新能源车三元锂电池危险特性分类鉴别报告海事备案资料以及检测周期
- 供应商
- 广东杰信检验认证有限公司
- 认证
- 报告用途
- 销售、质量控制、出口通关
- 检测对象
- 电池、电池包、新能源汽车
- 检测周期
- 40天
- 联系电话
- 13760668881
- 电话号码
- 13760668881
- 销售工程师
- 邹工
- 所在地
- 广州市天河区中山大道建工路19号2楼
- 更新时间
- 2024-05-26 07:00
2023年,我国新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,产销量连续9年位居首位。新能源汽车市场渗透率达到31.6%,比2022年提升5.9个百分点。截至2023年底,我国新能源汽车保有量2041万辆,占汽车总量的6.07%。
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相较于其他国家汽车出口业务的稳步提升,汽车出口几乎是“跳跃式”蹿升。根据中汽协数据显示,从2021年起,整车出口强势增长,当年出口量首次突破200万辆,同比增长103%,成为第三大汽车出口国;2022年,汽车出口再次实现历史性突破,整车(含成套散件)出口首次突破300万辆,达到332.12万辆,同比增长56.8%;出口金额601.56亿美元,同比增长74.7%;2023年,这一数据跃升至超500万辆,超过日本,创下新的历史纪录。
从出口模式来看,目前,我国汽车出口的主要模式仍以整车出口为主,但也拓展出了散件出口、海外建厂、投资并购、跨境品牌合作、自建销售渠道、共用技术定制化开发等多种方式。比如2023年2月,奇瑞宣布在阿根廷投资4亿美元建厂,预计每年将生产10万辆汽车。2023年4月底,上汽正大新能源产业园区奠基开工仪式在泰国春武里府合美乐工业区举行,聚焦新能源汽车关键零部件的本地化生产,一期工程年内竣工,整体项目将于2025年建成。2023年5月,长城汽车在巴西与圣保罗州签署“氢能合作开发备忘录”,长城汽车巴西工厂将于2024年启动运营,这也是巴西新能源工厂。比亚迪将海外合资工厂选在乌兹别克斯坦。
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