西亚巴生4个站点。至此，成都国际班列境外连接城市已拓展至112个。

2016年，中欧班列统一品牌后，迎来加速发展期。跨越山海，中欧班列开辟了亚欧运输新通道，也在成渝地区双城经济圈建设中扮演着重要角色。

2021年1月1日，成都、重庆两地同时发出中欧班列（成渝）首趟列车。这是国铁集团批准成渝两地统一品牌，并使用统一名称开展品牌宣传推广，成为全国中欧班列发展史上的首创。

成渝携手打造中欧班列优品牌。截至2024年4月1日，中欧班列（成渝）累计开行超1.5万列，已成为全国开行量多、开行均衡、运输货值高、货源结构优、区域合作广泛、运输稳定的中欧班列。

截至目前，成都国际铁路港已建立起以成都为主枢纽，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的成都国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系，形成中欧（亚）班列、西部陆海新通道班列、中老（越）班列等多向度班列协同的运行格局。

做强国际贸易

实现从物流港到贸易港进阶

近日，记者走进位于成都国际铁路港的中欧汽车城，运营商成都正业佶祥平行汽车销售有限公司总经理陈友富正埋头统计整车进出口数据，“去年进出口整车2700多台，贸易额超7亿元，今年要把进口欧规车做成特色商品。”

以通道带动贸易，将物流港变为贸易港。成都市青白江区商务局口岸服务科负责人程淑军介绍，成都国际班列开行以来，该区外贸结构从纯生产型转变为贸易型为主、生产型稳步增长模式，进出口品类涉及平行进口汽车、奶粉、红酒等30余种。去年，青白江区外贸进出口额实现419.7亿元，同比增长37.5%。