进口沸石清关思路梳理，申报监管要求，熟悉进出口流程手续

进口沸石清关思路梳理，申报要求，熟悉进出口流程手续，上海卓鹰服务涵盖广泛，涉及海运、空运、多式联运、保税区物流、供应链方案设计、报关报检、供应链金融、转口贸易等专业领域。运转的服务网络已经遍布全球，在海外拥有二百多个合作伙伴，在国内主要城市设有子公司或分公司，为客户提供便捷的贴心服务。
上海卓鹰所服务的客户包含了it、家电、纺织品、化妆品、日用消费品、农产品等各大行业，为多家500强企业、海内外上市公司、知名企业提供物流服务。我们与业内保持着良好的互动关系，不断致力于向客户提供优越的服务。

沸石（zeolite）是一种天然硅铝酸盐矿石，因灼烧时会产生沸腾现象而得名。由通过共用氧连接在一起的硅氧四面体和铝氧四面体三维格架组成，三价铝取代四价硅产生的过剩负电荷由一价或二价的金属（通常为碱金属或碱土金属）阳离子所平衡。1932年，mcbain提出了“分子筛”（molecularsieve）的概念，表示可以在分子水平上筛分的多孔材料。沸石用作分子筛，可以吸取或过滤其他的分子。虽然沸石只是分子筛的一种，但是沸石在其代表性，因此“沸石”和“分子筛”这两个词经常被混用。

它具有以下特点：

多孔性：具有大量微小的孔隙和通道。

离子交换能力：可以吸附和交换阳离子。

选择性吸附：对特定有选择性吸附作用。沸石的应用非常广泛，包括：

催化剂：用于许多化学反应中。

分子筛：用于气体分离和净化。

水处理：去除水中的杂质和污染物。

土壤改良：土壤结构和保水能力。

宠物垫料：有吸附异味的功能。

本文介绍沸石进口国内人资质|进口沸石报关注意事项|进口沸石清关单证|进口沸石报关流程手续|进口沸石海运清关换单要求

下面我们来简单分析下上海港进口沸石的大致通关流程：

进口沸石一般需要人需要以下资质：

a.进出口权（进出口经营范围）

b.海关注册登记证

c.用电子口岸法人卡签约通关无纸化

进口沸石申报一般需要提供以下文件：

a、海运提单

b、invioce

c、装箱单

d、贸易合同

e、申报要素

f、产地证（如无产地证外包装上贴好原产国信息头，以防查验）

g、其他需要的文件（具体货物具体分析）

进口沸石海运换单一般所需资料如下：

①海运提单（如电放则电放提单打印）盖章

②电放保函（如提单为电放，有些船公司有固定格式，需要提前落实）

③进出口经营范围（提单上的人英文名称与进出口经营范围上保持一致）

④国外人章+国内通知人章（如提单人显示为toorder）

⑤其他所需文件

海运进口沸石清关的一般流程：

国外单据资料

空运海运

到港后换单

单证预录

海关申报

审单（人工审单）

/人工审结

缴税

查验（概率）

提货

沸石可能涉及的税号主要有：

25309099——其他税号未列名的矿产品（2016年进口优惠税率3%，普通税率50%，出口退税率0%）

28421000——硅酸复盐及硅酸络盐（包括不论是否已有化学定义的硅铝酸盐）（2016年进口优惠税率5.5%，普通税率30%，出口退税率0%）

38249099——其他税号未列名的化工品（2016年进口优惠税率6.5%，普通税率35%，出口退税率5%）

由于沸石在税则中并无具体列名，故天然沸石通常归入税号一；人造沸石则通常按复合硅酸盐归入税号二，但须注意品目28.42注释排他条款：

含粘结料的硅铝酸盐（例如，包含硅土粘土的硅酸盐）不包括在本品目内（品目38.24）。通常用颗粒大小来判别含粘结料的硅酸盐（颗粒通常在5微米以上）。

根据这一条款，含粘结料的沸石应按其他未列名商品归入税号三。需要注意的是，其归类依据是沸石是否含有粘结料，而颗粒半径并非决定性的归类依据。

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上海卓鹰凭借自主的供应链信息，对进出口环节进行计划、协调、控制和，快速响应客户需求，为客户提供量身定做的清关方案，打造化，流程化的1vs1跟踪服务。是一家有11年报关的老牌上海供应链公司。我们专注进口报关、退运报关、一般贸易进口清关、收付、代理出口退税等业务。我公司在进口报关方案设计、海关环节疑难问题解决、进口报关货物海关价格评估、进口风险管控等服务项目上有丰富。,优势推荐：进口沸石清关思路梳理，申报要求，熟悉进出口流程手续。

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知识拓展：

海运重货和轻货如何分别和计费
1、海运对重货和轻货的划分比空运简单得多，我国的海运拼箱业务基本上按照1立方米等于1吨的区分重货和轻货。在海运拼箱当中，重货很少见，基本都是轻货，而且海运拼箱是按照体积计算运费，跟空运按照重量计算运费有根本的区别，所以相对简单得多。很多人做了大量海运货，却从来没听说过轻货和重货，因为基本用不到。
2、按照船舶积载来看，凡是货物积载因数小于船舶舱容系数的货物，称为重货(dead weight cargo/heygoods)；凡是货物积载因数大于船舶舱容系数的货物，称为轻货/泡货（measurement cargo/lightgoods）。
3、按照计算运费角度和航运业务惯例，凡是货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重货；凡是货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为轻货/泡货。
4、重货和轻货的概念与积载、运输、保管和计费密切相关。承运人或货运代理公司按照一定的区分重货、轻货/泡货。
tips
海运拼箱以水的密度为准1000kgs/1cbm。货重用吨来比立方数，大于1是重货，小于1是泡货，但现在很多航次限重，所以比例调到1吨/1.5cbm左右。
空运，以1000比6为准，相当于1cbm=166.6kgs，1cbm超过166.6就是重货，相反是泡货。

通关知识每日学：

海运附件费解析之超重附加费hla
hla全称是hey-lift additiona，也叫做surcharge for overweight。指单件货物的重量超过了一定的(不同货代或船东所规定的可能不一样)，需要特殊设备(如重型吊机)或者特殊操作(如需要垫料、加固材料和人工进行或加固)，装卸作业比较困难，或在船舶积载上需要特殊处理，为了弥补的操作成本而收取的一个附加费。
一般为超过2吨、3吨或5吨就算超重。超重附加费按照重量计收，重量越大，附加费越高，如果要转船，则每转船一次，加收一次。