国际铁路运输 江苏出口到中亚 吉尔吉斯斯坦 铁路集装箱整柜货运 进出口物流代理

河南铁桥国际货运代理有限公司立足节点郑州，经铁路，公路，海运，空运等多式联运方式，做货物的进口、出口货物运输业务，国际铁路，国际陆运联运，中亚五国，俄罗斯蒙古国等具备成熟的操作模式。 包括各种建筑机械、起重设备、选矿设备、工程机械、各类车辆、钢材、板材、化工品等进出口货物。单位注册资金单位注册资金人民币500 - 1000 万元。你有什么需要？我们都可以帮你一一解决！我们公司主要的特色服务是：中亚五国多式联运,大件汽运陆运,国际铁路运输,河南铁路运输,郑州航空运输等，“诚信”是我们立足之本，是我们生存之源，“便捷”是我们努力的方向，用户的满意是我们大的收益、用户的xinlai是我们大的成果。

中国中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--中亚五国哈萨克斯坦/乌兹比克斯坦/土库曼斯坦/吉尔吉斯斯坦/塔吉克斯坦等

中国中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）泊力，海参崴，共青城，彼得罗巴甫洛夫斯克等

中国中东部、中南部---阿拉山口---俄罗斯（西部地区）莫斯科，叶卡捷琳堡，罗斯托夫，弗拉基米尔，伏尔加格勒，

中国中东部、中南部---二连浩特---外蒙古乌兰巴托，扎门乌德，

中国中东部、中南部---二连浩特/满洲里/霍尔果斯---欧洲全境德国，匈牙利，波兰，捷克，奥地利，西班牙，意大利等

中国中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--阿瑟拜疆（巴库）/格鲁吉亚（第比利斯）/土耳其（伊斯坦布尔）/伊朗（德黑兰）等

铁路运输的优点：运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点：达到时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等。

　　铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。

铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按中国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。

新疆各口岸一派热火朝天的繁忙景象。乌鲁木齐国际国际陆港区，可见吊塔高耸，工程车辆往来穿梭；喀什综合保税区进出卡口车水马龙，区内灯火通明、人头攒动；满载货物的中欧班列、中吉乌“公铁联运”国际货运班列犹如钢铁巨龙般，穿梭在霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸和伊尔克什坦口岸；一架架装载跨境电商的全货机源源不断从乌鲁木齐地窝堡机场腾飞，跃过“空中丝绸之路”，将世界各地的产品时间送到“一带一路”沿线国家消费者手中。

2022年7月xijinping总书记来新疆调研时提出，随着“一带一路”深入推进，新疆不再是边远地带，而是一个核心区、一个枢纽地带。新疆牢记嘱托，砥砺前行，积极探索丝绸之路经济带核心区建设的新疆实践，过去，成绩可圈可点。

据乌鲁木齐海关统计，2022年，新疆口岸对“一带一路”沿线国家（以下简称“沿线国家”）进出口6446亿元，同比（下同）增长48.8%，占同期新疆口岸进出口总值的（以下简称“占比”）82.5%。其中，出口4307.9亿元，增长55.2%；进口2138.1亿元，增长37.5%。

新疆与中亚五国山水相连，是互为重要传统经贸合作伙伴，新疆与中亚五国中的哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦接壤，拥有多个常年通关口岸，也借此与乌兹别克斯坦、土库曼斯坦贸易往来频繁。据统计，2022年，新疆口岸对中亚五国进出口4157亿元，增长49.7%，占新疆口岸对沿线国家进出口总值的64.5%，对哈萨克斯坦、吉尔吉斯、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦5个国家进出口均实现增长，分别增长27.3%、121%、57.9%、33%和52.7%，其中，吉尔吉斯成为成为一枝独秀，增速拔得头筹。

中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦线路是中欧班列南通道线路的重要组成部分，此条线路的运行，将进一步完善中欧、中亚班列的运输体系，畅通欧亚地区的国际贸易物流通道，并在一定程度上，分担中欧班列北通道与中通道的货物量。

