中山小榄镇深基坑专项施工厂家

中山小榄镇深基坑专项施工 岩石边坡防护，

(公司成立于2003年，拥有20年施工经验)

--- 我们承接广东省边坡基坑施工\加固、主动网被动网、锚杆锚索边坡绿化工程---

作为可承接中山本地边坡|基坑支护施工工程单位，中山护坡施工队，中山边坡施工单位，中山边坡支护施工队伍，中山基坑施工队，中山锚杆锚索施工队，中山主动网被动网施工公司。

我们专注承接各类工程项目，包括边坡加固、软土地基加固、主动网、变动网、锚杆锚索施工、边坡绿化、基坑支护、基坑设计、地质灾害处理、基坑开挖、深基坑支护工程、基坑检测、基坑监测、边坡支护、护坡中空锚杆、护坡注浆锚杆、护坡自钻式锚杆、护坡自进式锚杆、护坡预应力锚杆、边坡喷锚支护、软土路基处理、软弱地基、地质灾害勘察设计、地质灾害治理、地质灾害监测、地质灾害处理等。

我们不仅可以承接中山小榄镇深基坑专项施工业务，我们还承接广东省所有市、区、镇、县等地区业务，例如雷州、金湾、肇庆、天河、佛冈县、广州市、蕉岭、翁源县、揭西县、赤坎、石碣、海南省、新会、万宁市、石碣镇、珠海、鼎湖、从化、福田区、佛山市、临高等地区施工.

一、概述
xxxx工程地下车库是由xxxx公司投资兴建的，拟建地下车库为一层，拟采用筏形基础，基础埋深约为6.60m，设计采用土钉墙支护技术对基坑边坡进行支护。
一期地下车库周围有1#～7#楼在建，除6#、7#楼外其它楼座已主体封顶，其中1#、4#、5#、7#楼采用cfg桩复合地基，其它楼座利用天然地基。1#、2#、3#、4#和6#楼距离地下车库基坑边坡较远，采用土钉墙支护结构可以满足边坡支护要求，5#、7#楼南侧距离新建地下车库基坑边坡较近，zui近处仅1米，且车库基底较5#、7#楼基底低0.8米，现就针对5#、7#楼与地下车库距离zui近部位边坡的安全稳定性进行分析评价。
二、安全稳定性分析
1.从地基基础角度进行分析
5#、7#楼天然地基承载力特征值为180kpa，不能满足设计要求，设计采用cfg桩复合地基对地基土进行处理，处理深度为10米，处理后复合地基承载力特征值为400kpa，而基底应力为395kpa，故复合地基承载力能够满足设计要求，不会发生因地基失稳破坏而造成上部结构破坏;另外，5#、7#楼采用筏形基础，该种基础形式刚度大，整体受力性好，调节不均匀沉降能力强。因此，5#、7#楼地基基础是安全稳定的，不会发生因地基剪切破坏而造成土体侧向挤出或隆起现象，这样从地基基础角度考虑，5#、7#楼的地基基础是安全稳定的，80cm高的边坡也是安全稳定的。
2.从应力传递角度进行分析
5#、7#楼筏板基础与新建地下车库基坑边坡zui近处约1.0米，该处边坡为直坡，坡高0.80米，筏板底与边坡土质均为粉土，依据《建筑地基基础设计规范》(gb50007-2002)，地基压力扩散角取zui大值30°，那么从筏板基础外边缘处应力以30°的角度向外向下扩散，应力扩散线没有通过坡面，也就是基底应力对坡面没有剪切作用，从应力传递角度来分析，边坡面不受由基底应力而引起的剪应力，因此该处边坡是稳定的。

钢板桩围堰是zhui常用的一种板桩围堰。钢板桩是带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及z形等，有各种大小尺寸及联锁形式。常见的有拉尔森式，拉克万纳式等。

中山边坡稳定性分析，中山基坑支护作用，中山第三方基坑监测，中山生态袋边坡防护，中山池塘护坡，中山护坡工程每平方多少钱！中山边坡是什么。中山基坑加固，中山边坡工程勘察。中山护坡打桩工程施工，中山深基坑支护结构。中山基坑支护的定义，中山基坑怎么算。中山边坡防护的类型，中山边坡防护施工方法，中山基坑支护桩图片，中山基坑危险源。中山预应力锚杆施工。中山深基坑支护结构有哪些，中山露天矿山边坡监测。中山矿山边坡绿化新技术，中山干砌石护坡！中山基坑临边，中山边坡坡率，中山基坑设计资质，中山高速公路边坡防护网报价。中山边坡支护图集，中山基坑四大块，中山护坝护坡工程！中山水库边坡工程，中山基坑降水规范，中山基坑支护，中山基坑的安全等级怎么划分！中山基坑支护技术规范，

岩石边坡在公路、铁路、水利、矿山等工程中是十分常见的边坡。这种边坡一般陡峭，无植生条件，靠自然力量很难恢复原有生态平衡。

锚杆拉力和预应力损失监测，应选择有代表性的锚杆，测定锚杆(索)应力和预应力损失;

杂填土(q灰黄色为主、夹灰色、灰黑色，主要为粉质粘土夹风化泥、页岩碎、块石，粉质粘土呈可塑状;碎、块石含量约-0%，粒径一般

支护结构能保证边坡开挖顺利进行，满足有一定面积的后期施工，满足边坡形成后坡顶可承受一定的堆载;