信源蓄电池VT100-12船舶照明系统

信源蓄电池vt100-12船舶照明系统

信源蓄电池vt100-12船舶照明系统

参数特点：

1 少维护

采用的 agm 隔板和高灵敏度的安全阀，铅钙锡多元特种合金铸造板栅，

贫液式设计，阴极吸收式原理，有效地抑制氢气的析出，减少使用过程中电

解液的损耗，电池寿命期间无需补加电解液维护。

 2密封设计

多层极柱密封结构，确保电池寿命期间极柱密封的可靠性，电池除倒立

位置外可任意方向放置使用。

3 使用寿命

板栅结构设计减少了使用过程中的板栅伸长；独特的 4bs 铅膏配方，

专用紧装配焊接设备，电池内化成技术、大大延长了电池的使用寿命。

4 自放电

高纯原辅材料，清洁的工艺生产环境，“6s”过程质量控制，保证电池具有较 

低的自放电率。

5 均匀性能好

完善的体系，先进的设备保障能力，以及在极板生产、单体装配和 

成品检测中所增加的均匀化工序，充分保证出厂电池质量均匀一致。

注意事项：

1：同箱电池同组使用，切勿将不同规格、不同厂家、新旧不同的电池混用；
2：切忌正负极间短路；
3：避免电池达到保护电压后的再次使用；
4：使用过程中应避免强烈震动或机械损伤；
5：充、放电使用过程中切勿超出技术参数（电压、电流）要求范围；
6：远离热源、火源、避免阳光直射；
7：远离儿童；
8：蓄电池在维护过程中避免溶液沾到眼睛或皮肤上，如偶有发生沾到皮肤、衣物上，须立即用大量清水；严重时须送医院治疗；
9：请勿使用化学清洗剂清洗电池；
10：废弃的旧蓄电池应集中存放到指定地点或由蓄电池厂家回收；

　25gbe在2016年就已经被标准化，从10gbe到25gbe作为基本的以太网元件已经有了转变。使用25gbe替换10gbe提供了一种使用四个光纤对达到100gbe的方法，这更容易从连接器和布线方式进行管理。基于25gbe的100gbe，具有8根光纤（4条传输和4条接收）已经具有成本效益并被广泛应用。服务器附件率正在转向25gbps；将100gbe打破4x25gbe链路可实现更快的应用，降低成本，提高网络设备密度，而不是4x10gbe接口。
　　
　　50gbe即将出现。该技术允许您使用四个发送和四个接收通道达到200gbe.随着50gbe的批准和标准化，200gbe将可能使用相同的光纤基础设施和类似的连接。
　　
　　编码技术的变化也可以提高效率和速度。从nrz编码（nrz：不归零码（nrz，non-returntozero），数字信号可以直接采用基带传输，所谓基带就是指基本频带。基带传输就是在线路中直接传送数字信号的电脉冲，这是一种简单的传输方式，近距离通信的局域网都采用基带传输。）到pam4的多模光纤及psm4优于单模光纤的转变能够提供更高的效率。这些发展比采用1gbe和10gbe的速度快得多。信源蓄电池vt100-12船舶照明系统随着每千兆比特的价格下降，越来越快的速度以及更低的延迟，使得这些变化愈发更具有吸引力。