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更新时间
2024-06-02 08:00

详细介绍

塔式起重机控制线路详解,各位电气人请收好!

近很多朋友说一直想看看塔吊的工作原理,趁这个机会就给大家简单讲讲。


我们知道近几年,我国的建筑行业可以说是发展的很快,在建设过程中这些物料通常都要从下面运上去,如果单凭人肯定是不可能的,这时就会用到塔式起重机,简称塔机,一般口头语我们叫做塔吊,它的特点是回转半径大、提升高度高、操作简单、装卸容易等优点,是建筑工地普遍使用的一种起重机械。


塔机由金属结构部分、机械传动部分、电气系统和安全保护装置组成。电气系统由电动机、控制系统、照明系统组成。通过操作控制开关完成重物升降、塔臂回转和小车行走操作。


塔机又分为轨道行走式、固定式、内爬式、附着式、平臂式、动臂式等,目前建筑施工和安装工程中使用较多的是上回转自升固定平臂式。下面以qtz80型塔式起重机为例,对电气控制原理进行分析。



主回路部分



小车行走控制

小车行走控制线路见图3—9,操作小车控制开关sa3, 可控制小车以高、中、低三种速度向前、向后行进。


控制原理如下:

1、小车行走控制

2、线路保护


(1)终点极限保护:当小车前进(后退)到终点时,终点极限开关4sq1(4sq2)断开,控制线路中前进(后退)支路被切断,小车停止行进。

(2)临近终点减速保护:当小车行走临近终点时,限位开关4sq3、4sq4断开,中间继电器4ka1失电,中速支路、高速支路同时被切断,低速支路接通,电动机低速运转。

(3)力矩超限保护:力矩超限保护接触器1km2常开触头接入向前支路,当力矩超限时,1km2失电,向前支路被切断,小车只能向后行进。



塔臂回转控制

塔臂回转控制线路见图3—10,操作回转控制开关sa2 , 可控制塔臂以高、中、低三种速度向左、向右旋转。


控制原理如下:

1、右(左)回转控制

2、制动器控制


3、线路保护


(1)回转角度限位保护:当向右(左)旋转到极限角度时,限位器3sq1(3sq2)动作,3km2(3km3)失电,回转电动机停转,只能做反向旋转操作;

(2)回转角度临界减速保护:当向右(左)旋转接近极限角度时,减速限位开关3sq3(3sq4)动作断开,3ka1、3km5、3km6、3km7失电,3km4得电,回转电动机低速运行。



起升控制

操作起升控制开关sa1分别置于不同档位,可用低、中、高三种速度起吊。


起升控制线路如图3-11所示,为了便于分析电气控制过程,现将提升状态五个档位对应控制线路分解叙述,见图3-12~15。


1、控制开关拨至上升第Ⅰ档,s1s3闭合,控制线路分解为图3-12。接触器2km1得电、力矩限制接触器1km2触头处于闭合状态,2km3得电使低速支路长开触头闭合,2km6、2km5相继得电,对应主线路2km6闭合,转子电阻全部接入,2km1闭合,转子电压加在液压制动器电机m2上使之处于半制动状态,2km5闭合,滑环电动机m3定子绕组8级接法,2km3闭合,电动机得电低速正转(上升)。通过线间变压器201抽头110伏交流电经2km1触头再经75号线接入桥堆,涡流制动器起动。


2、当控制开关拨至第Ⅱ档,s2、s3、s7闭合,s1断开使2km1失电,制动器支路2km1常闭触头复位。s2闭合使2km2得电,s3闭合使2km3继续得电,控制线路分解为图3-13。主电路2km1断开2km2闭合使三相交流电直接加在液压制动器电机m2上,制动器完全松开。s7闭合使涡流制动器继续保持制动状态,2km5、2km6依然闭合,电动机仍为8级接法低速正转(上升)。


3、当控制开关拨至第Ⅲ档,s2、s3闭合,除s7断开使涡流制动器断电松开而外,电路状态与Ⅱ档一样。


4、当控制开关拨至第Ⅳ档,s2、s3、s6闭合,s6闭合使2km9得电,时间继电器2kt1得电,触头延时闭合使2km10得电继而使时间继电器2kt2得电。主电路电动机转子因2km9和2km10相继闭合使电阻r1、r2先后被短接,使电动机得到两次加速。


中间继电器控制支路触头2kt2延时闭合,为下一步改变电动机定子绕组接法高速运转做好准备.。见图3-14。


5、当控制开关拨至第Ⅴ档,s2、s3、s5、s6闭合,s5闭合使中间继电器2ka1得电自锁(触头2km5在Ⅰ档时完成闭合),其常闭触头动作切断低速支路,2km5失电,常闭触头复位接通高速支路,接触器2km8、2km7相继得电,见图3-15。


主回路转子电阻继续被短接,触头2km5断开、2km8闭合,电动机定子绕组接为4级,触头2km7闭合,电动机高速运转。


6、线路保护,提升控制线路中设有力矩超限保护2sq1、提升高度限位保护2sq2、高速限重保护2sq3,保护原理如下:

力矩超限保护:力矩超限时2sq1动作,切断提升线路,2km3失电,提升动作停止。同时总电源控制线路中单独设置的力矩保护接触器常开触头1km2再次提供了力矩保护。


高度限位保护:当提升高度超限,高度限位保护开关2sq2动作,提升线路切断,2km3失电,提升动作停止。


高速限重保护:当控制开关在第Ⅴ档,定子绕组4级接法,转子电阻短接,电动机高速运转,若起重量超过1•5吨时,超重开关2sq3动作,2ka1失电,2km7、2km8相继失电,2km6、2km5相继得电,电动机定子绕组由4级接法变为8级接法,转子电阻r1、r2接入 ,电动机低速运转。


提升控制线路中接有瞬间动作限流保护器fa常闭触头,当电动机定子电流超过额定电流时fa动作,切断提升控制线路中相关控制器件电源,电动机停止运转。


如遇突然停电,液压制动器m2失电对提升电动机制动,避免起吊物体荷重下降。


好了,以上就是整个塔吊的线路图,不知道大家看懂了多少?如有不足的地方也欢迎大家指出,大家一起来探讨。




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