CAT卡特彼勒C4.4 C6.6水泵485-4895、4854895

卡特cat3406库存现货
序号 配件名称  规格型号 
1 后结构修理包 6v8068 
2 燃油系统修理包 6v9736 
3 油冷器及管线修理包 8t3387\115-3657 
4 中冷器及管线修理包 8t4869\190-9861 
5 水泵修理包 9x2613\128-2922 
6 中下结构修理包 9x6425 
7 前结构修理包 9x6573\234-1874 
8 缸盖修理包 9x8319\146-4229 
9 增压器修理包 2w0715 
10 缸套胶圈组 5p8057\1609874 
11 单泵 　 2w3413\1086630 
12 凸轮轴衬套 4n6658 
13 凸轮轴衬套 4n0685 
14 主轴瓦 　 4w5492\211-0592 
15 喷油器 　 4w7017 
16 气门导管 　 122-7374 
17 进气门 　 115-2368 
18 排气门 　 115-2367 
19 缸套 　 2w6000\197-9322 
20 活塞环组 　 1w8922 
21 螺栓 　 9m6527 
22 转子轴承 　 5s4557 
23 水泵水封 　 1313815 
24 连杆瓦 　 9y9497 
25 空滤 　 4n0015 
26 机滤 　 1r0716 
27 柴滤 　 1r0749 
28 气门油盖 　 6v7174 
29 缸盖护套胶圈 8m5249 
30 连杆 　 8n1727 
31 活塞 　 9y7212 
32 机油喷嘴 　 7w4990 
33 水泵轴 　 7w1821\135-4928 
34 进气门座圈 4n5893 
35 排气门座圈 1w5283 
36 挺杆 　 4w5998

供应卡特彼勒挖掘机配件

206-6308 206-6779 206-6780 206-6781 206-6782 206-6783206-6876/

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206-8691 206-8697 206-8700 206-8703 206-8714 206-8716206-8789/

206-8874 206-8876 206-9 206-9661 207-/

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207-2825 207-2826 207-5226 207-5248 207-5295 207-5296207-5297/

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1. 非故障性液压油箱喷油的原因

1) 在液压系统中，当某一瞬间油箱的回油量大大超过出油量时，油面将迅速上升，油箱内空气来不及排出，就会出现油液和空气一起从通气孔排出而形成喷油，造成污染。此现象常因操作不当或过猛而引起。

2) 由于液压油箱内油面过低或设计上的原因，使回油管的长度l<h+h’。当液面波动到下限位置时，回油管将露出液面。在回油时，不可避免地会产生气泡和油沫。这些气泡和油沫随着液面升高并从通气孔溢出，形成喷油，造成了污染。

2. 故障性喷油的原因

1) 油液中吸入空气。其原因有：液压油箱中油面过低，使吸油管未埋入油面以下，或因液压泵吸油管处的进油滤清器被污物堵塞，均能引起吸油不畅，形成局部真空；油箱盖的空气滤网被污物堵塞后，因油面上下波动使油箱产生负压而造成液压泵吸入不良；液压系统各油管接头松动或在有负压的位置（如油缸两端活塞杆处、泵轴油封处、阀调节手柄及阀工艺堵头等处）的密封失效等。上述原因均可使液压系统中吸入空气，造成液压油中含有大量气泡，使油液的可压缩性增大（因为气体的可压缩性在常态下比油品约大1万倍），当油液从高压突然降为低压时，流回油箱油液中的气泡在油箱内将急剧膨胀，使油箱内压力高于大气压力，导致油液混同空气一起从通气孔排出，即出现喷油。此类喷油如果不及时排除，液压系统中将会产生气穴现象，使油泵产生噪声，并增大液压泵的吸入阻力，使排油量降低；液压泵、马达和阀等的金属表面被腐蚀；液压动力元件、随动阀等动作不灵及促使液压油变质恶化等。

2) 液压系统工作液压泵的轴端因油封损坏而与变矩器－变速箱系统的变速泵串油，致使变速箱内的液力传动油参与液压系统循环，并不断地被送到液压油箱内，使液压油箱内油面不断升高而溢出，形成喷油。如果不及时排除，会使变矩器－变速箱系统缺油，影响变矩器－变速箱系统的正常运转。液压油因混有液力传动油而发生添加剂之间相互化学反应，造成油液混浊，降低使用效果，增加气泡，影响液压系统的正常运转。