韩国LG(Keyflex)TPEE BT 1155D

tpee的简介：热塑性聚酯弹性体简称tpee或cope，是一类含有pbt(聚对苯二甲酸丁二醇酯)聚酯硬段(结晶相)和脂肪族聚酯或聚醚(非晶相)软段的线型嵌段共聚物。tpee属于高性能工程级弹性体，具有机械强度高、弹性好、抗冲击、耐蠕变、耐寒、耐弯曲疲劳性、耐油、耐化学药品和溶剂侵蚀等优点，具有良好的加工性，并可填充、增强及合金化改性，在汽车零部件、液压软管、电缆电线、电子电器、工业制品、文体用品、生物材料等领域得到了广泛的应用。力学性能通过对软硬段比例的调节，tpee的硬度可以从邵氏d32到d80变化，其弹性和强度介于橡胶和塑料之间。与其他热塑性弹性体(tpe)相比，在低应变条件下，tpee模量比相同硬度的其他tpe高。当以模量为重要的设计条件时，用tpee可缩小制品的横截面积，减少材料用量。

tpee是一类含有芳香族聚酯硬段(结晶相)和脂肪族聚酯或聚醚软段(连续相)的嵌段共聚物,也称聚酯橡胶。tpee是线性嵌段共聚物,其强度产生于结晶相的聚酯嵌段,或称“硬段”,分散于作为连续相的无定形软段中。连续相由软段和未能结晶的其它聚酯嵌段构成。整个弹性体是一个连续的无定形网络和部分连续的晶态网络结构叠加而成。当弹性体经受外力时,应力首先通过连接分子传至结晶相。当微晶受力而开始取向时,应力传至共聚物的网络结构部分,弹性区域承担全部应力,共聚物就像交联弹性体那样产生弹性应变。

tpee耐候性、耐老化性tpee在水雾、臭氧、室外大气等各种外界条件下，化学稳定性优良。象大多数热塑性弹性体(tpe)一样，在紫外光作用下会发生降解(310nm以下的紫外光是降解的一个主要因素)，因此对于室外应用或制品受阳光照射的条件，配方中应添加紫外光防护助剂，其中包括炭黑和各种颜料或其他屏蔽材料，酚类防老剂和苯并型紫外光屏蔽剂并用，能够有效地起到防紫外光老化。高回弹性将tpee材料应用到弹簧中，可使弹簧具有很长的使用寿命，能够帮助火车很平稳地启动、加速、减速以及停止等。和金属弹簧所不同的是，它不会生锈、也不会在自然环境条件下发生恶化、或者造成弹性破裂和损失等。而与橡胶材料相比，具有更大的重复使用性，还能保持很好的弹性。

tpee拉伸强度与聚氨酯弹性体(tpu)相比，tpee压缩模量与拉伸模量要高得多，用相同硬度的tpee和tpu制作同一零件，前者可以承受更大的负载。在室温以上，tpee弯曲模量很高，适宜制作悬臂梁或扭矩型部件，特别适合制作高温部件。tpee低温柔顺性好，低温缺口冲击强度优于其他tpe，耐磨耗性与tpu相当。tpee具有优异的耐疲劳性能，与高弹性特点相结合，使该材料成为多次循环负载使用条件下的理想材料，适宜制作齿轮、胶辊、挠性联轴节、皮带等。耐热性能tpee具有优异的耐热性能，硬度越高，耐热性越好。tpee的使用温度非常高，能适应汽车生产线上的烘漆温度(150-160℃)，并且它在高温下机械性能损失小。在120℃以上使用，tpee拉伸强度远远高于tpu。此外，tpee还具有出色的耐低温性能。tpee脆点低于-70℃，并且硬度越低，耐寒性越好，大部分tpee可在-40℃下长期使用。由于在高、低温时表现出的均衡性能，tpee的工作温度范围非常宽，可在-70-200℃使用。

tpee应用：随着汽车工业的飞速发展,在谋求高质量、高性能与独特性的同时,汽车的安全性得到越来越高的关注,安全气囊正成为新型汽车的一个标准特征。第一个汽车安全气囊在20世纪70年代出现于美国的通用公司的汽车上,随后,安全气囊装备的速度在世界范围内迅速增长。安全气囊从开始只为驾驶员装备的前排气囊发展到现在的乘客前排气囊、胸侧安全气囊、窗帘式安全气囊、膝气囊等。由此可见,汽车的安全气囊系统已进入一个全新的发展时期。