一体化风机振动速度变送器HZD-B-5i-市场-恒泰联测仪器仪表公司

一体化风机振动速度变送器hzd-b-5i将振动速度传感器、精密测量电路集成在一起，构成高精度振动测量系统，实现了传统的“传感器+监测仪表模式的振动测量系统的功能，该变送器可直接连接dcs、plc或其它设备，是风机、电动机、水泵等工厂设备振动测量的理想选择。
 
技术参数
供电电源：24vdc±10%
输入信号：取自内置振动速度传感器的信号
灵 敏 度：20mv/mm/s±5%
频率响应：10 ～1000 hz或者5～1000hz（特殊说明）
量   程：0-20mm/s(真有效值）
           0-200um(峰-峰值）
测量误差：±1%满量程
输出电流：4～20ma
输出阻抗：≤500Ω
温度范围：运行时：-25℃～+65℃
储存时：-40℃～85℃
相对湿度：至95%，不冷凝
外形尺寸：φ33×75mm
重    量：约340g
订货代号
xj-9200a□□（可选）-□□(v/d)- a□□-b□□-c□□
选型说明
可选：防水接头□：f-防水接头
凯装出线□：b-凯装管
必选：选型说明
量程范围□□：
振动速度量   10v-0～10mm/s；20v*-0～20mm/s；  30v-0～30mm/s；……
振动位移量  100d-0～100μm；100d-0～200μm；  300d-0～300μm；……
安装方向a□：
1-水平；2-垂直；3*-通用
安装螺纹b□：
1*-m10×1.5；2-m8×1.25；3-磁座；4-特殊定做
电缆长度c□：
1-1m；2*-2m；3-3m；……
无特殊情况，厂家按项生产；如有特殊要求，请与我公司协商
选型举例：xj-9200a-20v-a3-b1-c2
一体化风机振动速度变送器hzd-b-5i

基于西门子bs-rwb型变送器实现齿轮箱加载实验温度模糊控制器的设计

           引言

           齿轮箱加载实验是齿轮箱出厂前保证产品质量的必备工序，即保持齿轮箱油温高温下（100℃）使齿轮箱带负荷运行，达到检验齿轮箱性能的目的。传统pid调节器的设计建立在精准数学模型上，由于实际油温控制系统存在大惯性滞后环节，而且随着实验的进行油的成份会发生变化，导致惯性时间常数变化。另外，齿轮箱加载与不加载，会导致整个温控系统参数变化较大，难以建立系统的精准数学模型。而模糊控制的设计建立在操作者的实际控制经验上，不依赖精准的数学模型。故对基于模糊技术的齿轮箱加载实验油温调节系统进行设计。

           1、硬件设计

           系统硬件设计如图1。其温度变送器选用西门子bs-rwb型变送器，其测量温度-50～150℃、输出电流4～20ma。em235模拟量模块可将0～20ma的电流转化成0～32000的整数，以实现对温度的测量。s7-200是西门子plc，有pwm输出功能。根据给定温度和测量温度的偏差，经模糊控制器得出pwm占空比，控制固态继电器的通断，从而控制加热元件达到温度自动调节的目的。pwm是脉宽调制，控制量的输出是一个采样周期的脉冲宽度，脉宽越宽，控制量越大，加热元件发热越厉害，温度越高。硬件采用模块化设计可靠程度高。

           2、 温度模糊控制器的设计

           2.1 模糊化

           1）观测量模糊化

           用给定温度与测量温度的偏差作为观测量x∈x，x为论域：x={3，-2，-1，0，1，2，3}。

          记温度模糊观测量为5个模糊集合pbx（正大）、psx（正小）、0x（零）、nsx（负小）、nbx（负大），它们的隶属函数如表1。

           2）控制量增量模糊化

           控制量增量模糊化用pwm占空比增量y∈y表示，y为论域：

           y={-40％，-30％，-20％，-10％，0，10％，20％，30％，40％}

          与观测量类似，也采用等级来描述控制量。记占空比增量为5个模糊集合pby（正大）、psy（正小）、0y（零），nsy（负小）、nby（负大），其隶属函数如表2。采样周期的单位通常为秒，周期占空比增量以百分数的形式表示。

           2.2 建立模糊控制规则一，构造模糊关系矩阵

           根据实际经验温度偏差正大，需增加pwm占空比正大，温度偏差正小，需增加pwm占空比正小，得出模糊控制规则如表3。

           2.3 模糊判决

           采用隶属原则：

          y0={（-40％，0），（-30％，0），（-20％，0.2），（-10％，0.5），（0％，0.5），（10％，1），（20％，0.5），（30％，0.5），（40％，0.5）}

           故确切的响应是pwm的占空比增加10％。

           3 、测试结果

           在采样周期是5s的情况下，从室温38℃加热到100℃的数据，如表4。

           在100℃油温下齿轮箱转速从0 r／min上升到2400r／min的数据，如表5。

           测试表明系统运行稳定，超调量较小，满足齿轮箱加载实验温度控制的要求。

           4 、结束语

           该温度模糊控制器的设计步骤简单、调试方便、通用性强，在工程实践中有好的使用价值。