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安全门应满足下列要求：（）安全门的净高不应小于mm，净宽不应小于mm。（）门铰链应在门前端，向外开启角度不应小于°，并能在此角度下保持开启，同时还应设有开启报警装置。若在安全门打开时能提供不小于mm的自由通道，则开度不小于°的要求可不满足。（）通向安全门的通道宽度不应小于mm，不足mm时，允许采用迅速翻转座椅等方法加宽通道。
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第十条规划部门组织编制控制性详细规划应当与公共客运发展规划和公共客运设施控地规划相衔接，将公共客运设施用地纳入控制性详细规划，保障公共客运设施用地。规划确定的公共客运设施用地以划拨方式供地。第十一条鼓励和支持城市公共汽车向新城区、开发区、镇、村和旅游景点延伸。加强城乡公共汽车基础设施建设，科学设置客运站、候车亭、站牌，促进城乡公共汽车客运的接驳换乘和有效衔接。
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诸城到西昌大巴车+客车+时刻表票价查看及发车时间（三）推动科技信息向促、促产业、赋功能转型，着力实现交通科技现代化14．完善产学研用协同体系。推动交通领域跨界协同。加强、技术研发中心等平台的建设和升级。在建设养护、运输服务、安全应急等方面加强科技攻关，形成成体系的科研成果和成套技术。15．加快新型交通基础设施落地成网。推动智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧船闸、智慧机场、智慧车站建设。完善省市两级综合交通运输调度与应急指挥中心。16．提升客货运输服务信息化水平。推广出行即服务理念，鼓励第三方出行服务企业聚合形成智慧出行云平台。建设新亚欧桥陆海联运电子数据交换通道，打造跨区域的多式联运货运。加快5g、北斗系统等技术在交通运输领域推广应用。17．推进行业治理数字化转型。构建完善全省一体化在线交通运输政务服务平台，实现政务服务一网通办。18．打造的智能交通产业集群。打造一批智能交通装备项目。培育南京、苏锡常等自动驾驶产业集群，在苏南地区打造智能交通产业高地。19．推动交通运输标准走出去。推动装备、建造技术、智能运输等优势领域参与的制修订，鼓励企业在海外工程承包、设备出口和对外援建中推广使用江苏标准。