NA15金属材料型号
- 供应商
- 上海凯冶金属制品有限公司
- 认证
- 化学成分
- Ni、Cr、C等
- 交货状态
- 光亮、黑皮
- 产地
- 上海
- 联系电话
- 021-67768089
- 手机号
- 15000609866
- 助理
- 唐莉莉
- 所在地
- 上海市松江区永丰街道玉树路269号5号楼32934室
- 更新时间
- 2024-05-01 09:30
na15主要成分
碳 c:≤0.1,
硅 si:≤1.0,
锰 mn:≤1.5,
磷 p:≤0.03,
硫 s:≤0.15,
铬 cr:19~23,
钼 mo:19~23,
镍 ni:30~35,
铜 cu:0.75,
氮 n:,
铁 fe:余
钛 ti:0.15-0.6
密度:7.95
na15铸造高温合金
上海凯冶采用铸造方法直接制备零部件的合金材料叫铸造高温合金。根据合金基体成分划分,可以分为铁基铸造高温合金、镍基铸造高温合金和钻基铸造高温合金3种类型。按结晶方式划分,可以分为多晶铸造高温合金、定向凝固铸造高温合金、定向共晶铸造高温合金和单晶铸造高温合金等4种类型。
na15变形高温合金
仍然是航空发动机中使用较多的材料,在国内外应用都比较广泛,我国变形高温合金年产量约为美国的1/8 。上海凯冶以gh4169 合金为例,它是国内外应用范围较多的一个主要品种.我国主要在涡轮轴发动机的螺栓、压缩机及轮、甩油盘作为主要零件,随着其他合金产品的日益成熟,变形高温合金的使用量可能逐渐减少,但在未来数十年中仍然会是占主导地位。
高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料。高温合金是为了满足现代航空发动机对材料的苛刻要求而研制的,至今已成为航空发动机热端部件的一类关键材料。在先进的航空发动机中,高温合金用量所占比例已高达50%以上。
在现代的航空发动机中,高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%。在航空发动机上,高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡轮盘四大热段零部件;此外,还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。
na15合金组织结构
合金在上临界温度(约为700℃)以上为稳定的面心立方γ相,在下临界温度仪下(约为540℃)为稳定的密排六方ε相;两温度之间为γ+ε的两相区。当合金从上临界温度冷却到室温时可保持亚稳定态的γ相。当在室温下进行冷变形时可诱发γ相到ε相的马氏体型转变。因此,上海凯冶合金经固溶处理后全部为亚稳定的γ相,在冷变形过程中部分γ相发生马氏体相变转变为稳定的ε相。所生成的ε相为波片状,在面心立方的γ相晶粒内呈交叉网状分布。
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