2022年10月24日，随着伊尔克什坦口岸通关区出境卡口起落杆缓缓抬起，满载120余吨茶叶的货车有序驶离通关区，标志着中欧班列（渝新欧）中吉乌公铁联运班列成功。11月29日，又一辆满载120余吨中国绿茶的货车有序驶离伊尔克什坦口岸终将发往乌兹别克斯坦纳曼干，这是中吉乌公铁联运物流运输模式的一次新突破。

捷时特物流有限公司国际货运班列运营总监李铁辉难掩激动地说：“通过‘联运中转’模式下我们可以实现在启运地一次申报，可以在国际贸易单一窗口端在线上灵活确认换装地，线上操作、鼠标轻点就可以办好转关，解决了过去需要逐程申报转关带来的手续重复办理、多方协调等问题，再加上搭乘了图定班列，因疫情造成的物流不畅问题全部解决了，相对来说整体运输时间缩短不少！”

2022年，新疆加快丝绸之路经济带通道建设、枢纽经济发展，推动新疆加速成为亚欧交通枢纽中心。2022年，新疆口岸以铁路运输方式对沿线国家进出口2898.9亿元，增长15.4%，占45%。同期，以公路运输方式进出口2175.2亿元，增长145.3%，占33.7%。

去年12月12日-13日，两列满载着人造石墨、平衡块电池箱底、服装百货等产品的中欧班列在海关关员的监管下，分别经霍尔果斯口岸和阿拉山口口岸出境，驶向波兰马拉舍维奇。

作为共建“一带一路”重要合作纽带，中欧班列的蓬勃发展为高质量共建“一带一路”注入了新动力。“钢铁巨龙”将“共商共建共享”的中国理念带到亚欧大陆各地，发挥国际铁路联运独特优势，为稳定国际供应链产业链、促进国内国际双循环发挥了重要作用。为进一步畅通向西开放的国际物流大通道，保障中欧班列高效通关，乌鲁木齐海关立足海关职能和口岸实际，在优化监管流程上下功夫，积极服务中欧班列集结中心建设，有效精简海关通关手续，着力提高境内段中欧班列所载进出口货物转关运输通行效率。

乌鲁木齐海关所属霍尔果斯海关监管三科副科长桑云霞介绍到：“我们持续在服务中欧班列提质增效上出实招，大力推行铁路舱单归并，充分发挥中欧班列‘铁路快通’模式和‘准轨换宽轨’、‘关铁通’项目势能，有效推动物流供应链保通保畅。同时充分发挥中欧班列开放载体作用，积极支持‘班列+跨商’等新模式落地，促进外贸结构不断优化。”

共建“一带一路”为沿线国家描绘了一幅政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的合作蓝图。今年是“一带一路”倡议提出的十周年，乌鲁木齐海关将以此为契机，立足海关职能，不断优化营商环境，积极推进内外贸易一体化发展，加速推进双循环支撑通道建设，深度参与并推动国家“一带一路”建设，为新疆开放型经济的发展注入“海关速度”。

铁路集装箱拼箱运输，目前有铁路拼箱和站外拼箱两种组织形式

介绍到这里就不得不提到在国际贸易中运用非常广泛的木箱，木箱包装以避免货物在运输途中因为碰撞、震荡而造成损失，以平安运输为目的，运用起来非常方便，受到很多人的喜欢，因此在国际贸易中运用非常广泛

集装箱拼箱中木箱的种类繁多，尺寸和重量各异。木箱装载和固定时应注意的问题有：

(1)装载比较重的小型木箱时，可采用骑缝装载法，使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上，上一层必须加以固定或塞紧

(2)装载小型木箱时，如箱门端留有较大的空隙，则必须利用木板和木条加以固定或撑紧

(3)重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时，应装在集装箱的中央，底部横向必须用方形木条加以固定

