UNB蓄电池UNB38-12消防泵巡检柜EPS应急电源

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①隔离输入型ups

  常用的ups拓扑结构包含一个输入隔离变压器,用于调节整流器的输入电压,并将整流器与电源隔离。这种设计的优点是ups电池基本上是与地隔离的,所以在直流电源通路与地之间没有电气连接。图7为带隔离变压器的ups输入电路图。

  对于此类隔离输入型的ups,由于直流电源通路与地之间没有电气连接,所以正常情况下正、负直流母线对地的绝缘电阻应为无穷大;而如果当直流电路中发生接地故障时,而不管在系统直流回路中的哪一点发生接地故障,都会引起系统母线绝缘电阻的降低。

  表1为实验室搭建的隔离输入型ups环境,漏液前后系统母线绝缘电阻值和漏电流值的变化。

  所以可以对直流输出与地的绝缘电阻进行检测,通过正负极母线对地绝缘性能的变化,判断是否发生电池漏液或者其他接地故障。目前对绝缘电阻检测的方法有平衡桥和非平衡桥检测法。

  ②非隔离输入型ups

  非隔输入型ups的电路中不包含隔离变压器,整流器无需对输入电压进行调节,并且不需要将整流器与电源隔离。与具有输入隔离变压器的ups相比,该设计的优点是具有更高的效率和更低的成本。这种设计的主要缺点之一是缺乏输入隔离变压器在ups电池上提供电气接地参考,从而使直流电路与地之间是一种非隔离的状态。图8为非隔离输入的ups的电路图。

  对于非隔离型ups,直流电路与地之间处于非隔离的状态,所以当直流电路中出现接地故障时,正负极母线对地的绝缘电阻也不会发生太大的变化,所以难以根据绝缘电阻的变化来判断电路是否发生了接地故障。对于此类ups应采用正负母线电流求和检测电路对接地故障进行检测。所谓直流电流求和检测即通过霍尔传感器检测正极母线和负极母线直流电流叠加之和,正常情况下,正极母线和负极母线电流之和应为零。若电路中出现接地故障,则电池母线和故障点间会形成回路从而造成漏电现象,此时正负极母线电流之和不为零;

  表2为实验室搭建的非隔离输入型ups环境,漏液前后系统母线绝缘电阻值和漏电流值的变化。

  所以通过检测正负母线电流之和可以有效的检测直流电路中是否存在着电池漏液或者其他接地故障。

  ③其他预防措施

  当然,任何的检测手段都有一定的局限性,另外比如电池漏液故障也具有其复杂性(不同程度,不同位置,不同类型,不同时期都会导致不同的事故现象和电气特性),如何避免安全事故,做到万无一失,还需要从各个方面综合考虑和强化,比如:

  •加强制造过程的工艺控制和检测,提高产品质量控制水平;

  •安运输过程轻拿轻放,安装过程中仔细检查外观有无漏液现象,及时清理更换漏液电池;

  •在电池架上增加漏液托盘保护;

  •定期的人工巡查。

  4 结束语

  通过对铅酸蓄电池起火原因的分析,可以通过以下途径对火灾隐患进行检测与预防:

  ①蓄电池连接松动主要是由于安装时没有紧固或过紧、或是电池使用一段时间后因为连接条金属的热胀冷缩造成。当蓄电池放电或较大电流充电时,因连接松动造成连接部件间电阻过大、热量积累、温度升高,进而引起电池塑料外壳的起火。对于蓄电池连接松动,需要监测蓄电池接线端子处的温度情况,同时监测电池的连接内阻,当接线端子处温度发生变化或者连接内阻发生变化时,及时发出告警,防止电池火灾的发生;

  ②对于蓄电池热失控的预防,需要对电池进行精细化的充电管理,通过充电管理避免蓄电池日常浮充时以及异常高温时的过充电,从而避免故障的发生;

  ③对于各类ups蓄电池漏液的检测,可以按表3进行监测。

停电后ups是依靠电池储能供电给负载的，标准性ups本身机内自带电池,在停电后一般可继续供电几分钟至几十分钟，而长效型ups配有外置电池组,可以足用户长时间停电时继续供电的需要，一般长效型ups满载配置时间可达数小时以上。

  一般长效型ups备用时间主要受电池成本、安装空间大小以及电池回充时间等因素的限制。一般在电力环境较差，停电较为频繁的地区采用ups与发电机配合供电的方式,见原理图。当停电时,ups先由电池供电一段时间,如停电时间较长,可以启动备用发电机对ups继续供电，当市电恢复时再切换到市电供电。

  电池供电时间计算

  电池供电时间主要受负载大小、电池容量、环境温度、电池放电截止电压等因素影响。一般计算ups电池供电时间,可以计算出电池放电电流,然后根据电池放电曲线查出其放电时间。电池放电电流可以按以下经验公式计算:

