盘龙区民宿宾馆检测公司 昆明市房屋受损检测鉴定机构

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建筑物扩建、改造鉴定　　

1、建筑物整体平移、顶升、纠倾的设计与施工鉴定； 　　

2、建筑加层、室内空间改扩、托梁换柱的设计与施工鉴定； 　　

建筑物结构加固鉴定　

1、建筑主体结构加固、补强设计与施工鉴定及混凝土裂缝修复鉴定； 　　

2、建筑地基、基础加固的设计与施工鉴定； 　　

3、建筑抗震、防灾、建筑结构灾后抢修及修复鉴定； 　

　五、工程造价及建筑图纸设计标准复核鉴定等。

裂缝危害性分析

通常，普通钢筋混凝土构件在内力不到30％极限荷载便出现裂缝，裂缝宽度为0.05-0.1mm，一般不超过0.2mm，这种裂缝对结构的安全度没有影响，还可以承受70％~80％的极限荷载。许多工程的梁式结构、桁架结构等仅在自重静荷载作用下***出现受拉区开裂或剪力区主拉应力裂缝。由于拆模过早，抗拉强度不足，自重引起裂缝是经常发生的事情，因为其自重引起的内力超过30％的极限应力。这种结构的极限承载力是不会降低的，总的安全度不变。

本工程塔楼裂缝绝大部分出现在梁构件上，裂缝的特征是既有贯穿底面的，也有不贯穿底面的，而且分布在梁的各截面上。同时，根据对塔楼裂缝的初步跟踪调查，裂缝基本没有进一步发展，且跟踪调查时没有发现新的裂缝产生，塔楼的裂缝表现为“瞬时”“一次”过程，呈现荷载裂缝的特点。但需进一步观察。

5结论

(1)塔楼的裂缝以荷载引起为主因，特别是结构本身的静荷载和施工荷载引起的可能性较大，估计为结构性裂缝。但混凝土收缩变形也是重要原因之一。

(2)从目前情况看，塔楼的现有裂缝均在裂缝允许范围内，且没有进一步发展的趋势，对工程实际危害不大，暂时不需要进行特别加固处理，但需要继续观察。