(4)对于重心高的木箱，紧靠底部固定是不够的，还必须在上面用木条撑紧

(5)装载特别重的大型木箱时，经常会形成集中负荷或偏心负荷，故必须有专用的固定设施，不让货物与集装箱前后端壁接触

(6) 装载框箱时，通常是使用钢带拉紧，或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带

一、中亚铁路班列

1、中亚运行线路（整箱、拼箱）

    出口班列：郑州/洛阳/新乡/西安/义乌/合肥等----经霍尔果斯/阿拉山口----中亚五国（阿拉木图、塔什干、卡拉干达、库斯塔奈等中亚五国全境）

   进口班列：中亚五国（阿拉木图、努尔苏丹、塔什干等站点）---霍尔果斯/阿拉山口---郑州/西安/洛阳

2、中欧运行线路（整箱、拼箱）

 郑州/西安/义乌/成都---阿拉山口/二连/满洲里---马拉/汉堡/列日/布达佩斯/米兰

3、中俄运行线路（整箱）

郑州/西安/太原/义乌/成都/重庆/长沙----二连/满洲----莫斯科/明斯克

4、中越运行线路（整箱、拼箱）

郑州----凭祥----河内

二、车皮运输（棚车、敞车、平板）

　　国内各铁路站点经阿拉山口/霍尔果斯/二连浩特/满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区；擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作

三、国际公路联运 （超重、超大件、汽运整车及汽运零担双清关）

全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输，为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案，能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务

四、集装箱业务

我司拥用部分40hq、40gp、20gp等各种箱型投放在中亚、中俄线的铁路班列运输市场，提供集装箱的国内外买卖及租赁等服务

五、特色服务

1、乌兹别克斯坦当地的清关及全境派送

2、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的铁路拼箱业务　

3、中亚国家项目物流

4、郑州/洛阳/新乡/塔什干地面服务

近几天客户咨询铁路运输的比较多，所以简单的写一下发俄罗斯的铁路运输的一个简单的流程

铁路运输是中国到俄罗斯的物流运输的一个重量的运输方式

铁路班列：西安班列，长班班列，义乌班列等，起运站不同对货物要求也不同，提前和货代沟通

过境口岸：满洲里口岸，霍尔果斯口岸，二连浩特口岸等，从哪个口岸出境，关系到时效还有价格，所以要提前沟通

目的地：沃尔西诺站，电煤站等莫斯科终点站 因为今年的1月1日俄方海关对沃尔西诺站进行调整，目前大部分到莫斯科的柜子都是到电煤站的

整柜整柜运输：

如果客户是要发铁路整柜，这个相对比较简单，目前铁路的运输条款为门到站条款，这样让客户省心，省力

首先把装箱单发给货运代理核实，因为起运站点运货物单件重量有限制，所以预装箱单提前发给代理核实，这样避免后期的不必要的麻烦

确认品名，件，重，尺都没有问题的情况下。代理那边安排订舱，订舱下来后，安排拖车厂装。安装柜要求及计划进行装柜

装完柜后，客户提供一下准确的装箱单。还有把报关资料传给代理，代理那边安排申报

现在发货已经没有之前那个麻烦了，相对来说是非常简单了，客户只要相关的文件提前传给代理即可。代理都会代为处理

整柜整柜运输：

如果要发铁路拼柜，铁路拼柜主要发站到站的运输条款 客户需要把货物发到代理的指定装箱仓库，大部都是在起运站附近 剩下的操作的整柜的一样了

铁路整柜/拼柜双清：

整柜双清，就是ddp门到门的运输条款 这个对于客户来说相对简单 工厂装完柜，客户等着收货到门就行，中间所有的拖车，铁路运输，目的清关，派送到门都由代理处理

郑州环航国际专注俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦物流运输和清关领域多年，致力于策划全方位的物流解决方案，提供物流服务，协助广大客户实现优化物流供应链管理 公司在郑州，北京，义乌，广州均设有仓库收货点