烟台出口超限大件货物 超尺寸货物运输 国际铁路直达 中欧中亚进出口物流专线

铁路询价时请尽可能全面的提供以下资料，以便我司能够准确及时的给于运价回复：

1.货物品名及商品编码（用于判断货物是否需要商检，有无监管条件及国外段运价确认）铁路运输

2.大单件货物体积（长x宽x高）和重量（用于确定货物适合装载的货柜类型）铁路运输

3.整批货物的总体积和总重量（用于确定货物适合转载的柜型及数量，以便给出佳配载方案及运价）铁路运输

4货物的包装（是否需要检验检疫、熏蒸，包装是否合理）铁路运输

5货物所在地（用于确认始发站计划）铁路运输

6目的地名称及代码（确定准确运价，避免报错价格、发错车站铁路运输。

河南铁桥国际20年的中国-独联体国家铁路运输操作经验，我们在天津、连云港、上海、广州、香港、成都、乌鲁木齐及乌兹别克斯坦塔什干、哈萨克阿拉木图、俄罗斯莫斯科都设立了分公司，在各大车站都设立有办事处。

我们提供至中亚五国、俄罗斯、蒙古、乌克兰、白俄罗斯、阿塞拜疆、亚美尼亚等地的运输！

主要提供国际铁路运输,机械铁路运输,陶瓷铁路运输,危险品铁路运输,中国-俄罗斯运输,中亚运输,国际海运进出口清关,家具铁路运输,大件货物铁路运输,国际海运，海铁联运,阿拉木图运输,建材铁路运输,塔什干运输,车皮运输代理服务，经营品牌为，主要市场为array，主营客户为铁路运输公司，工厂，贸易公司

服务项目：国际铁路集装箱（20gp/40gp/40hq)以及车皮运输服务。

主营业务：广州到中亚五国、俄罗斯、蒙古等地国际铁路运输代理

始发站：上海杨浦站、宁波、厦门、深圳北站、佛山东站、广州大朗站、连云港站、天津、青岛、沈阳、大连等中国各大城市铁路运输。

到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）铁路运输。

运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输；

始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输；

始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输

无论铁路、汽运、空运、还是多式联运；无论整箱、拼箱散货还是车皮；无论到站还是到门；无论是进口还是出口；无论您的货物在中国还是海外过境中国；我们都可以为您量身定制适合您的个性化运输方案，满足您的需求。

由广州、佛山、深圳、上海,天津、宁波、厦门、连云港、青岛等珠三角/长三角/环渤海起步 --- 中亚地区、俄罗斯地区、欧洲地区和蒙古地区等国际铁路运输。

中欧班列发送流程及要求如下:

（1）客户在铁路95306信息系统提交货物运输需求，生成运单。

（2）客户持运单到计划岗位受理审核运单。

（3）运单审核后，客户持运单到预约岗位集卡预约进站，预约的箱、车、票等信息正确无误，根据中心站海关监管区堆场使用规则分配待发箱箱位。

（4）当货物运抵海关监管区后，中心站通过铁路交换平台提取运单信息，生成运抵报告，并对货物进行称重检查。

（5）客户在海关申报系统报关，海关依据中心站和客户报关信息进行匹配，进入通关审核模式。

（6）待海关检验完毕后，即通关审核完毕。由海关向中心站发送放行指令，中心站接收到指令即制票装车，组织挂运。

（7）进款室核算制票岗位根据承运货运员签章审核通过的运单制票，在国际货协运单各联上加盖车站承运日期戳，将运单副本交托运人。

（8）客户按制票金额到进款室缴纳相关费用，客户凭货票丙联到进款室换取发票。

（9）中心站按计划装车挂运。

二、拼箱流程

部分班列除了整箱运输，还提供拼箱服务。

以“湘欧快线”为例，拼箱流程为订舱→接单→接货→装箱→准备铁路文件→报关→发送提单及账单。

1.订舱

（1）“湘欧”快线每个月底将下个月班列时间表发给客户和主要代理商，以便确保提供给客户信息的准确性和时效性。

（2）每周一上午统计客户订舱，确定订舱有效性，确定集装箱个数，签订委托书。委托书的内容:收发货人信息、货物品名、包装类别、数量、重量、体积、目的地等资料。一般情况下周三上午提空箱、装箱，周三下午或者晚上还箱；周四、周五报关。

2.接单

（1）要求业务人员在接单之前，必须排除不能接收的业务(根据禁运清单和天气因素确定)。

（2）操作人员在接受委托书前，如发现品名有异常，应向相关人员咨询、确认后再接单。

3.接货

（1）在接到委托书后，操作人员在系统里面生成进仓单号，并提供进仓图。

（2）客户凭唯一的进仓编号和进仓图一起进仓，单据无需随货一起进仓。

（3）由客户提供相关的报关单据给操作人员，如果需要做商检的货物，也需要提供商检通关单号。

（4）单据统一交由操作人员，由操作人员给报关行。

（5）仓库人员:过磅，测量体积，清点进仓件数，货物必须有标签。当天仓库人员将相关的数据以表格的形式发给操作人员。

（6）截货/报关资料时间:周二18:00以前。

（7）截随车文件时间:周三中午。

4.装箱

（1）周三中午前操作人员缮制装柜加固计划，并经操作经理审核完善。

（2）邮件装柜加固计划给仓库装箱人员，同时也发送给现场操作人员。

（3）操作人员将配柜加固计划于每周三十点前送仓库装箱人员。

（4）装柜计划：柜号/班列起运时间，起运站，终点站，fenghao，客户，件数，重量，体积，装柜时间，还柜时间，进仓单号，备注(若其中有货物偏重、尺寸偏长，不能重压)。现场操作人员必须按照装柜加固计划，严格装柜加固。

①不规整货物：拍照，集装箱两头重量偏值小于1200kg、左右小于600kg。

②拍照(七张)，分别包括:空箱装载1/4、1/3、1/2、3/4，装满，半关门(关右门)，全关门。周三下午两点半以前将相片传于操作人员。

③还重柜:周三晚上。

5.铁路文件

周三下班以前将所有的文件信息发于操作人员，包括:品名、件数、重量、hs code、发货人、收货人。

6.报关

柜子还重之后，报关行报关，若需法检的货物，操作人员报关行先行报检，出通关单，再报关。

7.提单及账单

待班列开行后，操作人员会将提单发给客户及国外代理，并开账单给客户。

国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站
3、通过过境铁路港口站的货物运送   从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送

国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输
5、运输责任方面采用统一责任制
6、仅使用铁路一种运输方式

【新疆口岸】

努尔绕尔距离铁路阿腾科里站30km处，中哈两国国门边境海关

中国—中亚、巴基斯坦，红山嘴，塔克什肯，乌拉斯台，老爷庙

0、吉木乃陆运（公路）s319——迈哈布奇盖（哈萨克）

1、巴克图（公路）s221——（新疆塔城地区）（哈萨克）

2、阿拉山口（铁公路）s205,s318——多斯托克（哈萨克）

3、霍尔果斯（公路）——阿腾科里（g312）（哈萨克）

4、都拉塔s313——春贾区-科尔扎特口岸3.8公里（哈萨克）

5、吐尔尕特陆运（公路）s212——图噜噶尔特（吉尔吉斯-纳伦州）

6、伊尔克什坦陆运（公路）s309——伊尔克斯坦（吉尔吉斯-奥什州）

7、卡拉苏口岸g314——阔勒买口岸（塔吉克）

8、红其拉甫陆运（公路)g314——苏斯特口岸（巴基斯坦）