  放电电流=ups容量(va)×功率因数/电池放电平均电压×效率

  如要计算实际负载放电时间,只需将ups容量换为实际负载容量即可。

铅酸蓄电池在设计上是泛酸的，同涂膏相比，电解质的安时容量较小，因而放电过程常常受电解质制约。如果电阻值同活性物质的利用率或可用的电解质成正比的话，与放电能力相关的关系就可以改善。

对于任何新的长海斯达铅酸蓄电池，内阻通常不与放电能力成线性关系。电解质饱和度、化成的完全程度尤其是在极板表面、隔板与极板的界面接触面积以及压力的细微变化都仅对电阻产生微小的影响，但是可能会对放电过程产生很大的影响。

初始电解质体积的微小增加只会使蓄电池总电阻略微下降，但由于酸的缺乏，电解质体积的微小增加会导致放电时间的延长，12v的蓄电池组中会存在各电池之间的差别。电阻和开路电压的测量可以用于找出不合格的蓄电池，它们电压下降过快，超出正常范围。这些不合格的产品主要是因为顶端连接不好，电解质体积过少、空气泄漏或短路。在蓄电池使用过程中，这些设计缺陷非常容易使用电阻和开路电压法测量出来。

铅酸蓄电池容量与寿命的关系曲线类似于电压与放电时间的关系曲线，起初曲线比较平缓，但接着就随时间的变化而迅速下降。在不间断电源中，由于蓄电池检查及放电次数较少，长海斯达铅酸蓄电池容量很可能在两次测试期间就已降到80%额定容量以下。如果采用内阻测试法，可以很容易发现这些问题并改善系统可靠性。

保定钰鑫研发的蓄电池内阻监测模块单体是基于蓄电池单体且以小直流放电方法测量蓄电池内阻的模块，还可同时测量单体蓄电池的单体电压、单体内阻及单体极柱温度，同时可实现蓄电池的均衡充电功能。

长海斯达铅酸蓄电池监测模块专门为阀控式密封铅酸蓄电池、锂电、凝胶或固体电池进行在线监测而开发研制。蓄电池智能传感器自带2个rj11通信接口，可级联通信，经过通信转换器以485接口方式接入用户现有系统。

铅酸蓄电蓄电池指隔板采用的是超细玻璃棉资料的蓄电池，跟普通的蓄电池相比，有很多的不同之处。agm蓄电池是密封的，电池盖上有排气阀，正常运用过程中，不需求补水。常规蓄电池是非密封的，翻开注液盖能够看到电解液，运用中需经常补水。  

蓄电池的优势在于：

1、循环充电才能比铅钙蓄电池高3倍，具有更长的运用寿命。  

2、在整个运用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。  

3、低温起动愈加牢靠。  

4、降低事故风险，安全性更高、减少环境污染风险（由于酸液99%密封装）。  

5、涂膏式正极板，高温高湿4bs固化工艺，电池具有良好的循环寿命

6、抗冲击、耐震动的高强度abs(可选用阻燃级)加厚设计池监测模块采用进口24位ad数据采集，适用于恶劣环境下运行，产品通过中国计量科学研究院nim、许继实验室、roth三大实验室认定

内部电解液如果外漏，会导致电池内部失水，对电池充放电性能带来影响。电池漏液的出现一般出现在电池无休止的放电或充电过程。电池越缺水，说明电池内部硫酸晶体越多。导致电池内部有大量的硫酸铅被吸付到电池的阴极表面，在阴极板上形成的硫酸盐越多，会使电池内部电阻增大，使其充放电性能下降，降低蓄电池的工作性能和工作寿命。

蓄电池的安装位置要求

1、 蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，安全距离应大于0.5米。

2、长海斯达蓄电池应避免阳光直射，不能置于封闭容器中，不能置于有放射性、红外线辐射、紫外线辐射，有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。

3、 蓄电池室应有经常照明和事故照明，其照明器具应布置在走道上方。

4、长海斯达蓄电池室地面应有足够的承载能力，当蓄电池布置在楼板上时，应向土建设计提供荷重要求。好将蓄电池布置在单独的蓄电池室内，电池组周围应留有足够空间以便通风和维护电池。

二、电池安装注意事项

1、 因该电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。

2、由于电池组件的电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连线时，应使用带绝缘包扎的工具;安装或搬运电池时，要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。

3、脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧专用连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。

4、蓄电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确，电池间连接是否牢固。

5、电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。

6、 电池外壳不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备专用干粉灭火器具。

7、长海斯达蓄电池是湿荷电态出厂，安装使用前请逐只检查单体电池的开路电压，正常情况下应不低于2.08v/单体。若低于此值，需补充电后再使用。

8、 电池安装使用前，请逐只检查每只电池安全阀是否牢固，若有松动，应立即旋紧。

9、 与单体电池连接的系统可能有高电压，安装时应注意避免电击的危险。

10、在操作条件允许的情况下，可以将电池架与地面的埋铁进行焊接。

11、在电池架安装过程中禁止损坏电池架零部件的表面涂层。

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